SELLE SANMARCO Concor Lite コンコールライト

購入価格 ￥10000程度

※使用感 レビューに関し今更感があるが、非常に良く感じたので投稿。
本製品を使用する以前はアリオネを使用していた。
しかし当時は内もものスレに悩んでおり、極力先端が細く、また引き足時に引っかからぬようサイドまで表皮が覆っている物を探していた時に本製品を発見し購入(というよりかなり前からこのサドルは知ってはいたが、見た目が気に入らなかったのでなかなか購入出来ずにいた)。

取り付け直後はとにかく股間が痛くまさしく地獄のようで、何かの罰ゲームかと思うほどであった。
もう限界だ、そろそろ新しいサドルを探さなければな、と考えながら乗っていて、スタンディングからフッとサドルに腰を落とすと、楽に座れるポジションを発見したのを覚えている。

楽に乗れるポジションがわかってからはとにかく乗るのが楽しく、400km超のライドも楽に感じた。
このサドルは人を選ぶサドルかも知れないが、合う人にはコンフォートサドルに感じるサドルであると思う。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆(見た目が古臭いので−1)

購入価格 ￥5,000(1個目中古)　￥10,000ぐらい(2個目新品)


GlennGould様のレビューによると10年以上使えるらしい超定番サドル。ウチの個体も気が付けば5年経ちました。その間に新車導入と同時に入って来た2個目のコンコールライトももう3年目。5年使ってる方は稼働率が高く、ほぼ無休状態で使われてます。3年の方はレース専用機についてるのであまり出番は無いですが、ここ1年くらい稼働率が上がってきました。とはいえ、新品で購入してまだ1,000km弱しか乗ってないのでほぼ新品。
5年使ったサドルと殆ど使ってないサドルを比較して、中間報告致します。


【外観】

5年使った方は、サドルを支点に自転車を立て掛けた時の傷があります。


あとは全体的に若干色がハゲ気味。


3年目の方は無傷。
※って写真じゃ殆どわからんけど（＾＾；

違いはこれくらいです。
5年使ってダメージが殆ど無いとかどんだけ丈夫なんだ。(笑)
フィジーク・アンタレスの時は数年で擦り切れてベースがヘタったのに。
いやぁ、長年使っても変わらず使える道具っていいですねぇ。


【乗り心地】
乗り心地は明らかに違っており、5年目の方が快適に感じます。でもこれ、ヘタったというよりクッション材とベースがケツに馴染んで接触面積が増えてるだけだと思う．．．。（＾＾；
3年目の方も馴染んできてますので、そのうち差は無くなると思います。

乗り方については前回レビューと少し印象が変わりましたので今の印象を追記します。
まず、サドルの真ん中と後ろは快適なんですが、前乗りすると股間が痛いです。まぁ先っちょが細いから当り前か。座るなら真ん中から後ろ半分がお勧めです。前回レビュー時は超ロングライドセッティングに振ってたので思いっきりサドルを後ろに下げてましたが、今はオールラウンドセッティング。股間が痛い事もあって以前より前へ送り気味にしており、快適性を確保しています。
乗り心地は硬いといえば硬いんですが、接触面積がそこそこ広いせいかそれなりに快適です。クルマに例えると、ふわふわコンフォート系の快適性ではなく、程良く硬くて振動の収束が早い上質なスポーツタイプ。耐久レース200km、びわいち260km、東海道ロングライド370km等、そこそこの長距離を連続で走った事もありますが何ら問題ありませんでした。
前レビューにも書きましたが、程良く硬くサドルの横面が広いので内腿を使ったコントロール性がピカイチ。バイクコントロールがとても楽しくなります。
ポジ出しは若干シビア。上下動と前後に水平移動させる分には余程大きく動かさない限り問題は起きないんですが、前後角を振ると急にあちこち痛くなる。でも一度決まれば問題は起こらない。でもこれはこれで、サドルが正しいポジションに導いてくれている気がするのでむしろ良い事だと思っています。クルマで言うとこのmomoのハンドルみたいですね。(同じイタリア製だし。)


【総括】
・物凄く丈夫なのでランニングコストが凄まじいことに。
・硬いといえば硬いので、サドルが乗り手を選ぶかも。
・コントロール性はピカイチ。
・前後角のポジ出しがシビア。でも決まれば凄く快適。

