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[ROAD] GIANT DEFY3 (2011 )


 
Henashi  2011-2-6 15:30
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[ROAD] GIANT DEFY3 (2011 )

同居している友人のもの。84,000円。

ジャイアントの誇る、高コスパのコンフォート系ロードバイク。前年まではフロントトリプルだったのがダブルになり、ホイールまわりも少し変わったが、基本的には大差ないよう。

ライト(と、人によってはスタンド)以外の必要なパーツはとりあえずついていて、とても親切。

いい言い方をすれば「堅苦しくない気軽に乗れ、かつ守備範囲の広いロード」であり、悪い言い方をすれば"クロスバイクとロードの中間"的な中途半端な位置づけとも言える。

具体的には、レースに出たりしない人ならロングライドから街乗りまで、幅広く使えると思う。スタンドやキャリアをつけても全く問題ない、実用車といった印象。

街乗りメインを想定すると、アップライトな姿勢をとりながらいつでもブレーキを握れるのは大きな強みではないだろうか。(ブレーキの効きはお世辞にもよくないが...まさかデファイで下りを攻めたり下ハン持ってもがいたりなんてしないと思うので、ゆっくり運転を考えれば特段問題はないと個人的には思う。)

「クロスバイク買ったらロード欲しくなるって言われたからどっちにしようか迷って...」というあたりのユーザーにはオススメできるかも。(多大な出費を払ってでもクロスを下ハン化せずにはいられない人のブログはググれば沢山出てくるから、参考にされたし。)

<いくつかの特徴>
タイヤは25c。
フロントがラジアル組。ここはロードっぽい。
補助ブレーキあり。
トップチューブの、シートチューブと接するところがとても細い。
スプロケのギア比はワイド。
(主観だが)下ハンにも関わらずスタンドをつけても違和感がない。
色々付属する。

<付属するもの>
前後に反射板
ベル
ペダル(トゥークリップつき)

余談だが、最近まで"デフィー"と読むと思っていた。正しくはデファイ。

価格評価→★★★☆☆(他にも同じぐらいの価格帯のがあるので、格段安いとも思えない。が、つくりはしっかりしてるなと思った。)
評   価→★★★☆☆(乗り手次第と言えばそれまでだが、やや中途半端な感は否めない。ドロハン化してタイヤを細めにしたクロスといったところ)

 
taguchin  2012-10-29 16:14
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[ROAD] GIANT DEFY3 (2011 )

購入価格 ¥40,000(中古) 定価は84,000円

giantが世界に誇るエントリーロードバイク、DEFY3。
この価格帯なら、ホームセンターやスポーツ品店に売っているようなどこのメーカーだかよくわからない「スポーツ自転車」にプラスアルファで買うことができます。これからロードを始める方にはちょうどいいかもしれません、いろんな意味で。

2011モデルのDEFY3は、コンポはshimano2300を中心に、ブレーキはテクトロ、クランク・チェーンリングはFSAテンポ、スプロケはSRAM、ホイールはgiantオリジナルと、バラバラな組み合わせ^^;
しかも補助ブレーキ付き、タイヤは25C、重量も10kg前後で。

肝心の乗り味ですが、、、「重い!」というのが正直な感想です。
やはり10kgの車体は重すぎます。友人のフルカーボンと2kg以上の差が有り、試乗させてもらったときは、その取り回しの楽さに驚きました。。。

フレームだけでなく、ホイールもその重量感の一因と思います。取り外して持ち上げてみるとズッシリ・・・。見るからに剛性のありそうなホイールなので、この重量は「やっぱりね」と納得できます^^;

そして、2300の8速コンポ、SRAMのスプロケ12-26Tのワイドレシオが使いやすいようで使いにくい。微妙な速度変化、勾配変化に「ここっ!」というギアがなく、ギアを上げても下げても使えないこともあります。

軽さと速さを求めずに、安定性と剛性を求めたエントリー仕様ですね。
そこが逆に初心者には安心して使えるモデルでありえる所以かもしれません。


ここからステップアップするには、結構なお金がかかりそうです。
・10速コンポーネントの交換。
・軽量ホイールへの交換。
・ビンディングペダルへの交換。
などなど、、、

その点を考えたら、はじめから10速コンポのついている、それなりのロードを買ったほうがいいかもしれませんね^^;
はじめに「いろんな意味で」と書いたのは、これらの交換で色々な知識や技術を身につけられるから^^


かと言って、全然使えない訳ではありませんよ。
100kmオーバーのロングライドイベントも、クローズドコースでのエンデューロも、十分に、いや、それなりに戦えます!
初心者の私が、フレームだけで数十万するであろうバイクのローディーを、上り坂で抜かしていったときの気分は爽快でしたw 要は、機材でなく、エンジンです。エンジンを鍛え上げてから、自分にあった機材を投入しましょう^^


よくわからないレビューになりましたが、このへんで。。。


価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆
<オプション>
年   式→2011
カタログ重量→ g(実測重量 計っていません)
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