TOKEN TK375 Chain Drop Catcher

購入価格 ￥1,790

直付けFD台座用のチェーン脱落防止パーツ。K-Edgeの同等品が５千円と高く、買い悩んでいたとき梅パで発見。
フレームを変えてからQ-Ringsでチェーン落ちが頻発していたのでこれを使ってみたところバッタリと解消。
乗りながらわざとフロント変速を繰り返したり同時にリアも変速したり荒っぽくやってみるが全然チェーンは落ちない。
本体はアルミ製でとても軽く、鉄製と思われるボルトか本体と同色のアルミボルトの２本から選ぶことができる。おまけのステッカーつき。
K-Edgeのものと違い調整幅は小さいが自分の使う範囲では問題はないし、何より国内でも安く手に入るので
小さなパーツでも買うのに抵抗がない。


価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★
カタログ重量→　6g

購入価格 ￥1600

チェーン落ち防止用に購入。

FD-5700のレビュー
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=7519&forum=34&post_id=14427#forumpost14427
で書いたように、フレームの都合でチェーンウォッチャーが使えないため、直付アダプターを使ってまでして導入。



本家K-Edgeより大幅に安い上、ボルトがアルミと鉄の2本付属するなど、お得な気分に浸れる。
汚れたチェーンオイルが付着しているところを見ると、荒れた路上でフロントをインナーに入れるとき等はちゃんと働いてくれているようだ。

価格評価→★★★★☆　競合品よりは安い
評　　　価→★★★★★　ちゃんと仕事してくれる。

購入価格 ￥失念

買ったもののレビューを忘れていた商品の１つ。
異音のレビューで思い出しました。

購入価格はカーボンロードを買った2年ほど前で、この手の商品だと最安だった記憶があります。
確か、105のSTIに慣れておらず変速も今まで使っていたバーコンよりも遅いので、
リヤのシフトアップがもう終わっただろうな、というタイミングでフロントをインナーに落としたら
まだリヤのシフトアップがされて無く、チェーンがインナーの内側に落ちたのがきっかけでした。
今までチェーンリングの内側にチェーンなんか落としたことなんか無かったんですけど、
ドロハンのSTI車で特にカーボンフレームなら、まず付けておいたほうが良さそう、
というか、完成車に付けておいても良いぐらいで、
完成車の購入者にチェーンキャッチャー持ってるか確認して欲しいぐらいに思ったパーツです。


購入後、取説も無かった(と思う)ので、
取り付けたもののこのぐらいギリギリなら大丈夫だろ！
と思いきや、取り付け初回のライドで、インナーで登りを終え、その次の担ぎでチェーンが跳ねたか草木などに引っかけたのかが原因で、
インナーの上にチェーンが半分引っかかってる状態に気付かず車体をバックさせてしまい・・・
ねじ曲がりましたorz

しかし、柔らかいアルミのせいか、かなり派手にひん曲がったにも関わらず、だいたい元に戻りました。
クリアランスの設定は、とりあえずインナーローでチェーンと擦れないギリギリぐらいにしておいて、
試走してて擦れる音がしたら離すように調整、とかで良いのかもしれません。
隙間が大きい場合は運が悪い人は上記のような悲劇が起こるので。
寸法で言うと10sチェーン表面から2mmぐらいになっています。
これでずっと乗っていますが問題は起きていません。

価格評価→★★★★★　
評　　　価→★★★★★