PlanetX Ultra Light CNC Brake Calipers

購入価格 ￥15000

PlanetXのオリジナル商品。
ワンバイエスのライトオンブレーキモアと同等品。
私が購入したものはスイスストップ製のシューが付属した。



重量は前後あわせてシュー込み実測199g。200gを切るといよいよヤバい気配が伝わってくる。
ゼログラ等でお馴染みの、シングルピボットにカムを組み合わせ、軽量化を意識しつつもある程度の制動力を達成しようと努力している。
メインピボットはチタン製。船はアルミのCNC削り出しで、固定ボルトもチタン。
付属品の埋め込みナットはアルミ製。さすがに怖いのでシマノのスチールナットを使った。

片効き対策に、バネのテンションを調整できるイモネジがついている。
細かなところだが、こういう気遣いはありがたい。
逆に残念なのは、ワイヤークランプがシクロクロス用カンチブレーキのようなイモネジでクランプするタイプであること。
確実に固定するとどうしてもワイヤーを潰してしまい、再使用できなくなる。

取り付けにあたって、ブレーキアウターはiLinkを使用した。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=8101&forum=46
しなやかでブレーキの動きを拘束しないので、片効きしにくい。

このブレーキ、レバー比がシマノと異なり、シューの移動量が大きい(レバーはSRAM FORCEを使用)。
そのため、単純にリムを掴む力が不足し気味で制動力に不安がある。
私は7800デュラ→MAVIC SSCと効きに定評あるキャリパーから乗り換えたため余計に制動力不足を感じた(シューはずっと同じシマノR55C3)。
しかし、思い切り握りこめばブラケットポジションからでもジャックナイフ可能なので、どうしようもないわけでもない。
制動力が低めな分、集団走行時やコーナー進入の当て効き等、微妙なスピードコントロールはしやすい。
下ハンを握ると十分に効く。箱根・椿ラインを一気に下っても不安は感じなかった。
シューの隙間が大きいため、クイックを開放しなくても23cのタイヤがスムーズに抜ける。
それ以上の太さであっても、ちょうどカンチブレーキのようにワイヤーのタイコ部分を外せば大きくキャリパーが開く。

そして何より、アルミ塊から削り出されたこの形状。なんとも艶めかしいではないか。
あまりに美しいので、購入から2週間ほどは机のオブジェと化していた。

価格評価→★★★★☆　安い
評　　　価→★★★★☆　人には勧めないが大いに満足している

実測重量199g

購入価格 €102.99


未確認の惑星からやってきた変態入門用ブレーキ



台湾（？）のOEM先が様々なメーカーへ供給している商品。
「OnebyESU ライトオンブレーキモア」とほぼ全く同じ物と思って間違いはないはず。
ちがうのはロゴ入りだったり、シューが違うなど各メーカーが少し変えて販売している



今回はPlanet Xから購入。
「swissstop Flash Green」が付いて€102.99と格安だったためIYH。(2012年2月現在 1€=約103円)
Planet Xの中の人には申し訳ないが、ロゴが入ってなかったので良かった。
「Planet X」っていうロゴが入ってたら嬉しさ半減。






色は数種類存在。写真では10種類以上あるっぽいが、実際は7種類。(2012年2月現在)
他メーカーだと黒か銀しかないようだ。豊富さで言えばダントツだろう。
ebayのノーブランドものなら他の色も数種類 購入可能。



フレームやホイールに合わせて、赤を購入しようと思ったが 写真ではのっぺりとした色味っぽいので断念。

写真にはあったグレー（？）が第２候補だったが、サイトの選択項目にはなかった。これまた断念。

第3候補のシルバーという無難な色になってしまった。
（無難といっても光沢のあるシルバー CNC加工を一番堪能できる）

やはりちょっと失敗 黒いフレームでは浮いてしまった。
冒険して赤を買ってみても良かったかな…



「2011カンパ ヴェローチェ」から交換 （あまり参考になりません 下記参照）
効きに関して 良くはなったが、グレードが１つ上がった程度。制動がしやすい。
8年 SORA、1年 ヴェローチェだったので むしろ効かない方が私にとっては具合がいい。
（「105」なんかになると、軽くブレーキしてるつもりが即刻リアロックをかましてしまう 特異な人です。）

平地でのフィーリングはほとんど変わらず、カンパ的効き方。
下りは最高！ 安心して下れるようになった。
swissstopのシューが貢献しているのだろう、雨の日も若干効きにくくなる程度
「ちょっと早めのブレーキ」を心がければなんら問題はない。





本体もこれまでにないぐらい穴が空きまくっている。
しかし不思議と剛性不足を感じる事は無い。
ヴェローチェやSORA Tiagraの方がよっぽどグニャグニャ曲がる。
引きも軽め。






欠点はワイヤーの固定。これは先人方と全く同じ意見、不安が残る部分。
キツく締めると、ここからワイヤーが ぶちんっと切れそうで怖い。切れはしないと思うが…





なにより このブレーキの一番の売りは切削加工だろう。
『一般人を容易に変態へと導いてしまえるほどの美しさがコレにはある。』
ROTORやKCNCジョッキーホイールでニヤニヤできる人は、
このブレーキだと数十倍ニヤニヤしてしまう。



切削マニアの方々は、絶対に人前で眺めたりしないように！　注意されたし！！
確実に変人扱いされます。



よく見るとこの台座 swissstop製
純正品をさらにゴリゴリ削ってるのである。やることが違う！
これで€102.99は安すぎではないか？




ちなみに… １つ下のグレードとして
「OnebyESU ライトオンライト」「JULY 21 Alu Road Brakes」など…
約220g (本体に穴がさほど空いてない)


その さらに１つ下
「Planet X Ultra Light FORGED」「Dixna バンテージ」「JULY 20F Alu Road Brakes」
約230g これらはCNC加工されてません。
すべて同じOEM先であろう。



価格評価→★★★★★ (シューがswissstop製なら格安)
評　　　価→★★★★★

実測199g (公表値 205g) シュー込み




この世の中には２種類のブレーキが存在する。


「CNC加工されているブレーキ」か「されていないブレーキ」だ。