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[TU] Veloflex Carbon Tubular Tyre


 
ManInside  2012-3-5 23:13
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[TU] Veloflex Carbon Tubular Tyre
購入価格 ¥9000弱

Campagnolo BORA Oneで使用中。推奨設定範囲は7 - 10barで、7bar・8barの両方で試してみたが7bar (100psi) のほうがより快適な気がする。なおセンター出しといった作業は不要。少し空気を入れて一度軽くセンタリングするだけで真っ直ぐ乗ってくれます。

直前まで同ホイールで使用していたタイヤは定番のVITTORIA CORSA EVO-CX 2を数セット。転がりの軽さだけを取るとこのVeloflex Carbonのほうが上。しかし軽すぎる感じもして最初は落ち着かない感じがした。

まだ峠で使っていないのでグリップについてはちゃんと語れないのだが、いつも通りかかるゆるめの坂をいつものようにダンシングで登っていると・・・前輪が「ズリッ!!」 ちょっと冷や汗をかいた。CORSA EVO-CX 2ではバイクを振ってダンシングしていても滑ったりしない場所。ハンドルが少し取られる感じがあり、注意しないといけないと思った。

Veloflexのタイヤは以前にServicio CorseとCriteriumを使ったことがあるが、それらに比べてグリップはやや劣るような印象を持った。しかしまだ300km程度しか使っていないので追ってまたレビューしたいと思う。

なお快適性の面でも昔使ったことのあるセルヴィツィオ・コルセのほうが優っているような気がした(しかも現在ではセルヴィツィオ・コルセのほうが安かったりする)。

価格評価→★★★☆☆ 少し高いかも
評   価→★★★★☆ 転がりの軽さはCORSA EVO-CX 2より上。安定感はCORSA EVO-CX 2のほうが上。グリップはやや劣る予感。
<オプション>
カタログ重量→ 255g

 
ManInside  2013-7-10 23:50
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[TU] Veloflex Carbon Tubular Tyre
購入価格 ¥9000弱

正確な総走行距離は測っていないのですが、4000kmは持ちました。後輪のトレッド面がツルツルになり、小キズも多かったので前輪をパンク用に保管し、引退。前輪は6000kmくらい行けるのではないかと思いました。

他に使ったことのあるチューブラータイヤは、同じVeloflexのServizio CorseとCarbon、Criterium、そしてVittoria Corsa Evo-CX等。

それらのタイヤと比べると、あまり個性がなかったような気がします。性能・品質的にはVittoria Corsa Evo-CXとVeloflex Servizio Corseの中間くらいの印象。

後輪は寿命まで乗れたと思うのであまり不満はないのですが、あまり印象が残らない感じのタイヤだったので、それならより安価なVittoria Corsa Evo-CXでいいか、と思ってしまいます。Vittoria Corsa Evo-CX(2)は、様々な意味で高いところでバランスが取られた定番タイヤなんだな、と思いました。

価格評価→★★★☆☆ 国内定価13,650円はあまりにも高い印象
評   価→★★★★☆ 総じて良いタイヤでした
<オプション>
カタログ重量→ 255g
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