B-M Busch-Mueller Cycle star 901/3

購入価格 ￥2520(depo)

4年前から愛用しているが、2年程度で首が折れてしまう(ボケているけど写真参照)。首以外の部分やミラーは転んでもぶつけてもなんとも無いというところがドイッツェランド魂が感じられると言うのに。

久しぶりにミラーレスで走ったら、怖くて恐くて走れない(特に旧国道！)。帰りにデポに飛び込んで購入して装着したら、まぁなんて安心なんでしょ。

そして雑に同梱されていた装着バンド。ああ、そうか。首が壊れたヤツはコイツでもう一回使用可──テンモルゲンということか。

価格評価→★★★★★(2千なんぼで安心と安全が買えるなら）
評　　　価→★★★★☆(首は何とかしておくんなまし）
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　g(実測重量　g)

購入価格 ￥1737(amazon)

ロードバイクMTBに関わらず、前傾姿勢の乗り物で後方を視認するのは案外難しい。
首だけ捻ってもよく見えない。体ごと振り返ろうとすると腕も引っ張られてバランスを崩す。
右手を離して体ごと捻ればいいと知ってから特別意識することもなく出来るようになったが、交通量の多い場所で前方から目を離す時間は短いほうがより安全だ。

自転車は軽車両である、よって歩道ではなく公道走行が当たり前である、とお上のお達しであるし、道交法上もそうなっているのだからもちろんそれに従うが、ならばバックミラー装着は義務化すべきではないかと考えるのだがここではひとまず置いておく。

バーエンドに装着できるボルトとハンドルバーに装着するためのバンドが付属している。
前者はハンドルバーの内径が17mm以下だとボルトが入らないので厚みのある材質のハンドルの場合注意が必要。



写真のようにハンドルバーに取り付けた。この場合上向きにすると腕に当たる。ならばもっと中心よりに取り付ければいいのだがそこだと体が邪魔して確認しづらくなる。もっとも体の幅の問題もあるだろうし、取り付け位置は個人差があるだろう。

ミラー部の直径は60mm。存外に小さいと感じるが、歪みのない鏡面のため後方から迫るオートバイや車の確認行為になんら問題はない。　無論、その小ささのため車種まで判別できるほど見えるわけではない。それはミラーとしての機能とは関係のないことである。あくまで何かが迫っていることが判別できればそれで要を成すのだから。

また乗車していて邪魔になることもないし、駐車時、物に立てかけてミラーが当たっての破損なども今のところ見受けられない。


原付バイクや自転車など、相対的速度が遅い乗り物の時、よく使っている小技がある。
走っていて抜かれるのは当然なのだが、抜く側のドライバーは、前方の自転車乗りが自分の車に気づいているのか、抜きにかかったときに妙な挙動をみせるのではないか？と不安になる。狭い道路ではそれが判らず抜きあぐねているケースも多い。
こちらはミラーで確認しているから安全なつもりだが、そこをわざと振り向く動作を見せて、「車が来てるのは気づいてるよ」とサインを送る。このとき、実際に車を目視する必要はない。あくまでこちらが確認していることを相手に気づかせればいい。それだけで安全に抜いてもらえる。

バックミラーは安全確認に欠かせないが、それだけを過信せず、事故を起こさない方法で公道走行していただきたい。


価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆(←耐久性不明のため）

メーカーサイト
http://www.g-style.ne.jp/products/busch/index.html

購入価格: ￥2,100 (税込)

『高品質で見やすく広範囲の調整ができるミラー』

GIANT SEEK R3に取り付けていたZEFAL SPIN バーエンドミラーが壊れてしまったので、
BUSCH&MULLERのCYCLESTAR 901/3 サイクルミラーに買い換えた。

このミラーは、とても視野が広く得られてよかった。
ZEFAL SPIN バーエンドミラーよりずっと後方確認がしやすくなり大変満足している。

このミラーは大きくて見やすいだけでなく、高品質で平面度が高く写りが良い。
取り付け部とミラーの二箇所がボールジョイントで、位置調整の自由度がとても高い。
しっかりと固定すれば、振動でブレて見えづらくなることもなかった。

バーエンドへの取り付けは付属のアーレンキーで行える。
ベルトで固定する場合には、樹脂製のボルトをマイナスドライバーで締める必要がある。

最初はバーエンドに取り付けていたのだが、バーエンドの根本を握ると手に当って邪魔なので、
バーエンドの先端に付属のバンドで固定したところ、取り付け位置が高くなったので見やすくなった。
バーエンドの先端が円形なら、バンドを使わずにエンドキャップを外して差し込んで固定できる。

