CBN Bike Product Review

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THOMSON ELITE SETBACK SEATPOST


 
ManInside  2011-4-3 0:45
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THOMSON ELITE SETBACK SEATPOST

購入価格 ¥9000くらい

27.2 / 330mmを購入。
THOMSON ELITE SEATPOSTのセットバックバージョンで、それ以外のところはほとんど違いはないと思うので、興味のある方はTHOMSON ELITE SEATPOSTのレビューも参照されたほうがいいでしょう。

無段階で角度を設定できて異様に便利。角度目盛りもあるので数値を記憶していればすぐにセッティングできるのもグー。切削感のある質感もたまらない。表面を撫でるとジーコジーコという音がします。

トムソンエリートよりセッティングが簡単なシートポストは他に知りません。最高。

価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★★

 
Rydon  2012-3-24 15:37
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THOMSON ELITE SETBACK SEATPOST

購入価格 ¥8,600-

31.6mm/330mm
本業は自転車でなく、航空機メーカの部品会社。
十何年と全くモデルチェンジしていない、マークの位置が左右変わった位。
MTBで十年以上使用している。

Good: ロード用に購入。 カーボンのシートポストを使用していたが締め付け具合と角度調整が全く比べ物にならないので新たに購入。
カーボン製で格好良い物や軽いシートポストは山程あると思うが、数十グラムの重さや見た目を完全に凌駕する位に、こいつはマジで良い。
一度使うとレビューで言っている事を実感して貰えると思う、信頼性と調整し易さは逸品。  
Masterシリーズで更に軽くなっているのもあるが、値段は倍で差は30g程度なのでこちらの方がお奨め。

Bad:見た目で好きか嫌いか。 

*騙されたと思って中古でも買って使ってみて欲しい。

価格評価→★★★★
評   価→★★★★
 
kametamu  2014-8-12 9:05
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THOMSON ELITE SETBACK SEATPOST

購入価格 ¥4500ぐらい

セットバック15mm前後のものを探していたところ、やたら評判のいいこのポストが格安だったので購入。

よく言われているように滑りづらいし、サドルもしっかり固定できる。
また、アルミポストだが意外にしなって快適。

しかしセットバック特有と思われる欠点があった。
セットバックは16mm。
他のシートポストのようにやぐら部分でオフセットしているのではなく、パイプが途中で曲がることでオフセットしている
つまりやぐら付近ではパイプはシート角以上に後傾している。
しかしながらやぐらの形状はセットバックがないものと同じに見える。
これが何を意味するかというとサドルの前傾が十分に取れないということだ。
普通のサドルで水平のセッティングで後ろのねじの長さがぎりぎりになりそれ以上はほとんど前傾させられない。厚みのあるカーボンレールを使おうものなら水平すら出すことができない。
セットバック版は、やぐらの形状を改善するか少し長いねじをつけるかして欲しいところである。





そもそも突出して軽いとか快適なわけではないので、信頼性が高いというだけで星5つはあげられない。セットバック版は前傾が出せない問題があるので評価を下げざるを得ない
とはいえ4500円だったので文句はない
価格評価→★★★★★ 
評   価→★★★☆☆ 

 
flare  2015-6-26 0:04
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THOMSON ELITE SETBACK SEATPOST

購入価格 ¥8000

シートポストのド定番。トムソンのエリート。
特に興味は無かったのだが、試しに1本買ってみたら手持ちのバイクを全てトムソンピラーにする程にハマった逸品。
色はシルバーとブラックの2色だが直径のラインナップが豊富で、
形状もストレートと、途中で折れ曲がった16mmセットバックモデルがある。
非常に使い勝手の良い細長い袋が付属する。折り畳み傘入れや携帯ポンプ袋として活躍している。


ぱっと見、マスターピースとの違いはわからない(左がエリート)

魅力は精度と強度。そしてシルバーのトムソンはチタンバイクに最も似合うピラーのひとつだと思う。
コニカルワッシャーを介したボルトとバレルナットで2本締めされたヤグラは抜群に作りがよく、角度調整がしやすい。
レーザーマーキングでシャープな角度目盛りが切ってあるのでポジションの再現性も高い。
ヤグラは面でレールを掴む形状になっているため、カーボンレールにも負担をかけず、かつ確実にクランプできる。
軽量ピラーの華奢なヤグラではサドルがきしんだり、レールがずれることがあるが、トムソンではヒルクライムで踏ん張ろうが、シクロクロスで飛び乗ろうが、びくともしない。
それでいて重量は半端なカーボンシートポストよりも軽いのだから、
ピラーの出しろが少なく取り付けできないとか、セットバックが足りない等の理由がなければ、トムソン使っておけばまず間違いない。
そして信者となりMasterpieceを買う。

価格評価→★★★★☆ 同重量のピラーより安く、同価格のピラーより軽く、そしてどれよりも頑丈。
評   価→★★★★☆ しかしMasterpieceが気になる。

重量(公称/実測)
φ31.6 287mm (セットバック 194g/189g)
φ31.6 367mm (セットバック 223g/224g)

 
assin5  2022-3-25 11:43
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THOMSON ELITE SETBACK SEATPOST

購入価格 ¥8800(メルカリ中古)

27.2mm/250mm。
ちょっとうっかり長さを深く考えずに購入してしまった。
まあ、身長160cmなので、ミニベロでもギリOKだったが、一般的にはやはり330mmをチョイスすべきだろうなぁ。



実は今のミニベロをカスタマイズ始めた時に最初に替えたのがトムソンのステムとシートポスト(ストレート)だった。

その後、クランクブラザーズのコバルト、ディズナのアークを経て、このトムソンへ帰ってきた。
「パーツはシルバー」という妙なコンセプトがあったこともあるが、価格と精度高そうな見た目と軽さで考えるとトムソンだったなぁ、と改めて思う。

ミニベロの場合、特に窮屈な姿勢になることがあるが、100mmのステム+セットバックのシートポストがベストマッチなようである。





価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★☆
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