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EASTON EA50 AERO


 
Miya  2011-5-10 20:20
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EASTON EA50 AERO
購入価格 $370

EASTON EA50 AERO

Wiggleにて購入

※今まで安い付属ホイールしか乗った事がないので素人意見として読んでください

specialized allez APEX comp 2011付属のホイールから交換


重さは若干軽くなったぐらい 劇的な重量減にはなりません
約2,000g → 約1,750g


漕ぎ出しは少し軽くなりました
感覚的なものではなく「ギア1段」…とまではいかないまでも
「ギア半段」ってぐらいです(心の中だけでツッコんでください)


一番の違いは高速巡行性です
これは圧倒的に違う
巡航速度が確実に3〜5Km上がりました エアロ万歳!

平均通勤巡行速度
 旧ホイール  通勤時 36km/h 帰宅時 33km/h
 EA50     通勤時 40km/h 帰宅時 38km/h


乗り心地も確実に良くなりました
微小な振動はほとんど伝えず ちょっとした段差も苦になりません
剛性が弱い訳ではありません 漕いだら漕いだ分進む
非常に適度なテンションでスポークを張っているのでしょう


デザイン
…文句無し!見た目で買ったようなもの


唯一の不満はロゴがステッカー 使い続けるとはがれそうです


総じて素晴らしい

CRCの「Reynolds shadow」と迷ったがこっちにして正解だったかも
エアロスポークの攻撃力 シ○アもうらやむ赤いハブ

フリーの音も高級感溢れる(人によっては不快かも ちょっと大きめ)


価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆
<オプション>
年   式→
カタログ重量→1786g(実測重量 g)
 
Aress  2011-6-16 16:08
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EASTON EA50 AERO
購入価格 ¥30,000(前後合わせて Wiggle)

FELT F95 付属のホイールに嫌気がさしたため交換。

「前輪のホイールが調子悪いんだよなぁ」と何度も嘘をつぶやき
「そっかー、それは困るね」と、
自転車なんぞ興味ない妻を騙して最初はフロントのみ購入w

それで満足するはずもなく、
「後輪のホイールもスポーク折れそう」と何度も嘘をつぶやくが
前回とは異なった妻の対応・・・。
無視最強w

諦める訳にはいかない!と、
フロント購入から2週間も経たないうちに
独断でリアもポチってしまった。

妻に告白したのは配送が始まってからでした。

リアの購入動機は勝手に造り上げた、MAVICよろしく『EASTON 日本配送不可』説w


どうでもいい話が長くなってしまったが、ホイール自体はいたって良好。

付属ホイールから200〜300g減なので
感動するほどの軽さは得られなかったが、
私も先人と同様、漕ぎ出しはちょっと軽くなったかなぐらい。

チューブも変更したため、
どちらの効果が大きいかは分からないが、
段差の衝撃がマイルドになった。

ハブはよく回る。
サイコンを紛失したので数値で計測できないのが残念だ。
体感的には高速巡行性はUPしたように思う。
クォーーーという音が気に入った。
ラチェット音も静かめで良し。

横風の影響については不明。
30mmくらいならそれほどでもないはず。

使用してから1ヶ月しか経過していないので
耐久性についても分からないが、
嘘が本当にならないように期待していますw

結果「ホイール替えた!」という気分的効果が大きいだろうw
私鈍感、プラシーボ万歳。

気になる点はステッカーのみ。
この価格だから仕方がないが、
100%見た目で選んだので剥がれてしまうと魅力80%減。

お願いです。ステッカー剥がれませんように。


価格評価→★★★★★
評   価→★★★☆☆
<オプション>
年   式→2011
カタログ重量→1786g(実測重量 g)

 
Miya  2011-9-8 2:25
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EASTON EA50 AERO
購入価格 $370

購入から5ヶ月 約1,500km

いろいろとわかってきた事もあるので再度インプレを…
(個人の感想です)



特徴 :

決して軽くはないホイールですので
トルクで回すよりケイデンスをあげた方が
スピードも上がって、なおかつ維持も楽。
なにより向かい風でも負けないホイールです。

ケイデンスは90以上(理想は100)で33km/h
そこからトルクを掛けて上げていけば「自転車ってこんなにたのしいんだぁ〜」と
気持ちよくなれる。(昇天するかしないかは個人差があります)

登りも悪くない気がします…(これ以上軽いホイールを履いた事が無いので)
クルクル回す戦法でいけば問題無し。

ハブは恐ろしいくらいにスムースに回ります。
再安価グレードでもEASTONハブの良さがわかる。

スペシャ付属のホイールなんて手に持って回したらもう、ゴリゴリゴリゴリ…




耐久性 :

通勤からロングライドまで常に付けっ放し、段差もたいして気を使わず
後輪に少しフレが出てきました。(1mm?)
問題が出るほどでもなければ、気にもならないので良しとします。
フロントは全くキレイなもんです。

ちなみにロゴ(ステッカー)の耐久性は良さそうです。



欠点 :

ダメな点はクイックリリース。締めにくい上に
キツく締めても「パキパキッ」と異音がする。

最初はわからずにフォークやらヘッドやらを疑ってみたが改善されず
別のクイックリリースに替えたところ無音に…

これだけは替えた方が良さそうです。



価格 :

他社ホイールからすると高いですね。
国内のショップで買うなら他をお勧めします。
性能だけならもっと良い選択肢があるはずです。
海外通販価格(又はbicisana)なら妥当ではないかと。(3万前半ならいい感じ)

しかし、他社には無い格好良さがこのホイールにはあります。
同価格帯でこれより優れたデザインは無いと言い切れる!
車体が赤をあしらったデザインならこれで決まり。

30mmのエアロリムに赤いハブ、幅3mmの黒エアロスポーク!
タイヤはもちろんPRO3の赤!見た目だけならウン十万!!     



…に見えるかもしれないたぶん。






価格評価→★★★★★(海外通販 国内なら3つ)
評   価→★★★★☆
<オプション>
年   式→2011
カタログ重量→1786g




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