shimano XT BR-M775

購入価格 ￥10000強(メタルパッド仕様)

2004に買ったバイクに着いていた525を乗せ変えて使っていたが、さすがにレバーのがたつきとオイル交換してもききが甘くなり交換。レバーのデザインと新型はモノブロックでは無いようなのでこの旧Modelを購入。
525のカックンブレーキとは別物。コントロールしやすい。じわっと効かせる事が出来る。
ただメタルパッドのせいか、歩行者を振り向かせる程の音がする。まだあたりが出てないだけかもしれませんが。（525も雨天時はものすごい音がしたけど）
パッド交換もしやすいし、ローターとのクリアランス調整も劇的にやりやすくなり大満足。正面からパッドが丸見えなので減り具合も一目瞭然。ピストン部も結構むきだしなので、オイルのへたりはやや早くなるかも。

自分で取り付けたのだが、あの部品の組み合わせで何故ホースが止まるのか『？』です。何回も説明書で確かめてしまった。もしかの時用に金具の予備ぐらい付けて欲しい。あとキャリパーをマウントするボルトが付属していないのは不親切だと思う。525とは微妙にサイズが合わず、たまたま持っていたセットに合うサイズがあったから良かったけど。自分でブレーキ交換する人も多いと思うので。shimanoのこういう「痒い所に手が届かない」物作りは失望する。（BBBの製品程つけろとはいわないが）
駆動系がXTRなのでブレーキもと思ったが、975のキャリパーの評判が芳しくなくレバーのデザインもこちらの方が好きでしたので。全体的には概ね満足。


価格評価→★★★★★(旧Modelの為総額で20000以下でしたので）
評　　　価→★★★★★(ローターを75から76にしたらもっと良いのだろうか？）
＜オプション＞
年　　　式→2011
カタログ重量→223g/1個(実測重量　g)

購入価格 ￥同上

そうか・・・4年も使っているのか。

相変わらず何の不具合もなく安心して使用中。
オイルも1回ぐらいしか変えてないけど、特に気になることはありません。
プロでもないし、通勤メインの街乗りだし、4万キロぐらいだし・・・

Ａｖｉｄと比べてやっぱり握り心地は大事と判った。もうブレーキはシマノ以外買わないだろう。

785以降のサーボウェーブ機構は賛否があるようですが・・・

しかしシマノはコントロール系まで規格いろいろ変えてアイスペックＢだ、なんたらかんたらとあまり変えないで欲しい。全部買い換えるのはかなりの負担です。

７８５を安く探し中です。17000が限界か？

価格評価→★★★★★(このころはＸＴＲが軽量化しすぎて利きの評判が悪かった）
評　　　価→★★★★★(4年経ってもホースすらなんともない）
＜オプション＞
年　　　式→2011
カタログ重量→　g(実測重量　g)

購入価格 ￥同上

なかなか通勤車使用なので10速化に踏み切れないでいる。
775なんて過去の遺物になりつつあるが、やや左レバーにガタツキが出てきてしまった程度で特に支障なしで使用してます。
パッドを社外品にしたら音も小さくなったし。シマノのパッドは相変わらず高くて減りやすい。形状もころころ変えるので困ったものです。この頃はXTRと同形状だったのでまだ入手しやすいですが。
駆動系に手をつけるつもりですが、ブレーキ系はまだ予備パッドもあるし支障ないしと悩み中。デザインは最近の製品よりは気に入ってるし。

価格評価→★★★★★(6年も経ったんだ）
評　　　価→★★★★★(この頃の製品の方が丈夫だった気がします）
＜オプション＞
年　　　式→2011
カタログ重量→　g(実測重量　g)