私にはとても合ってるので今後も使い続けると思います。



価格評価→★★★★★(ランニングコスト最強。)
評　　価→★★★★★(私にはこれが最高。)

購入価格 ￥5000

いつの間にか廃盤になっていたので折角なのでレビューを…。

指で押すと意外とクッションはあるのですが、実際に座ると硬い印象。
クラシック系サドルの座り方のこつを覚えて、スイートスポットが決まればゴリゴリ感や痛さがスッと消えてしっくり来ます。
ただ、このサドルはセッティングが2～3mmもずれると乗り心地が大きく変わります。
その日のパンツの生地でも印象が変わるくらいシビアなサドルに感じました。
コンコールスーパーコルサも愛用していますが、そちらと比べるとコンコールライトはとにかくセッティングを出すのが難しく感じますね。
合わなければ水平にこだわらずに少し前下がりにしてみるなど、根気よく色々試してみると良いと思います。

メリットはクラシック系にもかかわらず軽い点。ダンシングも軽くなります。あとは頑丈な点でしょう。後期モデルはあまり古臭さを感じないグラフィックで良い感じ。

積極的に前後移動して自転車に乗る人には合いませんね。一箇所にどっしり座る人向け。
セッティングや見た目の癖もあるので人を選ぶサドルだと思います。


価格評価→★★★★☆（新品や中古美品でも結構安く狙える）
評　　　価→★★★★☆（合う人には最高でしょう）

購入価格 ￥10000程度

※使用感 前回レビュー後2万キロ、通勤からタイムトライアル、レース、540km/25h、200km超を数日連続で乗ったりとこのサドル一本で対応している。

この数ヶ月クッションのヘタりを感じており、廃盤になったのもあり複数購入。

レースバイクのサドルを交換したが、やはりヘタっていたようで反発具合が違い脚の回りも良い。

当初はポジションが出たらその一点しか乗れていなかったが、骨盤の角度を意識的に変える事で多少ではあるが前後させて乗る事が出来るようになった。
またトラックや競輪選手同様ハナ上がりセッティングにする事で、前乗りし四頭筋を積極的に使えるようになった。

本製品の美味しいトコロを使うには、体重にもよるが12000キロ程度のように感じる。


今後も予備を常にストックしておく状態を維持しようと思うが手持ちが無くなり次第、かなりシビアだが似たような感覚で乗れるファイブゴールドに移行する予定でいる。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆(やはり見た目が古臭いので)
＜オプション＞
年　　　式→2017
重量→　216g

購入価格 ￥失念


このサドルの美点は何と言っても、サイドの「面」が明確に存在し、そこにわずかに大腿部の内側が触れているだけでコーナリングが安定するところです(なんて思ってるのは自分だけかも知れませんが?)。また、ダンシングから着席走行に回しながら移行するときのスポン！というストライクな感触が好みです。



コレは2004年9月から約14年、39300kmほど使っています。
距離は大したことが無いのですが、14年という月日は結構な長さではあります。使い続けるが故に、表皮が黒光りし、角が擦れて、いい感じで年月を重ねて来たなあ、という気がしますが、少々疲れて来たのでそろそろ引退していただこうかと思い、現在、当該自転車の大掃除に合わせて外してあります。相当にヘタっているはずですが、自分の尻に合わせてヘタるからなのか、気になりません。しかし、新品に乗ると、恐らく、かなり感触が違うと思います。

セライタリアのSLR XPなどは新品とヘタレ品の差が顕著ですが、私などむしろ、ヘタったSLR XPの方が好きで、ツルツルすべすべ表皮に張り替えて最近まで5年ほど、別のロードで使っていました。(余談)
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=8811&forum=106#forumpost15100


さて、次の左側の紺色のコンコールライト。これは2003年9月から2013年1月まで使って、29000kmほどで引退したものですが、刺繍部の擦り切れ具合が黒サドルによく似ています。黒サドルは後半の7年ほどはほとんど雨天走行しなかったのですが、それが原因で黒サドルの方が使用期間が長くなったのかもしれません。




なかなか良いサドルでした。(まだまだ使えますが・・・)

それにしても、人生は短い。。。



価格評価→★★★★★
評　　価→★★★★☆

年　　式→2002年10月