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SIDI ERGO2 CARBON LITE Vernice


 
okenta  2010-8-18 23:45
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SIDI ERGO2 CARBON LITE Vernice

購入価格 ¥30.000(CRC)

初ロードから旅を共にしてきた、エナジー2のアッパーがヨレてきて、どうしようも無くなった為購入。
1年近く前から目星をつけていたので、勢いよくポチった。よいしょっ。


履いてみると、同じ会社の靴とは思えないフィット感。
Verniceとはイタリア語で「エナメル」を意味するのだが、そのエナメル部分が凄くしっかりしている。

また、メッシュ部分もエナジーと素材が違う。
走っていると少しではあるが風を感じることができ、前の靴ほどは蒸れない。

同時にCRCでゲットした、SIDIのオプションソールとの愛称も◎
ただハイエンドモデルなんだから、1セットぐらいオプションのソール入れとけよ、とも思った。

他はラチェット部分がより頑丈になり、つま先がベルクロになっている。程度か。
新型のカーボンライトソールは、Hi-TECHカーボンより柔らかいと言われているが、自分の脚では未知数。
それよりも自分の足との相性がバツグンで、見た目もカッコいいので気に入った。
ヒール部分(アキレス腱)をサポートする「ヒールカップシステム」もGOOD.

唯一欠点があるとすれば、重量。
実測で332g、ピンとこない人も多いだろうが、スペシャの有名なあのシューズと比べると、
「重りでも入ってんのか?!」ぐらい重く感じる。
しっかりした靴なんだ、とも言えなくは無いが、自転車のシューズは柔らかくてはダメ、
しかしDMTのマグネシウムソールのように硬すぎると、私たち一般ピーポーでは絶対に踏み負けてしまう。
結果、故障にも繋がる。


私たちが靴を選ぶ上で、まずはサイズ、そしてフィット感は最重要ポイントとするのは当然だけれども、
その次には、自分の技量に合ったソールを選ぶことが重要になってくるのではないだろうか。

価格評価→★★★★★(通販なので)
評   価→★★★★★(長い時間走ってもうっ血しない)
<オプション>
年   式→2010
カタログ重量→??g(実測重量 332g)

※エナメル素材は本当に丈夫で、汚れにも強い。
丈夫というのは=剛性があるという意味で、ラチェットを締めなくても走ろうと思えば全然走れる。
必要以上に締めなくて済むので、足への負担も少ないように感じた。


 
wichersham  2010-10-13 10:39
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SIDI ERGO2 CARBON LITE Vernice

購入価格 ¥30,000(CRC)

長年酷使してきたシューズがついに寿命になったのでIYHしました。実物のサイズ合わせは実店舗で行ない(店よ、スマン)、在庫のあったCRCより購入です。円高とはいえ、3万円は高いです。でも後悔はしてない…です。

<フィット感>
先代は1万円くらいの安めのスペシャライズドシューズだったのですが、それと比較すると雲泥の差のフィット感です。まず、足の甲をカバーするバックルのピッタリ感が凄いです。自分はやや甲高なのですが、特定箇所を締め付けることなくフィットしてくれます。スペシャライズドシューズでは、いつも一日の終りに甲のどこかにアザが出来ていただけに、これは感動。次にヒールカップがあるのですが、コレが個人のカカトの形に合わせて締め付け強度を調整可能という贅沢ぶり。引き足の使い方がいきなり上手くなったかのような感覚でした。実際引き足の効率は良くなったと思います。SIDIのシューズは甲高・幅広な日本人にも無理なく履けるシューズなので、フィット感がコレほどよいとは聞いてはいましたが嬉しい驚きでした。なお、自分は日本で言う足幅は3E、25・5cmでサイズ41でピッタリでした(スペシャライズドシューズはやや大きめなのでサイズ40でした)。参考までに。

<ソール>
硬いです。初代ERGOよりシナリが1.7mm→2.0mmに増えたようですが、それでもずっと樹脂製ソールを履き続けてきた身としては硬いです。その分パワーの伝達は良いようで(そうでなくては困りますが!)、心なしかいつもの巡航速度が1km程上がったような気がします。プラシーボかもですが、自分のペダリング力がダイレクトにペダルに伝わっている感覚があります。

<インソール>
これはペラペラです。全然クッション性がないです。長距離は駄目でした。インソールが薄いとカーボンソールの反発が足に直に来てしまい、膝を痛めてしまいました。今はスペシャライズドインソールに切り替えて、問題解決です。この点はOkentaさんの言うとおり。、ハイエンドシューズなんだからちょっとは何とかしろ、という感じです。

