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Panaracer Closer 26×1.25


 
FrogStar  2010-9-28 0:45
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Panaracer Closer 26×1.25
購入価格 ¥ホイールのオマケ

サイクリーで中古ホイールを買ったらオマケにつけてくれたもの。
当然ながら、中古品。

ロードタイヤの方でレビューされているとおり、サイドはペラペラで、これで大丈夫なんかい?と心配になってきます。


耐パンク性能は、ほとんど無いだろうと思ってたんですが、結構平気で1000キロ以上走ったけと思うけどノーパンク。
しかも、多摩サイの狛江付近の非舗装道路を時速30キロぐらいで、何度か走ったけどパンクはしませんでした。(歩行者がいたら、当然速度を落としますよ)

と思っていたら、ある朝、自転車に乗ろうと思ったら、空気が抜けてました。家の前が砂利道なので、そこでやってしまったのかも。
チューブを交換して、2日目に今度は外でパンクしました。

結局、パンクしない時はしないし、する時はするということです。
連続でパンクしたのはショックだったけど、中古品で1000キロ走ったので、そんなもんでしょう。


走りは当然、軽い。
しかし、一緒にホイールも交換しちゃったんで、どこまでがタイヤ単体の軽さなのか不明です。
実際、タイヤの効果よりもホイールの効果の方が大きいと思われます。


下り坂で40~50キロで走っている状態でのカーブでも、これといって問題は感じませんでした。
サイドがペラペラなので、タイヤがグニャと潰れて、バランスを崩しそうな気もしますが、そこまでヘタレではありませんでした。
逆に柔らかい分だけ、道路にへばりつきやすいのかもしれません。
限界でのコーナリング性能を試す勇気はないので、限界性能は分かりませんけどね。


難点としては、26×1.25のチューブは置いていないショップがあることです。
明日、遠出するんで、すぐに予備チューブが欲しい。なんて時に困るかもしれません。


耐パンク性能はそんなに悪くないと書きましたが、あくまでもタイヤの薄さの割りにであって、他のタイヤに比べると、やはりパンクしやすいと思います。
軽さを求める人は使ってみても良いと思いますが、ロングライドに出かける人や、パンク神に敬愛されてる人は、使わない方がよいでしょう。


価格評価→?オマケでもらったので
評   価→★★★☆☆(可もなく、不可もなく)
 
tsubasa  2010-10-3 23:45
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Panaracer Closer 26×1.25
購入価格 ¥2835

高校の時からのってるMTBを通勤快速仕様にするために
純正ブロック

タイオガ シティスリッカー 1.95

マキシス ゼニス 1.5

パナ クローザ 1.25(2回

と履き替え。チューブはゼニスからマキシスのウルトラライトだと思います。

やっぱり細い分漕ぎが軽いです。
外周径が小さくなるのでギアが前より1・2段あがってます。

重量がチューブ込みで270gちょっと。ブロックタイヤがタイヤだけで1kgあると思うとすごい軽さです。
階段の持ち運びも楽なものです。

基本直線ばかりの道なのでカーブ時の性能とかはわかりません。
倒しても60度くらい?もちろん晴天時で。

後輪ブレーキがずいぶんロックしやすくなった気がします。

カラータイヤなのでバイクの雰囲気が代わるのが楽しいところ。
しかし、他製品は知りませんが直射日光で色が褪せてる気がします。
ちょっと色が暗くなります:_;

取り付けが少しきついです。ワックス使わない素人作業なのもありますけど。
噛み込みで3回ほどパンク。
気づいてからは空気圧不足でリム打ちが1回。
他では会社が鉄鋼関係なので細い切りくずでも踏んだらしく1度。
それ以外はありません。

対応空気圧が4.5-7BARと高めなので6BARあたりをキープしてればあまりパンクはないと思います。

値段はCBあさひさん。安いです。もちも悪くないと思ってます。

ただ初期不良なのかなんなのか、欠点というか。
現在2組目なのですがケブラの内側の層のゴムがなぜか切れるようで1箇所じゃっっっかん膨れてます。
1組目はそれが2・3箇所できました。圧高すぎるのかな。

それでもリピーターです。軽い!

価格評価→★★★★★(20%OFFだけどね!
評   価→★★★☆☆(タイヤの軽さは驚愕もの
カタログ重量→ 204g(
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