[FRONT/REAR] TACX Lumos

購入価格 約￡16≒￥2000　(＠CRC)


某レビュアーさんのブログで紹介されているのを見て「買うしかない」と思ってたところ、CRCでいくつかパーツ購入する際に一緒に購入。

通勤時には大きな都市バイパス道を通るため、後方へのアピールはし過ぎる事はないと考えている上に前方から車道を逆走してくる自転車や脇道から確認もせずにフラフラと車道へ飛び出してくる自転車よけとしても前方アピールライトも重要だと、気付くとデコチャリ並みの満艦飾になりそうなのでなるべく目立たない躯体で充分なアピール力を持ってるライトが欲しかった。

そこでコイツ。
ドロップバーのエンド部に突っ込んで、フロント用の白灯とリア用の赤灯が一体化している。
シンプルに前後ともにアピール力を高められる!!

ちなみにコイツを追加するまでの灯火類は以下の通り。

フロント
　MJ-808クローン(T6)+UltraFire WF-502B MC-E+I live light 蛙 w

リア
　猫目TL-LD610-R(右シートステー)+猫目TL-LD130-R (シートポスト)+ぶらさカエル(サドル下)


いやもう充分満艦飾なんですがねww


で、届いたブツはこちら

　


中身はこんな感じで、簡単に言ってしまえばバーエンドに『鞘』を突っ込んで固定、その鞘にライト本体をネジ込んで固定する方式になっている。



見ての通り、Tacxの象徴であるところのTacxブルーはデザイン上採用されていないのだが、付属単三電池はちゃんとTacxマーク入りであるw

さて、実際の取り付けだが、おいらの場合ハンドルバーは3TのERGONOVA TEAMに厚めのバーテープ巻いてるのでそのままでは鞘が押し込めなかった。
仕方なしにバーテープを少しカットし鞘を押し込む。



ご覧の通りライト上部に当たる部分には目印が入っている。

で中央奥のHEXボルトをまわして固定するのだが、こいつがなかなか曲者。
カーボンハンドルのためかボルトを締めこむにつれてどうしても鞘が共回りしてしまい、上のマーキングが微妙にずれる。
いや、ズレるのは致し方がないのだが修正しようにもマーキングはズッポリとハンドルバーの中に入っているわけだから上下がわからない。

仕方がないので鞘のフチ部分にポチっとペンでマーキング入れて締め締め＆微調整。

でライトねじ込んでみたのがこちら。



ライト上部の四角マーク部がスイッチになっていて
ちょん押しでON
点灯中にちょん押しでウインカー
長押しで消灯
となっている。

ん??　ウインカー??

そう、この製品の特徴のひとつがこれ、ウインカーなのであるｗ

これはもう、Tacx謹製製品紹介動画をご覧いただくのが手っ取り早いのではないだろうか
http://www.youtube.com/watch?v=DOwRVN1KOYo

いかがであろうか？ww
ちなみにウインカーは約10秒で自動キャンセル、またウインカー作動中にちょん押しでもキャンセルできる。



ちなみに前側は右側が白灯、左側がウインカーでペアの左右ともに同じ。



リア側はバーエンド部の丸部分が赤灯、ウインカー作動時は赤灯内下部で黄灯が点滅、バーエンド下部の透明部分はフロント側白灯がトランスルーセントになっており白く光る。


あ、そうそう、書き忘れそうだったが白灯、赤灯ともに点灯のみで点滅作動はしない。
また、点灯中はインバータの発振音がわずかに聞こえる。
走行中は聞こえないくらいだけどね。


で、実際に使ってみてどうだったのか。
予想通りウインカー機能はまったく使っていないww

白灯の明るさは、ちょうどKnogの1LEDくらい。
けっこう明るくはっきりと見える。
逆に赤灯は少し暗くてまるで猫目のTL-LD130-RのLEDを一個だけ取り出したくらい。初点灯時にはちょっと期待外れだったのだが、実際に夜道で少し離れた所から見てみると赤灯の下に白い光があるために明るさのわりには視認性はけっこうある。

毎日30分～50分程度点灯させているのだが、約一カ月でいまだに電池は持ってるので燃費はそこそこ良さそうである。

結論として、これだけで充分とは言い難いがアピールライトとしてはけっこう使える製品だと思う。
また、日帰りの予定で出かけたけれどこの季節の日没の早さゆえに夕暮れ時にかかってしまったとか不意にトンネルに突っ込んじゃった等の場合には、とりあえず「つけてて良かった」と思える製品だと思う。

難点は、単三仕様のために若干太い設計のために使えるハンドルバーやバーテープとの相性の可能性がある事と、バイクを壁などにもたれかける場合に傷がつきやすそうな事あたりか。
日本向けにウインカー機能を省いて単四仕様の製品出してくれないかなぁ。


価格評価→★★★★☆　フロント+リアと考えれば納得できる価格じゃないでしょうか
評　　　価→★★★★☆　取り付けにくさで-1、でもアイデアで+1

＜オプション＞
年　　　式→　2011
カタログ重量→　未計測


ちなみにコイツをつけたおいらの通勤仕様はこんな感じです。



やっぱり満艦飾かなぁww

購入価格 ￥失念


ウインカー付きライトと言うことで面白半分で購入してみました。
自分の用途としては通勤では使うことはなく普段の練習でトンネルへ入った時等の事を考えた常備灯です。
実際届いた商品を見て最初に思ったのが結構デカイ…。
実際に装着させても結構目立つので気にする人は購入しない方が良いと思います。
取り付けに関しては skunk_worksさんが詳しく説明してくれているので割愛。
この時点で一つ難があるのはライトをハンドルの中に突っ込んで先に入れてあるホルダーに固定するわけですが説明書で指定された固定位置だと緩くてライトが回ってしまうのでホルダーの固定位置を90°程ずらして固定しました。

実際に使って見ると配光がかなり上向きです。
明るさは同じくkongの1LEDと同等程度。
使ってみて良かった点としてはリヤのライトも兼ねているがライト本体がハンドルに付いている為ライトの点灯、消灯がしやすい事。
通常のリヤライトだとサドル下かシートポストに付ける場合が多いと思いますがその場合ライトのスイッチを手探りで探さないといけませんがこのライトはトンネルに入った瞬間サッと付けることができ点灯しているかが自分の目で確認できる位置にあること。

良くなかった点としてはやはり大きいこと。
これは人によりけりでしょうがダンシングするとガシガシ膝に当たります。
ライト本体もそれによりずれるのでいちいち元の場所に戻してと言った具合ですストレスが溜まります。
通勤用途では使えると思える製品ですが週末で使う場合には使い勝手が良くありません。
通勤用バイクと割り切ってしまえば良いのですがそうでない場合は見た目も悪くなるのでもう一工夫欲しい所です。


価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★☆☆☆（改善の余地あり）
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　g(実測重量　g)

購入価格 ￥確か2,000円ぐらい

トンネル突入時に安全を確保するために購入。手元でぱっとつけられれば良いなと思って購入。

点灯するのにも消灯するのにも、何秒か力を入れて押す必要があり、意外と大変。しかもコツが必要。ぱっとつけたり消したりできない。力を入れすぎて、スイッチ部分が壊れてしまった。

トンネル用には使いづらい。

価格評価→★★☆☆☆(仮に使えたとしても高い）
評　　　価→★☆☆☆☆(細かいところの詰めが甘い）
＜オプション＞
年　　　式→2012
カタログ重量→不明