<エナメル>
シューズの外部素材はエナメルで構成され、ツヤツヤ感がかなりあります。一度豪雨の中を走ってドロドロにしましたが(ホワイトモデルなのに泥で真っ黒に…)、家に返ってウェスでさっと一拭きすれば汚れも簡単に落ちました。耐久性は未知数ですが、汚れに強いのは良いですね。SIDIのツヤツヤ感が嫌いな人は向いてないかもですが、自分は好きです。

<まとめ>
インソールを自分の好みの物に変えれば、最高のシューズです。典型的日本人の足型でも大体の人は問題ないはずです。ただシューズとしてはやはり高価なものですので、海外でIYHする前に実店舗でサイズ計測くらいはしたほうが良いかと思います。

価格評価→★★★★☆(海外価格でも30,000円は高いよ…)
評   価→★★★★☆(インソール交換前) ★★★★★(インソール交換後)
<オプション>
年   式→2010年
カタログ重量→ ??g(実測重量:まぁ普通でしょう)

 
pajamaman  2015-3-24 10:43
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SIDI ERGO2 CARBON LITE Vernice

購入価格 ¥中古です。すみませんちょっと言えませんww


2010年モデルだと思います。



S-Worksロードシューズを履き、ワイヤー締めの快適性に感動していたのですが。
一点、どんなに締めこんでも踵が浮きます。
ま、でも、なんたってS-Wだし(笑)こんなもんなのかなと思っていたのですが。

ある日、SIDIのシューズを試着する機会があり、踵のホールドに感動。
それから、中古探しの旅(おい!)に出、ようやく入手できました。

買ったのは1世代前のERGO2のVernice


ヒールカップシステム(踵のホールド)を調整すると、ほとんど浮きません。
踵全体が小さく、足首も細い方なので、これは良いです。
マイクロサイズのマイナスドライバーで左右から調整します。


この足入れ部の細さったら。


なお、ラバーヒール(756円税込)を買うと調整用のドライバーが付いてきます。


アッパーの柔軟性は両者ほぼ同じ程度ですが、ベルトとベルクロを使用しているSIDIの方がガッチリ留まります。
足全体を包み込む感じは両者とも変わりませんが、S-Wはより柔らかく包み込む感じです。


並べてみました。
足入れ部分の形状の違いがハッキリ分かります。

なお、噂通りSIDI純正のインソールは薄っぺらく使い物になりませんでした。
ショックドクター等手持ちのインソールを色々試した結果、S-Wのものが相性が良く、現在これを使っています。


ソールはカーボンの目が綺麗に出ています。
S-Wもカーボンですが、こちらは一見すると樹脂に見えます(ショボン)
固さは両者同じくらいです。インソールにも因ると思いますが、脚への攻撃性はあまり感じませんでした。



両者並べて撮影していて気付いたのですが、ソール部分を見ると、S-Wの方がサイズが大きい?と思うのですが。



横から見ると、さにあらず。全体的なサイズはほぼ同じ。



並べると良く分かります。

踵からソールの角度が、SIDIの方がスラントしているため、ソールの長さがその分短くなっています。

なので、S-Wの方が深くフィットします(較べてみれば…程度の差ですが)。
しかし、ヒールカップのおかげで、浅くてもSIDIの圧勝。
S-Wはくるぶし部分のエグりの位置が後方にあり、また深くなっているのが印象的でした。
一方はErgo(nomics)、一方はBody Geometryと、両者同じような考え方なのかなとも思いますが、この違いは面白かったです。


なお、サイズですが、S-Wが39、SIDIが40です。
やはりSIDIはサイズが少し小さ目なんですね。


インプレです。
花粉が酷く、まだ長距離を走れていないのですが、やはり踵のホールドが秀逸です。
SIDIを履くと、S-Wでいかに踵が浮いていたかが分かりました。
(もちろん、ペダリングが下手ということもありますが・・・)

足裏にクリートが付いている・・・ような感覚ではありませんが、ダイレクト感やフィット感が増し、引き足でのパワーロスはかなり減ったと思います。
ロスがない分、疲労も減少していると感じます。
甲のホールドも良く、結構締めこんでもうっ血しません。

また、重さについてですが、手に持つと多少感じますが、履いてしまえばホールドがいいので重さは感じませんでした。

一点、調子にのってヒールカップを締めこみすぎると、靴擦れしますのでご注意ください。
まったく動かない、ということはありませんので。


価格評価→★★★★★(←止められないセコハン中毒)
評  価→★★★★☆(←ロングでの評価待ち)
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