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SHIMANO CS-HG-41-7s


 
EH500  2012-1-23 12:14
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SHIMANO CS-HG-41-7s

購入価格 ¥1,020(税込み)

なかなか使う方も居ないかと思いますが、安価な7sです。歯数構成が11-13-15-18-21-24-28Tなので、ロード用でしょう。それでも自分は古いMTB(ルック車)に使っています。本来であれば9s化したいのですが、車体も古くコンポの変更をせずに安価で済ませたかったのでこの選択となりました。

RDはACERAで7-8s対応。それまで使用していたスプロケはMF-TZ37ボスフリー(まさにルック車)。トップを11Tにしたい為にホイール替えて色々替えて、掛かった金額見ると別な車体買った方が良かったような...

チェーンはSHIMANO CN-HG50との組み合わせ。肝心のレビューですが、
RD ACERAとの相性が良く、今まで一発で決まらなかったシフトが入るようになった。これだけでもストレスが無くなります。
気になるのは剛性感と言いますか、シフトチェンジすると動作が柔らかい印象。言葉で言うと「グニュッ」と言う感覚。悪くは無いのですが、安いなりの性能でしょうかね。


価格評価→★★★★★ とにかく安い
評   価→★★★★☆ 7sカセットって絶滅でしょうか
 
sosu  2014-8-15 0:03
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SHIMANO CS-HG-41-7s

購入価格 ¥1385(送料込)

11-28T。

7sで11Tトップのものは今や絶滅危惧種ですね。
フロント36Tシングルに合わせると
内装3段ママチャリの重すぎるトップギヤ(27インチ33×14Tの場合)と、
48×14-28Tの安物クロスバイクのトップギヤとだいたい同じになる。
※90rpmで37km/hとかそのぐらいです。

ギヤレシオも255%と問題なくインター7(244%)よりもややワイド。
48×14-28Tと比べると36×11-28Tはロー側にまるまる50%ほどギヤレシオが広がってるので坂も安心である。

さらにワイドレシオを求める人はSRAMの12-32T(267%)あたりを使うのだろうか。


同じ7sでもボスフリー7sだとトップ14T以下は入手困難なので、
(精度の悪いDNP製で良ければ入手可能だけど)
スポーツサイクルを購入するに発展性を求めるなら安いボスフリーはダメ、
というのはこれが大きな理由の一つである。
カセットスプロケであればフロントシングルであっても本品のようなパーツを使い容易にまともなギヤ構成に変更が可能という良い例ですね。


価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★

カタログ重量→ 325g
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