購入価格 ￥1500くらい＠オク（新品。取付ネジ欠損）
使用用途：都内通勤（600km/月）、たまに峠・山（100~200km/日）
当方体重：55~65kg
使用機材：
フレーム－ANCHOR RHM9 2005
STI －CAMPA XENON ９S
クランク－SUGINO 46-34T
チェーン－SHIMANO DURA
スプロケ－SHIMANO DURA ８S
RD －SHIMANO ＤＵＲＡ 7800
87年式のサンツアースプリントの直付式フロントディレイラー。型番はFD-3900-SSHかな？
歯差（最大キャパ）は１８T対応と、現行デュラ（15T対応）、アルテ（16T対応）よりも広いので、実は隠れたコンパクトクランク向きの機材（と思って導入）。
実測重量は77g（取付ネジ除）と、ほぼデュラと同等。
使用機材は上記の通り、シマニョーロ。この場合シフターはカンパの９S、スプロケはシマノの８Sが適切に駆動する。
「コンパクトクランクでも何の問題も無く駆動する古老の戦士」
まず取付け時に不安があった。
さすがに古い機材だけあって、コンパクトクランク（46-34T）用に提供されるサイズは元々考慮されていない。フレームのＦＤハンガーの一番下に取り付けても、46Tのチェーンリングとの間隔は1cmほども空いてしまった。
歯差１８T対応とはいえ、下の３４Tにも適合するか不安だったが、実際にシフトチェンジしてみたところ、昇りも降りも全く問題なく駆動してくれたので、取り越し苦労だった。ホッ。
シフトチェンジの実力については、以前使っていたティアグラとの比較になるが、上記のようなデフォルトのビハインドがあるにも関わらず、ビシッと決めてくれる。
素材のことはよく知らないが、ティアグラよりも堅いんだろうかと思う。
機材の年式としてはビンテージの域に入るんだろうけど、まだまだこれからの可能性を感じさせてくれている。
さすがSUNTOUR。
価格評価→★★★☆☆(←当時の定価でも￥2500くらいだし、本当は五つ星。でも入手しづらいので減点-２）
評 価→★★★★★(←全く不安を感じさせないパフォーマンス）
＜オプション＞
年 式→87年式
カタログ重量→ ???g(実測重量 77g 取付ネジ除)
