CBN Bike Product Review
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LEZYNE チェーンステイプロテクター


 
xry0  2011-12-15 21:59
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LEZYNE チェーンステイプロテクター

購入価格 ¥WIGGLE価格

チェーンが暴れてフレームに傷が付いたらいやだなぁと思い購入。
類似商品はいくつかあったが、ボトルケージの項でも書いたようにLEZYNE中毒になってしまったのでこちらを購入。

作りとしては簡単で、丈夫な布の両端がマジックテープになっているというもの

ただ、裏地には滑り止め素材が付けられており、走行中にずれたりしないようになっている。

使用感は正直よくわからない。
もちろん傷はついていないのだが、そもそもチェーンがあたっているかどうかもわからないので「そこまで神経質じゃないです私」という方や、ロードバイクには付けなくてもいいのかもしれない。(たいていのフレームには最初から保護シールが貼ってあると思うし)

ただ、個人的には安心感もあるし、見た目もちょっとしたアクセントになるので大満足である。


価格評価→★★★☆☆(まぁこんなもんかなと)
評   価→★★★★★




 
rumixyz  2013-7-9 14:57
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LEZYNE チェーンステイプロテクター

購入価格 ¥1260

LEZYNE製品は、けっこう好きで、ポンプを何本か持っています。

それまで2台の自転車が、チェーンステーの塗装がボコボコになっていたので、新しい自転車では保護しておこうと、LEZYNE チェーンステイプロテクターを購入して使う事になりました。

近い時期に2台の自転車を買いましたので、2台分を買いました。

チェーンステーに余計な物を巻くのは、大袈裟かなと思いつつも、泥よけ、荷台、スタンド付きバイクなので、言うのも今更で、構わず装着しました。

チェーンステーは、ガッチリとガードされ、チェーンが当たった痕跡は、全くありません。

とても素晴らしい機能性です!

…と、ここまでは良かったのですが、やっぱり駄目でした。

バイクをピカピカに磨こうと、掃除のために、プロテクターを外す時がきました。

そうして、この製品を使ってしまったことを、とことん後悔しました。

本製品のチェーンステに接触する装着面には、滑り止め目的のためのゴム材が付けられているのですが、それが、もう最低。

バイクの塗装面を侵食して色が付いてしまいました。

2台とも同じでした。

自動車のワックスで、侵食された塗装表面を研磨して、一台は目立たないところへこぎつけましたが、マット塗装のもう一台は、救済することができませんでした。

二枚目写真の色付きは、購入時に貼られていた、チェーンステープロテクターが浸食したもので、自転車本体は、自動車用ワックスで本来に近い輝きを取り戻した状態です。

三枚目の写真は、じゅぶんには救済できなかった無残な姿。

フレームを保護する目的でつけたものに侵食されるなんて、もう、最低の製品でしょう。

普段、なるべくそういうことへ注意を払っていたのに、まさかのLEZYNE製品で、そんなことになるとは、夢にも思わず、残念で仕方がありませんでした。

呪いたい気分です。

いいえ、この粗悪製品を完全撤廃させたい気分です。

黒い塗装のバイクで当製品を使っている人は、色が変わっても気付かない、知らぬが仏かもしれません。

価格評価→☆☆☆☆☆
評   価→☆☆☆☆☆
<オプション>
年   式→
カタログ重量→ g(実測重量 g)






 
xry0  2013-7-11 23:16
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LEZYNE チェーンステイプロテクター

購入価格 ¥

フォーラムの方に投稿させていただいたのですが、こちらにも転載します。(一部改訂)
rumixyzさんのような例があった以上、私の評価も変えざるを得ませんので、再評価させていただきます。


先にレビューを乗せたものとして、少し考察してみました。

自分のフレームからプロテクターを外してあらためて見てみると、よく見ないとわかりませんが確かにゴムの跡らしきものが付いていました。


しかし、画像をみていただければわかるように、使用開始から2年がたとうとしている私のフレームの方が明らかに跡が薄い。
フレームの材質・塗装法などは違いますが、最初から貼られているプロテクターを見比べると一目瞭然だと思います。

この違いには、次の5つの理由が考えられます。

1:自転車の保管場所の環境の違い
温度や湿度ですね。
暑さで滑り止め素材がダレる、ということがあるかもしれませんが、名古屋という高温多湿地域で保管していた私のものでは問題がおきなかったので、可能性は低いと考えられま​す。

2:商品の年式による滑り止め材質の変更
まぁこれも可能性が低いと思います。
価格的にもしょっちゅうテストして改良していくようなものではないと思われるので。

3:脱着の頻度
rumixyzさんがどのくらいの頻度で脱着されていたかわからないのですが、私は平均して一週間に一回のペース、少なくとも二週間に一度は取り外してフレームを磨いてい​ました。
rumixyzさんの脱着頻度が私より低いのであれば、原因として考えられます。

4 装着の強弱
写真をみてもらうとわかると思いますが、私の自転車はrumixyzさんのものと比べて、フレームとワイヤーの間隔が広いです。

そのこともあり、ワイヤーに負荷をかけたくなかったので、プロテクターを若干緩めに装着していました。
ちなみに、私が購入したのは緩めに装着する事を見越してLサイズでした。

5:ワックスなどの塗布の有無
私はBarracuda購入直後から、3ヶ月に1回ほどのペースでWAKO'S の「バリアスコート」というコーティング剤を塗布していました。
洗浄・保護剤と謳っているので、もしかしたらこちらの効果もあったのかもしれません。


私が考えられる原因はこれくらいですね。


しかし、rumixyzさんの仰るとおり、どのような使い方でもフレームを守るためのものがフレームにダメージを与えるというのは商品としての欠陥だと思います。
LEZYNE社のサイトも確認しましたが、使用上の注意などは特になされていませんでした。


私は気に入っていたのでまだ使うと思いますが、使用の際はみなさんお気をつけて。

評   価→☆☆☆☆☆(欠陥があるということで、評価に値しないという判断です)
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