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ORTLIEB サドルバッグS


 
mat2  2010-8-1 1:02
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ORTLIEB サドルバッグS

購入価格 ¥3,000円くらい(Wiggle)

※使用感

ゲリラ豪雨のこの季節。突発的な雨にもびくともせず、一滴の水も中に入れませんでした。
秀逸サドルバッグ。マストでしょう。
ちなみに自分は巻いたバックル部分に小さいワイヤー錠をくくりつけて、コンビニ錠として使ってます。
バッグを開けずにさっと鍵かけられて便利。フレームも痛めないしお勧めですよ。
バッグを開けるのはパンクしたときくらい。

ちなみに僕はORTLIEBのズボンバンドも使ってます。リフレクターが大きいし、バンドも太くて
便利!

価格評価→★★★★★(国内だと高い)
評   価→★★★★★(M,Lだと見た目に影響あるので、普段使いの方はSで十分です)
 
mat2  2010-9-28 0:49
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ORTLIEB サドルバッグS

最近新しい使い方を発見。それはなんとLサイズとの親子どんぶり!!!

まず、普段からSサイズに入れているもの。

●チューブ2本
●airboneミニポンプ
●グランジポンプアダプター
●タイヤレバー2本
●イージーパッチ
●チェーンカッター
●単三電池4本
●単四電池4本
●ポケットインフレーター
●ボンベ2本
●お守り
●軍手(片手)
●ミニツール

相当入っているが、きれいに整理して詰めればちゃんと収まる。

普段はこれで入れっぱなし。パンクしない限り開けません。

夏季はこのままロングライドに出かけていたものの、秋に入りレインジャケットとか入れたいなと思いLサイズを追加購入。

がしかし、出かけるたびに中身を詰め替えるのがめんどくさい。かと言ってもう1セット揃えるのも無駄だし、何かいい案はないか、、、と考えていたところ、


「そうだ。SサイズをそのままLサイズの中に突っ込んじゃえばいいじゃん」

と思い立つ。

早速実践してみたところ、ちょっと押し込むとちょうどLサイズの一番奥の部分にジャコッ!と入るではないですか!

これは素晴らしい。一番奥に出番の少ないパンクツール、手前に必ず出番がくる着替えや輪行袋などを入れておける。いちいち詰め替えなくていいからロングライドの準備も簡単。Sサイズをサドルからはずして、Lサイズの奥に突っ込んであとは着替えなどどんどん詰め込むだけw しかもたいした重量増にはならない。Sサイズが内袋になるので工具類が暴れないなどいいことづくめ。

さすがオルトリーブ。最高です。この使い方、お勧めですよ。


※輪行袋はモンベルの軽量型もしくはL-100など小さいものでないとLサイズでもいっぱいいっぱいになってしまうので注意されたし。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
 
100Shiki  2010-12-3 15:53
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ORTLIEB サドルバッグS

購入価格 ¥3000チョイ

現在通勤用に使用中。
モノとしては最高

ただし一点、落とし穴がある。
取付時に、
「う~んやっぱり位置が」
「あれ?サドル角度が」
なんて色々弄ってると取付アタッチメントが落ちて再度取付て、
ってコトよくあると思うんだけど
この際、うっかりアタッチメントの前後を間違えてしまうと大変な事態になる。

普通に嵌るんだが、一切外れなくなってしまう
この時どれだけ悩み、泣き叫んだか!

Google先生で教えてもらったヒントは2件だった
この場合、外すボタンを薄いモノサシ状のモノでコジると外れる

この点要注意であるから気をつけろ

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
 
baru  2013-10-20 23:38
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ORTLIEB サドルバッグS

購入価格 ¥4100(Y's Road)

先日行った「青森~東京」のために採用したサドルバッグです。

普段は同シリーズのLサイズを使っているのですが、

 ・そこまで荷物を多くしない
 ・少しでも軽くしたい
 ・それでも防水は保ちたい
 
という観点から、Sサイズを購入しました。


■概要
言わずと知れた防水の代名詞「ORTLIEB」のサドルバッグです。3種類(S/M/L)あるうち、最小のサイズです。さらに小さい「マイクロ」なるものもあります。

 ・L   … 2.7l/330g
 ・M   … 1.3l/250g
 ・S   … 0.8l/220g
 ・Micro … 0.6l/115g
 

実測で重量は166g。ただしバッグ部分のみの重量です。サドルレールに着けるアタッチメントを含めると、大体公称重量と同じ220gになります。


■改造
同シリーズのサドルバッグは、バッグ内部にネジの頭が張り出しています。これにより、折角の積載容量が減ってしまっています。下記のGPZ900Rさんのレビューと、「北陸の地で細々と」というブログの記事を参考に、私も改造を行いました。

ORTLIEB サドルバッグL
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1838&forum=69&post_id=12324#forumpost12324
ORTLIEBサドルバッグを防水性を損なわずにネジの交換改造
http://blog.livedoor.jp/neru_k_t_akita/archives/31291388.html

【材料】

・超極低頭小ねじ 4×10
・ゆるみ止めナット M4
・補修Oリング 2.8mm
 
【手順】
・サドルバッグの上部、下部のネジを全て外す。

・ネジの頭をサドルバッグ内部に向くようにし、外側にOリングをかませる。

・ロックナットで締める。
 
以上。


なお、今回はさらにシートポストのバンドも取ってしまっています。中に入れる荷物の量が多いと、このバンドが無いと安定しません。ただ今回はそこまで重いものは入れない想定でした。あと、バンドがレーパンに擦れるのが気になるので、出来れば取りたかったというのもあります。


結果として、重量は-16gの150gとなりました。材料費は600円ほど。全てホームセンターで揃えました。


■使用感
青森~東京間の724kmの間、使用した感想です。

まずは容量に関して。以下のものを入れた上で十分に余裕がありました。なお、チェーンオイルやシャモアクリームは化粧品の小瓶に分けています。

 ・レインジャケット
 ・サプリメント
 ・チェーンオイル
 ・シャモアクリーム
 ・除菌シート
 ・各種薬
 ・お守り
 
この程度の内容物であると、シートポストのバンドが無くてもブレが気になることはありませんでした。また、バンドが無いと、レーパンとの擦れも無いので快適。

次に防水性に関して。走行開始すぐに雨に降られました。レーパンが完全にパッドまでびしょ濡れになりましたが、サドルバッグの中身は水没無し。改造によって、防水性は損なわれていなかったようです。

結局、スタートからゴールまで問題無く使うことが出来ました。


■総評

「Sサイズ」と言いながらも、その容量は他社の大容量モデルに引けを取りません。改造を加えたことによって、更に容量を増やすことが出来ました。防水性もしっかりしており、やはりブルベでデファクトスタンダードになっていることはあるだけの良品だと思います。

価格評価→★★★☆☆(国内価格はちょっと高すぎます)
評   価→★★★★★(これぞロングライドの定番)
<オプション>
年   式→2013
カタログ重量→ 220g(実測重量 218g)
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