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SHIMANO SORA CS-HG50-8 278g


 
hekiraku  2009-12-14 22:42
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SHIMANO CS-HG50-8 12-21T

購入価格 ¥2,412

完成車付属のSRAMの12-26Tから交換。シマノの最廉価モデルということで値段はリーズナブル。


左がHG-CS50-8 12-21T、右がSRAMの12-26T(型番不明)


 交換の理由は、フロントがトリプルなのでリアをそこまでワイドに振る必要がなかった点。
今まで、ほぼ平坦路を走っている時に向かい風でギアを一枚落としたが軽くなりすぎたり
ギアを一枚上げたときに急に重くなったりと、間にもう一枚あったらいいなと思うことが多々あった。
ならクロスレシオなスプロケットに交換すればいいじゃないかということで12-21Tを購入。

基本的に在庫されるような物ではないので入荷に一月ほど待つことになった。

 ちょっとした坂道くらいなら42-21Tで問題なく登れるし、登れなくなってもインナーの30Tが
あるため厳しい峠道に行かない限りこの構成で問題無く、ギアの繋がりもいいため変速は良くなった。
なによりも、ギア比の変化が少なくなったのでその場にあったギア比を選択しやすくなり走るのが楽しくなった。

二ヶ月間ほど使用しているが、雨のあとはすぐバラして拭くなどをしているので、サビなどの問題は今のところ無い。



問題は重量だ。8速だからといって軽いということは全く無い。


HG-CS50は、2.0mmのヘックスレンチでネジを三本外すとバラバラになる。



見る限り軽量化という考えは亡きに等しいようで、21Tと19Tがお情け程度に肉抜き加工されている。




一方こちらは12-26TのSRAMのスプロケット。随所に肉抜き跡が見られ、安完成車の
初期装備品には見えない。


ここまでの肉抜きの差を見せつけられると、ひとつの疑念がわいてくる。

「まさか12-21Tの方が12-26Tよりも重量が重いことはないよな?」

と思ったので測ってみることにした。

        26  23 21 19  17  16  15  14  13 12T (歯数)

CS-HG50 - .- .45g 36g 31g 26g 21g 18g 23g 13g
SRAM   45g 33g 28g 25g 21g - .16g .- 10g 13g

           シマノ         SRAM
スペーサー 2g×5枚=10g  1g×6枚=6g
ロックリング    14g         13g
ネジ       3本→4g      1本→1g

総重量       242g        220g  (計測/TANITA KD-812)


うーん。軽量化を追求するグレードじゃないのはわかるんだけど、こんなに
歯数が違うのに重いってどうなのさ。

だいたい、SRAMの26Tとシマノの21Tが同重量って・・・。


価格評価→★★★★★ 安くてよろしい
評   価→★★★☆☆ ちょっと重いですシマノさん。

実測重量 242g





 
TORIAL  2010-11-12 23:33
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SHIMANO CS-HG50-8 13-26T

購入価格 ¥ 2400円くらい

今ではロードでは2300シリーズ以外に8sが無くなったので
急速に廃れつつある8sのスプロケット。安心と信頼のシマノ
クオリティで、メンテをきちんとしてやれば、2万キロは持つ。
体重重いともう少し早いようだが、こいつで全国各地をツーリング車
に荷物満載で走っても問題なかった。ただ、とにかくメンテは小まめに
したほうが良い。少し錆びやすい気がする。まぁ安いんだから良いだろ
ちなみに私は3万キロまで使いましたが、歯跳びはしないものの、変速
性能が落ちてきたので交換しました。
ちなみに、安クロスや安ロードで8sの人はリアスプロケはコスト対策
でスラム製の場合があるので、交換すると変速性能が上がります。


価格評価→★★★★★(安いだろJK)
評   価→★★★★☆(もう少し錆びにくくして欲しい)
<オプション>
年   式→ 2006~2009

 
misaki360  2014-8-18 21:05
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SHIMANO CS-HG50-8 13-23T

購入価格 ¥1500(中古)

11-34Tからの交換
変速性能はパチッガッチャンからパチカシャンぐらいに変化
微妙な勾配の変化に対応出来るので走っていてそこらへん楽しいがその分疲れるw

山だと8~11%、激坂だと17%ぐらいまではなんとか登れる
平地での緩い下りは52x13Tでは若干物足りない、11Tでなんとか70rpm回すぐらいの重さが恋しい(´・ω・`)
かといって13から11に取り替えると繋がりが最悪になるのでせっかくのクロスレシオが台無しになる
扱いに困るスプロケちゃんである。

価格評価→★★★☆☆
評   価→★★★★☆
 
misaki360  2014-8-23 19:16
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SHIMANO CS-HG50-8 12-21T

購入価格 ¥2500

ロックリングにグリス塗らずにきつめに締めたらハズレなくなって工具曲げたところでショップにもっていくはめになりました(挨拶)

ロードバイクの構成は52-39Tx13-23Tのオーソドックスな保守的な構成
12-21Tに変更後は当然ながら平地で気持よく走れ、ちょっとした急勾配で低ケイデンスを強いられる幸せw

速くはならないが最高に楽しいスプロケなのでオススメ


価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★

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