CBN Bike Product Review
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crank brothers cobalt grip


 
pinkchime  2010-12-25 13:16
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crank brothers cobalt grip

購入価格 ¥2,430


 デザイン面においても機能面においても、独創的な製品を数多く生み出しているクランク・ブラザーズ社。そのクランク・ブラザーズが放つロックオンタイプのグリップもまた、優れて独創的な逸品でした。


【ラバー】



 ロックリング部分を含むグリップ全長は130mmで、ODI RUFFIANと同じ長さです。グリップ素材は高密度フォームラバーとありますが、いわゆるスポンジ系のラバーで、無類の柔らかさを実現しています。スポンジ系グリップには根強いファンも多いようですが、ロックオンタイプではほとんど見かけないように思われましたので、このcobaltの登場はスポンジ派には朗報かもしれません。

 握った感じは、RUFFIANより明らかに太く、PDWのスピードメタル・グリップと同じぐらいの太さです。つまり、かなり太くかなり柔らかいグリップという位置づけでよいかと思います。各メーカーのグリップ(レビューのリンクは下記)を比較してみますと・・・・・・、

===================================

unauthorized Full Throttle:細い、柔らかい
ODI RUFFIAN:太い、硬い
PDW Speed Metal:かなり太い、柔らかい
crank brothers cobalt:かなり太い、かなり柔らかい

===================================

といったところでしょうか。実際に走行してみても、予想通り。衝撃吸収性が高くて、思わずニマーです(笑)。
 

【ロックリング】



 T10のトルクス(工具は付属しません)で固定するロックリングは、グリップ末端の窪みに嵌めこむ構造(画像参照)で、樹脂部分のみがハンドルと接することになるので、どこのメーカーよりもハンドルに優しいロックオングリップと言えるのではないでしょうか。グリップに特許出願中とありますが、おそらくこの構造に対してのものだと思われます。

 滑りやすいカーボンハンドルに装着してみましたが、固定力にも問題はありません。また、ODI RUFFIANなどでは、樹脂製の突起とロックリングの溝を嵌め合わせるので、ものによってはガタが出てしまうこともあったのですが、このcobaltでは構造上そのようなトラブルも発生しないはずです。ただ、ロックリングが非常に薄く作られているので、耐久性の面では不安が残ります。


【その他】

 このグリップはかなり軽量な部類に入ると思います。グリップの素材、コンパクトなロックリングのお陰で、実測66gをたたき出しています。Speed Metalが144g、RUFFIANが99g、Full Throttleが95g(いずれも実測)ですから、圧倒的な軽さと言ってもよいでしょう。

 さらに、肉厚と肉薄両方のハンドルに対応できるように、ロゴがあしらわれたバーエンドキャップが2種類付属しています。なかなか良心的で感心させられました。

 なお、リプレイス用のグリップが手に入るのかについては未確認です。また、耐久性についても今後の検証が必要です。


 ロックオングリップという、一見創意工夫の余地が限られているように思われる製品においても、市場の空白――スポンジ素材とハンドルを傷めないロックリング、さらには軽量性――を狙った形で、独創的なものづくりを貫き通したクランク・ブラザーズ社には感服させられました。

 
 unauthorized Full Throttle、ODI RUFFIAN、PDW Speed Metalのレビューは下記リンクをご参照ください。

https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3818&forum=12#forumpost11858

https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=7274&forum=12#forumpost12342

https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5709&forum=12#forumpost12958


価格評価→★★★☆☆ 妥当なところ。
評   価→★★★★★ メーカーの熱意が感じられる。

年   式→2010
カタログ重量→65g
実測重量→66g
 
ManInside  2011-10-14 20:32
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crank brothers cobalt grip

購入価格 ¥失念(2400円弱と記憶)

実はFrogStar氏がレビューしてくださった超軽量グリップ、KCNC EVAを探していたところ何処も品切れで、お店を眺めていたところこれを発見。そういえばpinkchime氏によるレビューがあった! と思い出し、現物を手に取っても質感が良かったので購入。

pinkchime氏同様私もこのグリップは気に入った。確かに太めではあるのだがとても柔らかいので手が小さくても大丈夫。衝撃吸収が良くて超快適。

重量は私の個体の場合実測69g。WTBのTECH TRAIL CLAMP-ON(あれも値段の割に優秀な製品だと思う)が102gなので33gもの軽量化に成功。

一点気になったのが3Nmというクランプトルク。ハンドルとの相性があるのかもしれないが3Nmで走行中に弛んだことがあったので現在は手ルクレンチにて規定より強めに締めている(カーボンハンドルの人は3Nmを守った上でコンパウンドを使ったほうが良いと思う)。ちなみに私が購入したものにはT10トルクスのビットが付属していた。

いずれ超軽量なKCNC EVAグリップも試してみるつもりではいるが、このコバルトグリップ、重量と性能のバランスが非常に良い製品であるのは間違いないと思う。ロックオンタイプとしては最軽量な製品の一つでもあるだろう。

価格評価→★★★★★ ODIに比べると安い印象
評   価→★★★★★ 高級感もあり
<オプション>
実測重量→ 69g
 
motodasilva  2012-3-20 17:44
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crank brothers cobalt grip

購入価格 ¥3150 ウエムラパーツ

スポンジ系グリップを初めて使用。
ODI Attackを永く愛用していた私にとって、握り込み、ウエイトの違いからくる感覚に新鮮さを覚えました。
トレイルまでの自走区間、シングルトラックのぬかるみ、砂利の浮いたコンクリートの下り、刻々と変化する状況変化に対する許容度高し!かつ広し!

★砂利の浮いたコンクリートの下り。激しくフロントが暴れる場面で、ガチガチに抑え込まず、かつブレーキコントロールに集中できる。できれば引きの軽い高性能なディスクとセットすると登りで出し切ったあと、とても助けられる。
★グリップが異例に軽いことからくるフロントが暴れた時の不快な共振ポイントを経験していません。
★どのような状況でも、握り込むような余分な力みを拒否してくるため、上半身を柔らかくキープできる。
美点が多い。
あ!私の使い方ですが、六甲山系のシングルトラックでのXCです。
高速ダウンヒルや、ジャンプだとまた違った見解になることでしょう。

☆ウレタン部分の耐久性については未知数なのです。


価格評価→★★★☆☆ 海外通販ならもっと安いですね
評   価→★★★★★ DISCONしないでください。
年   式→2011
カタログ重量→ 96g (実測重量 未計測)
 
yuta1010bicycle  2012-12-13 18:04
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crank brothers cobalt grip

購入価格 ¥2,231(アリス・サイクル)

都内での通勤用にカスタムした我が愛車に使用。
純正のグリップでも悪くはなかったのだが、軽さと振動吸収性を狙って交換。
結果は大当たり。
坂道は少ないが、震災の影響か凸凹道の多い仙台へ引っ越してからも、その振動吸収性が役立っている。

雨の日には乗らないので耐水性は不明だが、1,000km乗った時点では特に異常なし。
また冬場にはゴム製のグリップよりも暖かくてよい。
洗車のときにさえ注意すれば長持ちしそう。

価格評価→★★★★★(十分に安い)
評   価→★★★★★(欠点が見当たらない)
<オプション>
年   式→不明
カタログ重量→65g
💓この商品を Amazon または Rakuten で一発検索!











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