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Shimano Pro CNC+ ミニポンプ ホースモデル


 
nns24  2012-6-24 1:22
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Shimano Pro CNC+ ミニポンプ ホースモデル
購入価格 ¥3591

・諸元
携帯用ポンプに求められるの性能は以下の通りだと考えられる。
1.携帯性
2.充填量
3.重量
4.使い勝手
5.デザイン
人によって順番は前後するが,概ね購入時に気にするのはこれらの点だと思われる。
シマノプロ CNC+ ミニポンプ ホースモデル 本携帯ポンプの公称値は
CNC加工により 全長:18.5cm 直径:21mm 最大空気圧:120PSI/8気圧 重量110g
と他の携帯ポンプと比較して一般的数値といえる。

しかしながら本ポンプの特徴は
・レザイン系携帯ポンプと同じホース内蔵
・横口タイプ
と2012/6月現在,比較的珍しい仕様といえる。
この仕様による利点に,地面にポンプを押しながら体重をかけてポンピングができることがある。
同特徴を持つ製品にエアボーン ファジーポンプがあるが,これは全長320mmと非常に大きい。
全長200mm以下でこの特徴をもつシマノプロ CNC+ミニポンプを考察する。


・形状からの考察
突起部を除く3箇所測定,直径=21.0~21.1mm ゴムキャップ含全長=191mm
比較対象はLEZYNE PRESSURE DRIVE S 直径=25.8mm,21.7mm,22.5mm 全長=187mm

全長はPRESSURE DRIVE Sよりわずかに長い程度,
直径はくびれが無く単色であるため小さく感じる。
PRESSURE DRIVEがメッキ様の光沢をもつのに対し,
CNC+ミニポンプは梨地加工でマットな外観である。
外観からは見えないが「magnet lock system」を持ち,短縮させると持ち手が固定される。

ストロークもPRESSURE DRIVEと同程度。
しかし,ストロークを伸ばした状態で体感ではあるがPRESSURE DRIVEの倍以上のガタを感じた。

ホースについて,レザイン系と同じく反転させることで2種のバルブに対応する。
CNC+のホースは回転部が2箇所あるため,バルブへの取り付け,取り外しは行い易い。
なお,PRESSURE DRIVEとネジの互換は無い。

・実験と結果,考察
実際に0から23cタイヤに空気を入れてみる。
計測にはGIYO GG-05 エアゲージを使う。
計測時の漏れを考慮し,計測ごとにタイヤが潰れ空気が排出されなくなるまで空気抜く。
結果は以下の通りである。
200回:4bar
300回:6.7bar
400回:8.4bar

本実験の結果,400回のポンピングで公称最大充填量を超える8.4barとなった。
なお400回に達しても地面に押し付けることでまだ余裕があった。
PRESSURE DRIVEでは腕力のみを利用し最大7bar程度までしか充填できなかったため,
それと比較するとポンピングの回数は必要だが,それ以上の充填能力があると判断できる。

実際使用中に気になった点として,ホースの長さが中途半端であった。
ホイールを自転車に装着してではポンプを地面に立てて利用できず,自ずとホイールを外した状態で使用することになる。
しかし,今度はホースがわずかに長く,スポークと干渉が気になった。
また,手持ち部が小さいため,高速でポンピングを行うと手を巻き込みそうになる。
磁石のロック機構を備えるため両手で押し込み辛い。
前述したガタの影響もあり,押しこみ難いと感じることもあった。

・総括
シマノプロ CNC+ ミニポンプ ホースモデルを使い,外出先でのパンク修理を想定して実験した。
時間はかかるものの十分なタイヤ空気圧を得ることができた。
外観もスリムかつシンプルであり,性能面でも普段から携行するにも十分だと考えられる。
しかしながら,細かい点で問題を感じたためさらなるアップデートされた製品に期待される。


価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★☆

<オプション>
年   式→2012
実測重量 114g 本体のみ
 
baru  2014-9-25 22:44
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Shimano Pro CNC+ ミニポンプ ホースモデル
購入価格 ¥3694

シマノPROの携帯ポンプです。ホースが内蔵されており、口金をそのままバルブに付けるタイプよりも空気が入れやすいのが特徴です。


■購入動機
ロングライドではTOPEAKのミニモーフを愛用していましたが、少し重さが気になってきました。特に、キャノンボールのような制限時間の厳しいライドでは、少しの重量でも削りたいのが人情と言うもの。もう少し小さくて確実に空気の入るポンプはないものか?

このようなことをTwitterで呟いていたところ、フォロワーさんからオススメを頂いたのがこちらのポンプでした。店で実物を見たところ、アルミ削りだしの渋い見た目に一目惚れ。速攻で購入に至ったのでした。


■製品概要
実測重量は114g。ミニモーフが154gなので、40g程度の軽量化ということになります。

ボディは製品名の通り、アルミの削りだしの高級感ある見た目。nns24さんのレビューにもありますが、横に口金があり、そこに内蔵のホースを付けるという形式です。


ホースは米式/仏式に対応。バルブに取り付ける口金部分はネジが切ってあり、確実に固定できます。


■使用感
2014年のフレッシュ(集団で走るブルベ)で使用しました。使う機会は無いかな?と思ったのですが、スタート地点に向かう新幹線の車内で前触れも無くパンク。そして道中でもパンク。かなり活躍してくれました。

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nns24さんのレビューが詳しいので、そこまで追加で述べるべきことがありません。


ホース付きかつ口金が本体の横側にあるので、ポンプの頭部分を地面に押し付けてポンピングすることが可能です。加えて口金がネジ切りされているので、ポンピング中に口金からバルブが外れることが無く、確実に空気圧を上げることが可能。ストロークもこの手のポンプにしては大きめで、1回のポンピングで入る空気量も多い印象。

前述のフレッシュでは320km地点でパンクしたわけですが、このポンプで空気を入れたチューブで箱根を含む残り250kmを走れたので、そこそこ高圧まで入れられていたはずです。常用の8.5気圧ほどは入ってなさそうでしたが、7気圧程度は入っていたと思います。


面白いのは、ポンプの上記部分に磁石が仕込まれていること。携帯ポンプをフレームに付けておくと、振動でポンプが伸びきった状態になってしまうことがよくありますが、このポンプでは磁石でそれを防いでいます。ただ、若干ポンピング時に磁石による抵抗があるといえばあるのですが。


■まとめ
そこそこ軽くて、高圧まで入る。見た目も高級感があり、所有欲も満たす。平均点の高いポンプだと思います。シマノPROブランドは質実剛健なイメージですが、そのイメージ通りの製品と言えるでしょう。

本格的な複数日のロングライドではTOPEAKミニモーフを持つと思いますが、1日で終わるファストランの場合はこちらを選ぼうと思っています。

価格評価→★★★★☆(凝った作りで納得の値段)
評   価→★★★★☆(ベストに近い)
<オプション>
年   式→2014
カタログ重量→ 110g(実測重量 114g)
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