BROOKS　プロフェッショナル

購入価格 ￥7500-

体重が100キロとかある方には、狭く感じるかもしれないが、元来はレースで使っていた製品だから、程好く狭いが、17型なので、後ろはシームレスより広いから、万人向きだし、スポーツ車向き。
　但し、ミニベロの様に、ミニサイクルの延長上として使用している方だと、尻に食い込むとか、滑って使い難いという印象になり、初期の硬さも、その前のサドルと比較してしまい、数十分のポタリングで痛さを我慢しきれず、「これは合わない!」!という結論に達する者が多くいるが、尤もなインプレッションである。
他の銘柄より革が厚いので、当然ながら、馴染みが出るのは遅いというのも仕方が無いが、型崩れが出にくいので、上手に付き合おう。　

1.初期段階
　最初は、硬くて閉口したが、数百キロ程度乗ると(サイクリングに行けば数回程度)、必死に指で押して、フﾆｯとたわむ位になり、1年程度で実用的に柔らかくなった。
　今考えると、自転車の乗り方が未熟だったからとも言える。

2.セッティング
　現在、新品のサドルを乗っても、セッティングを心得たのか痛くならない。
　痛いとサドルを下げるという方向にいくが、むしろ少し上げた方が(2㎜位)サドルと骨盤の角度が斜めになり、ドカッと腰掛ける感じが薄れて、良い場合があるから、留意する。
　前立腺が痛いので、サドルを少し前下がりに付ける事は良いが、見た目に判る位下げるのは、個人差以前の問題で、素人の自転車乗りと思われてしまう。
　あくまでも水平に取り付け、前にも後ろにも滑らない所に付ける。
　あえて言えば、サドルトップが水平で、後部の鋲がホンの少し上がって、登りの時に、「もしかしたら引っ掛けられるかな?」程度を感じる位に、見た目には判らない程度にセットする。

3.サドルオイル
　よって、柔らかくすれば、痛くなくなるという事ではない。
　塗らないで済むなら、塗らない方向性で考える。塗らない方が良いという事でもない。人間と一緒だが、塗らなくても革質を維持出来るのが、本当に良い革製品の証。　
　革サドルの良さは、お尻が滑るので、登りやダッシュ等で自由に滑らせる事が出来るという事だから、シームレスサドルの場合、尻を上げてずらすのが、返って煩わしくなる。
　オイルを塗りすぎて、革の表面の光沢が無くなる位染み出す様に塗ると、ズボンが黒くなるだけでは無く、滑りを活用出来なくなる。
　玄人は、裏面から塗ってはいけないと言うし、マニアの中には、人のサドルを覗いて、裏に塗っていると「ケッ素人が・・・」と鬼の首を取った様に言う者がいるが、一般的な革製品と一緒で、最初の頃は、雨の保護や、革にオイルを染み込ませて後々のひび割れを防ぐ保険として、「ゴメンね、一回だけ塗るね!!」という事でも良いだろう。
　上手に使えば、30年は持つので、塗り過ぎは厳禁。ミンクオイルとか、考え過ぎて変なオイルを塗ると駄目にしてしまうので、もっと良い物が有るとしても、ブルックスのサドルオイルが無難。
　靴墨とか、染めQとかも同様。蜜蝋が良い。「かび」、「ひび」させない様に。

4.雨天走行後
　新聞紙(黒の文字がオイルになるし、ただだし。)で湿気を吸わせた後、陰干しする。
　この辺は、靴と一緒。
　ほこりを除いたら、微量にオイルを引く。
　ブルックスプロの場合は、まだ良いが、サイドが弱い穴開きの物とかは、サイドには塗らない事。どんどん開いてしまう。

結論として、育てるという意識が必要。コンビニ世代だと、我慢しきれないかもしれない。重いし。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆
年　　　式→1978年