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SHIMANO WH-7801-SL


 
TORIAL  2010-12-11 23:50
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SHIMANO WH-7801-SL

購入価格 ¥定価40%OFF

いまさら感のあるホイールですが、なんとなくレビュー…
レースにも何度も投入したホイール。一言で言うと万能優等生。悪いところが無く、また突出したところもない。本当に優等生。スカンジウムリムを使用しているので、乗り心地は悪いと思われがちだがそんなことはない。私のロードはフルアルミだが、普段使っているWH-R561より乗り心地は良い。また重量は1500gとこのクラスのホイールにしては特別軽量という訳ではないが、走りは非常に軽い。まぁシマノ製ホイールの重量の所以はほぼハブのせいでもあるため、リムはかなり軽量と考えられる。つまり持って重く、走って軽いホイール。
ハブのことを悪く言ってしまったが、私はそんなこと気にしてない。このハブさすがシマノのDURAといった感じで恐ろしく回るし、フリーの出来もよくかかりが良い。そのため快適性を犠牲にせず鋭い反応性を持つので、ヒルクライムで使用するのに気に入っている。この反応性もあってロードレースで使ってもアタックをかけやすく、またライバルに反応で遅れるようなことも無い。もっとも、個人的には反応性の良さからついついダンシングしたくなり自分からアタックをかけたくなってしまう。
タイヤは色々と使ってみたがホイールと相性が良いタイヤはビットリアのOPEN CORSA CX2 だと思った。このタイヤもホイールと同じく質実剛健優等生なのでシーンを選ばないホイールとして最高の相性だと思う。チューブレスは使用したことが無いので分からない。
耐久性は十分、2年以上使っているが触れはほとんど出てない。
私の感想としては不満は無いが、大柄な人が使うと若干横剛性不足を感じるらしいが、少なくとも私は感じたことは無いし、これでレース入賞経験もあるので十分だと思う。(といっても体重40kg台のガリですが…)


現在はモデルチェンジされWH-7850-SLに変わり、横剛性が上がっていたり、ニップルがリム側になりメンテナンス性が向上しているらしい。完全に一世代前のホイールなので現在新品入手は難しいでしょうが、中古で安く手に入れられるならまだまだ現役で働けるホイールだと思います。

価格評価→★★★★☆(少し高い、購入価格なら★5)
評   価→★★★★☆(絶対評価でこれ以上高性能なものはあるので、相対評価では★5)
<オプション>
年   式→ 2008
カタログ重量→ 1500台g
 
kirin  2015-5-17 15:42
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SHIMANO WH-7801-SL

購入価格 ¥30000円弱(知り合い価格にて)

手に入れたのは1年と2ヶ月ほど前、前オーナーの走行距離も1000km程と短かったため購入。
現行の9000デュラや79のデュラを履いたことが無いので分からないが
ハブは流石DURA-ACEといったところであろう。
シマノホイールの中でも異端児でニップルはハブ側でリアは一応オフセットリムを使用しスポークの貼り方が不思議なホイール。
重量はカタログ値で1520gと現行のデュラと比べると決して軽くないが走り自体はとても軽快。
硬さとしては空気圧、使用タイヤ、乗り手の体重などもろもろで変わってくるが
よく純正でついてくる安いホイールより少し硬い程度かと。

かなりシャキシャキしていて乗っていて気持ち良い。35km位までなら普通に出ちゃうし上りもできる万能ホイールかと。

正直デュラホイールは1世代・2世代前のホイールだと中古で安いので程度の良い中古を探して購入してみるといいと思う。
ちなみにデュラホイールの歴史としては・・・
9000→7900→7850→7801 sl→7801?→7800
?は分からなかったので付けましたが恐らくこれで合ってるんじゃないかと。
SLは現行より3世代前のホイールでやく10年ほど前のハイエンドモデルですが
正直4万ちょっとで新品のアルテホイール買うくらいなら僕なら中古でデュラホイール買いますね