このミラーはバイクの外観を損なうと思っていたが、ちょうどよい大きさで意外目立たなかった。

ミラーが小さかったり、写りが悪かったりすると、ミラーを覗く時間が長くなって却って危ない。
このミラーに変えてから、視線を変えるだけで瞬時に後方の確認ができるようになった。

1年半くらい使っているが、今では交通安全ためにかかせないものになった。

価格評価→★★★★☆ (値段の割に高品質)
評　　価→★★★★★ (余裕を持って後方確認できるようになった)
<オプション>
年　　　　式→不明
カタログ重量→不明

購入価格 ￥1841（Amazon）

ロードバイクには901/2をバーエンドに取り付けるのが普通だと思うのですが
だいぶ乱視が入っていて、老眼も出つつあるためか、ミラーが近くないと見えにくいので
901/3を選択して、ドロップハンドルの肩の部分に取り付けてみました。

ここに取り付けると、ドロップハンドルの4大握る場所（上ハン・肩・ブラケット・下ハン）のうち
3つまでは握ることができるはずです。さすがに肩は絶対無理だけど。

実際つけてみると、予想通り3か所の握りについてはミラーの視認性や
ハンドル操作には全く問題なく使用できました。

ミラー自体の映りも見える範囲も専用品だけあって申し分ありません。
すべてのロード乗りのみなさんが、ここに901/3を装着すべきだろう、と思ってます。

デメリットはやはりあれですね。かっこが少しね・・・・。みながつけるとかありえんレベルだな。
あと壁に立てかけるときに右サイドが使えません。自転車から降りるときには左側に
下りるのが普通なのでちょっと不便です。

ハンドルはCinelli Neo Morpheです。肩部分がだいぶ幅広いので、装着できるか
心配でしたが、ちょうどバンドの長さを使い切る感じでちょうどよかったです。


価格評価→★★★☆☆（ミラーとしては普通かな）
評　　　価→★★★★★（よく見えるミラーがないと怖いので大満足）
＜オプション＞
年　　　式→不明
カタログ重量→調べたけど不明、計ったことない

購入価格 ￥2,180

しばらく『VELOGARAGE イージーミラー スポルト VG-3103』を使っていたのですが、どうしても視界が狭く感じて買い換えました。




鏡面の大きさの違いはこのくらい。
VELOGARAGEが汚れているのは、私が悪路ばかり走っていたせいです。

実際に901/3で走ってみると、ミラーの与えてくれる安心感が全く違います。

VELOGARAGEでは、どんなに調整に気を配っても死角から突然車が現れる事も多く、後方確認には常に緊張を強いられました。

それに対してこの901/3は、車のサイドミラーやオートバイのバックミラーと同じ感覚で、後方の状況を把握する事が出来ています。
車線変更時などに併せて目視も行うのは当然ですが、それ以外の側方や後方確認は、安心してミラーに頼っていられます。

901/2しか使った事がなかった頃は、正直もう少し小さくても良いのではと思っていました。
しかし、実は絶妙な大きさなのかと今回感じました。
平面鏡で後方が見やすく、それでいて視界も十分に確保出来ている事を考えると、逆によくこの大きさで済ませられたなと驚きます。

また、VELOGARAGEとは違ってハンドルバーへの固定も確実に出来、そう簡単に弛む事もありません。


作りは至ってシンプルです。








特に精巧というわけでもなく、仕上がりも普通だと思います。
ただ、901/2と同様に耐久性に関わる部分には金属を使うなど、良く考えられている製品だと思います。


価格評価→★★★★☆（高過ぎるとまでは思わないけど、決して安くはないかな）
評　　　価→★★★★★（これじゃなきゃダメ）
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　g(実測重量　g)

購入価格 ￥2000程
普段使っていたCYCLE GEARのミラーが転倒やバンド切断により3個ほど壊れたので、
店に入荷したものの1個も売れず2年経ったこのミラーを購入し装着。

取り付けはバンド若しくはバーエンドに入れる2タイプ。
今回はグリップを切るのが面倒だったのでバンドタイプで取り付け。
バンドはイモネジが樹脂のためあまり強く締める事ができない。
廃チューブ巻いたりグリップの上から取り付けるとズレにくいのでオススメ。

向きはセンターバーが上向きに生えてるので、ハンドルから下向きに生やしました。
ミラーの見え方は・・・普通。できればもう少し凸面鏡だったら良かった。
あとミラーの位置のせいか、後続車のランプがダイレクトに反射して目に突き刺さる。


個人的に、自転車のミラーは聴覚の補助として使うべきだと思う。
まずは前方左右を視覚でカバー、異音やエンジン音を聴覚でカバー。
最近の車やバスは静かなのが多いので確証を得たい時にミラーで確認。
自転車でミラーに頼り切るというのは逆に危険運転というのが私の考えです。

でも・・・ミラーあると便利だよね！！
自転車通勤ライフを安全に。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