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自作インラインワイヤーアジャスター


 
notti  2011-7-31 23:09
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自作インラインワイヤーアジャスター

購入価格 ¥様々

 アウターワイヤーの適当なところに挟み込み、アジャストボルトを回転させることによって長さを変化させシフトワイヤーのテンションやブレーキレバーの遊び量を微調整するものです。



 作り方は昔からあるアジャストボルト二つと、そのアジャストボルトをねじ込めるちょっと長いナットを用意します。



そしてそのナットにアジャストボルトを両側からねじ込むだけです。アジャストボルトのねじ部は適当な長さになるように切って調節します。


 私は片方のアジャストボルトはきつく締めて動かないようにし、もう一方のアジャストボルトのみを回転させ長さを変化させるようにしています。




価格評価→様々
評   価→★★★★☆(重いので★一個減)

<オプション>
年   式→
カタログ重量→ g(実測重量→計り忘れました、結構重い)






 
hitaka  2011-10-18 22:46
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自作インラインワイヤーアジャスター

購入価格 ¥手持ちの部品利用


 Shimano brm545というディスクブレーキキットを手に入れた。
 ディスクブレーキ自体は、まだ組み付けていないので、レビューはいずれということにするが、組み付け前にひと手間加えたので、それについてレビューをば。

 シマノの、このディスクブレーキキャリパーは、ワイヤー式なのだが、写真にキャプションを付けたとおり、ワイヤ長アジャスターが付いていない。
 「Vブレーキ用レバーにワイヤ長アジャスタが付いていますからね」とは、購入した自転車店の店員の弁。
 確かに、レバーをVブレーキ用を使えば、それで問題ない。
 しかし、使いたいレバーは、テクトロのRL520。ドロップハンドル用Vブレーキ対応ブレーキレバーだ。

 ブレーキパッドが減った、ワイヤが伸びたと、都度、ワイヤの固定位置を変更するのは面倒だ。
 第一、そんなことをしては、ワイヤが傷む。

 ヒラメのVブレーキバナナを使おうと思ったが、差し込み部の径が5.2mmを越える。
 他にアジャスタとして使えるのは、DIA-COMPEのFlexie-V。
 これなら、手持ちが2個あるし、実は、どちらもフレキシブルパイプ部を取り外してある。

 Flexie-Vのアジャスタ部を使い、ブレーキキャリパーへの差し込み部は、普通にVブレーキ用のリードパイプを使う。

 リードパイプの差し込み側が5.5~5.6mmの2種。
 これを削って外径を5.2mmまで落とし、リードパイプを短く切れば、ワイヤアジャスタの出来上がり。

 結局、片方は削り過ぎてユルユル。
 もう一方は、ちょっとタイトかなと押し込んだら、抜けなくなりました……。

 まぁ、いいや。
 これで、インフラとしてディスクブレーキを組み付ける準備ができた。

 ※nottiさんの「自作インラインワイヤーアジャスター」が加工的な手間が少なくてよいと思ったのですが、アジャストボルトの手持ちが少ないので、2セット必要なために断念しました。
 https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=8653&forum=106

 実際に評価できるのは、ディスクブレーキ組み付け後ですけど。
 見た目は「アルマイト」で悪くないですが、ディスクブレーキキャリパーの色合いからすると浮いてます。

価格評価→なし(再利用だし)
評   価→★★★☆☆(工作精度にバラつきあり)

 
TORIAL  2011-10-30 1:08
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自作インラインワイヤーアジャスター

購入価格 ¥アジャストボルト63円×2、高ナット58円 計184円(1個)

作り方はnottiさんとまったく同じです。ただし私はアジャスト機能をフルで使いたいので高ナットはM6の長さ30mmのものを使いました。というか近所のホームセンターに30mmしかなかったのでたまたまですが(笑)
アジャストボルトはDIACOMPE #65A アジャスターボルト 内径:5mm アルミ製
高ナットはユニクロ M6×30mm

アジャストボルトはネットあさひなどで購入可能です。高ナットはホームセンターにあります。
高ナットを30mmにすることでアジャストボルトをカットする必要がなくなり左右共にフルに稼動させて調整することができます。私はMini-Vブレーキのリリースをするために片側をわざと出した状態で固定し、リリースレバーの代わりにしています。反対側は普通にアジャスターとして使用しています。
またナットを30mmにして長くしたため、アジャスター内部でワイヤーが干渉し、フリクションを生む可能性がうまれたので、内部にいらなくなったVブレーキのインナーリードユニットの中にあったチューブライナーを突っ込んどきました。おかげでフリクションが増えるようなことはありませんでした。
欠点は重量ですが、他のインラインアジャスターは高価な上、アジャスト量も少ないので非常に満足しています。調子に乗って10個も作っちゃったけどどうしよう・・・

価格評価→★★★★★(爆安!っていうか他がぼったくり?)
評   価→★★★★★(重量が気になるがそんなの気にならないくらい素晴らしい、開発してくださったnottiさんに感謝)
<オプション>
年   式→2011
重量 量り忘れましたが、結構重みを感じます。というか高ナットがステンレスで重く、アジャストボルトはアルミで軽いので、高ナットのアルミ製のものがあれば改善されるが・・・
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