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Fulcrum Racing Zero 2-Way Fit


 
kazuma  2011-6-14 0:53
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Fulcrum Racing Zero 2-Way Fit
購入価格 ¥104,500-(IRC LOADLITE TUBLESS組込代込み)

※使用感
元々WH-R500だったんでZONDAあたりで・・・・と思ってたが、週末ライドでの休憩中にたまたま来た人がシャマールはいいよ!の一言で急にグレードが上がった。
買う直前でもデザインはフルクラムの方がいいよの一声で妙なハッタリがむくむくと顔を出して来てしまった。(笑)
どうせならと思ってチューブレスを今回選択して、まだ通勤ライドと週末ライドも1回しか出ていない。
通勤は自宅周辺が山だらけなので、どうしても必ずヒルクライムの練習?がてらで走るが、まず軽い。
R500の時は、GP4000Sを使っているにも関わらず、ちょっとした上りでもうしんどくなってたのが、すんなり行ける用になった。
週末ライドは向かい風の中でも、それなりに回せる。
サイクリングロードって結構道が悪いから、それだけでも腕が疲れて来ていたが、それほど疲れたって気はしなかった。
其の為買う1週間ほど前にCS-6500の14T-25Tがワゴンセールでなったのを買ってごまかしてたのが、これが来た2日後には12T-23Tに買い直して今走ってる。
週末になると25Tを使いたくなるところが23Tで十分登坂出来ることも判った。

更に目立つ様にガラスコーティング迄掛けてしまった。

リアのバルブの出代が少ないんで、市販のポンプ付属のポンプヘッドでは正確に入らないので、クワハラのヒラメヨコカムに交換したら、きれいに入る様になった。

そうそう。
ブレーキの効き具合もいい感じです。

価格評価→★★★★★(っていうか、標準価格がバラバラなのは?)
評   価→★★★★★(大事に使いたい)
<オプション>
年   式→2011
カタログ重量→ F:625g/R:880(実測重量 g)
 
Reuenthal  2013-4-3 17:10
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Fulcrum Racing Zero 2-Way Fit cult
購入価格 ¥135.954 cultでこれは安い

13年限定版を手に入れ約2ヶ月使用でレビュー。13年からメガレンジ?
まずは、やはり剛性の高さが目を引く。縦横ガッチガッチ。この軽量低抵抗cultベアリング高剛性からのStop&Goの伸びは非常に気持ちがいい。
一番活躍できる場面はヒルクライム。フラットでも十二分に使えるが、高速巡航になれば当たり前だがディープリム等空力に特化したホイールに軍配が上がる。
しかしアルミリム最高峰と言うべきか、中途半端はホイールを使うぐらいならオールラウンドに使えるこのホイールをオススメする。
特筆すべきは登りでのパワー伝達。素晴らしいの一言だ。我こそはクライマーという方には是非体験して頂きたい。確実にタイムアップするはずだ。アタック時の強引なダンシング、ペダリングをしても全てを受け止め推進力に変えてくれる。筆者はケイデンスで回すタイプなのだがまったく受け入れてくれるホイールだ。現在のメインホイールと愛用している。
平坦でも問題はない、クリテリウム等のフラットで高速なレースになれば空力特化がいいというだけで、総合的に見れば非常に良いホイール、もっと硬いホイールが欲しいと思っている方は買って損する事は絶対にない。
唯一の不満点を上げるとすれば、決して万人に受ける剛性感ではないということ。
赤のモデルは現在販売しておらず、運良く見つけ見た目だけで買ってしまうと後悔する事にもなりうるので、もっと速くなりたい、レース用のホイールが欲しい、関係ないカッコイイから人間が機械に合わせて行くものだと思える人だけ購入して頂きたい。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★

年   式→2013
カタログ重量→F625g R835g
リム幅→26mm 


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