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[流用] LED LENSER T5 OPT-7415


 
bighand  2008-10-24 12:28
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[流用] LED LENSER T5 OPT-7415

購入価格 ¥3,582(amazonにて。現在値上がり)

とても小さい単三1本駆動ライト。CREE社のパワーLEDを駆動する。昇圧回路は非常に優れており、アルカリ、ニッケル水素電池ともに明るさが持続する。電圧低下とともに輝度も低下するタイプではない。

個体は非常に細く、私の人差し指の付け根と同じくらい。長さは単三電池2.5本分。
 自転車に取り付ける場合、細すぎる場合があるが、その場合はホームセンタで切り売りのホースを10cmくらい(20円くらいで売ってます)買ってきてそれをカッターで切って、ホースを切り開いてライトに巻きつけて使いましょう。市販のブラケットがうまくいかない場合、同じくホース売り場に売っている、蛇口とホースを止めるための金具を2個購入し、それを8の字に通して、固定することができます。傷止めにホースを巻くことを忘れずに。200円くらいで市販のブラケットより強力なブラケット、しかも紫外線、雨による劣化はないというブラケットができます。

気になる明るさは、とてもこんな小さいライトからでるとは思えぬ明るさです。写真は、CATEYE EL-520アルカリ新品駆動と、T5エネループ、MP3プレイヤーで2週間使用したものでの照射比較です。T5は最スポットにしてあります。同距離から同時に壁に照射し、携帯のカメラで撮影しました。

当然右がT5ですよ。

T5はEL-520の照射面積の4倍以上を照らしてます。また、輝度もT5の方が大きいです。人間の目で見ると、中心輝度はEL-520の1.5倍程度でしょう。値段はEL520+500円くらいで買え、明るさは比較するまでもなくT5の方が明るく、優秀です。

ランタイムはまだ見ていないが、予備の単三1本持っておけばO.Kなので気軽にどこでも行けます。

ちなみにうちのホンダのカブのアイドリング時のヘッドライトよりT5の方が明るかった....。まあエンジンふかせばさすがにカブの方が明るいですが。T5×5の方がカブのライトより明るいのは間違いないと思います。

<<追記>>
上の投稿をしたものです。重要なこと忘れてました。

このライトはリフレクタとコリメータで集光するタイプです。そのため、このライトではスポット以外の周辺光は期待できません。というかほとんどないです。

したがってこのライト単独で自転車に使用するのはお勧めできません。
砲弾型LED搭載ライトや指向性の弱いライトなどとの併用をお勧めします。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★


 
mascagni  2009-7-30 21:33
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[流用] LED LENSER T5 OPT-7415

購入価格 ¥3,554(Amazon送料無料@プライム会員)

1AA(単三×1)で90ルーメン・公称実用点灯2時間のLEDライト。
暗闇を25km/hで走ることが可能でありながら、極めてコンパクトであることが特徴。
LED LENSERお得意のアドバンスドフォーカスも装備しており、スポットからワイドまでシームレスに対応する。



厚手でしっかりしたベルトループ付きナイロンケース付属。
まぁ、本来、そっち方面用のライトだから。



照射範囲コントロール採用で、明るさ・大きさ的にもライバルと目されるGENTOS SG-305と並べてみる。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3889&forum=89



3AAA(単四×3)のSG-305の方が太いが、T5の方が少し長い。
まぁ、そりゃ電池の長さの差と言えばそこまでだが。

T5にはカンケー無いが、SG-305に(艶消しor半艶or梨地の)黒仕様が欲しいと思うのは自分だけだろうか。
それにフラッシングが載っていて値段は据え置きならば・・・まぁ、使うかどうかはともかく、とりあえず2本買うかなw

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ブラケットはいつものバイクライトホルダーでまずは問題なし。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3246&forum=89



バイクライトホルダーは、まず大概のライトを保持できる。
とは言え、ベルクロの長さ的に、この「細さ」はホールドの限界であるのは確か。

それ以外ではTOPEAK TMR-2C(ベースはミノウラQB-90)。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4564&forum=89



太さはピタリ。だが、全長が短いので、マウントの方が余る珍しい結果に。
ライトが軽量なので、ハンドル操作に影響を与えるようなことが無いのが良いところ。
そういう意味では軽く仕上げる為にもバイクライトホルダーの方が正解か。なんか、こう、暑苦しくないしw

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実点灯比較。
比較対照はやはりSG-305でしょうか。
では、SG-305。



お次にT5のスポットモード。



中心部はSG-305より明るい。つまり遠くまで飛ぶ。

もう一つ、T5のワイドモード(それも最ワイド)



んー、これは自転車では流石に使えないかな・・・15km/hやそこらで走る分には問題ないけど。
まぁ、そもそも、歩きで手持ちで使うものだし。
家の中で停電時の懐中電灯として使う分には何ら問題無い、と言うか贅沢に過ぎるだろう。

勿論、兄貴分であるP14同様に中間照射で使うことも可能。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4702&forum=89

丁度いいポイントにセットするのが面倒なので、今回はやっていないがw

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では、最後に燃費。
マンドクサイので最初からエネループ測定。

結果、公称90ルーメンキープ1時間。そこから一挙ダラ落ち。1時間40分保たず消灯。

あまり優秀な結果とは言えないかなー。
ただ、このライトの利点は1AA駆動であること。予備電池を2本持って走り出せば、ある程度の燃費の悪さはカバーできる。

コンパクトであること・かなりのスポット配光を使えることを活用する道に進めば、それなりに使えるんじゃなかろうか。

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と言うかですな、
https://cbnanashi.net/cycle/modules/myalbum/photo.php?lid=84&cid=3
実のところ、自分に関しては、ここ↑で書いたとおり、P14の子供みたいな感じなのが可愛くて買ってしまった、が正しいw



P7でも買って、親子孫3人勢ぞろいでも実現してみようかしらw
(既に自転車用途を考えておらんw)

価格評価→★★★☆☆ LED LENSERは安くない。
評   価→★★★☆☆ 自転車用ライトとして考えて。家用懐中電灯としては4つ星+α。愛玩物としては5つ星w

※ 実際、「さけのさかな」エリアに置かれておりまして・・・
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