ちなみにスポークはシルバーで恐らくSAPIM製?だと思う
シルバーなのでクロモリロードなどクラシカルなロードバイクにも似合うと思う。

価格評価→★★★★★(中古でこの値段なら)
評   価→★★★★☆(現行のデュラの重さと比較した結果)
<オプション>
年   式→2005?
カタログ重量→ 1520g(実測重量 g)
 
_Thermit  2021-10-16 23:34
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SHIMANO WH-7801-SL

購入価格 ¥3万ちょっと(サ○イク○○リー)


「不可逆加工さえ厭わなければ現役のホイール?」


【購入理由】
ロードでもチューブレスを試してみたかった…というのは建前で、
『10速専用フリーのこのホイールを11速で使う事はできるのか?』
という知的欲求を解決したかったのが本音です。あと整備性が悪そうな構造が面白そうだったので…


【製品について】
78デュラ世代ホイールWH-7800のマイナーチェンジ版WH-7801のチューブレス版です。
ニップルがリム側とハブ側にありますが、回すのはハブ側なので整備性が最悪との評判。振れ取り作業を実際に見てみると評判通りでしたね…
ちなみにリムはスカンジウム合金だとか。でも特に軽量って訳ではないようです。


【で、結局11速で使えるの?】
自己責任で試してみました。こういう案件を自転車屋に持ち込むのはやめようね!

とりあえず11速のスプロケット(CS-R8000 12-25T)はハブやニップルに接触しませんでした。


少なくともロー25Tではスポークとプーリーケージが接触することはありませんでした。
むしろシマノ11sフリーのDT Swiss RRC525R(Reynolds Thirty-Two)より余裕があります。


一応この状態(カンパ11速)で正常に変速することは確認しました。

10速専用フリーに11速スプロケットがポン付けできない件は、

フリーを8~10速フリーのサイズまで削り込んで、

11速スプロケットを1.8mmほど削り込めばなんとかなります。


【まとめ】
ロー25T以上の11速スプロケは一応付きました。ただしトップ側の食い込みには弱そう。


価格評価→★★★★☆(中古なのでこんなもの?)
評   価→★★★★☆(12速も試してみたいが…)
<オプション>
年   式→2006?
カタログ重量→1520g
 
_Thermit  2022-8-3 21:09
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SHIMANO WH-7801-SL

購入価格 ¥1万位?(チューブレスバルブのみ)


「使えるチューブレスバルブが少ない」


【純正バルブは廃番かつ在庫無しでした】
このリム、バルブホールがやたら小さいのでチューブレスバルブを選びます。

シマノ(WH-7850-SL純正 Y4DS98060)、エフェットマリポサ、シュワルベ(アルミ製)、Fulcrum(M1-044)は入りませんでした。なんならY4DS98060の付属ワッシャは形状が合いません。

結局、DT SWISS TVVXA42S23764Sがジャストフィットかつ軽量だったので採用しました…が、国内代理店は扱ってません。私はBike24で買いました。

リアはTVVXA32S23763Sがワッシャも合います。こちらも国内代理店は扱ってませんが、ワッシャだけは扱ってる(RR411用?)ので購入可能です。


【まとめ】
何故かDT SWISS TVVXA32S23757Sは国内代理店が扱っているので、コレを買うといいです。


【おまけ】
11s化のために加工したフリーボディとスプロケットはこうなってます。

最後は#240のペーパーで削ってたので加工面が汚い…


WH-7801-SLのハブと干渉する部分しか削ってないので、他のハブ(具体的にはReynolds Cirro SV KOMの奴)だとスパイダーが干渉しました。
あと、フリーもスプロケも削ったままなので腐食が怖い…



価格評価→★★★☆☆(シュワルベ以外他に転用できず…)
評   価→★★★☆☆(黎明期故の低互換性?)
<オプション>
年   式→2006
カタログ重量→1520g
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