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Rudy Project RYDON 調光クリアーレンズ


 
tonkotsu  2010-5-15 18:28
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Rudy Project RYDON 調光クリアーレンズ

購入価格 ¥21800

通勤やロングライドで光量の変化があるシチュエーションにアイウェア一つだけで済ませたいと考えて購入。

オークリーの調光も試着して検討したのですが、透過度のクリア側が暗すぎるのでこちらにしました。

結論から言うと素晴らしいの一言。
暗いときはほとんど完全にクリアーで日が強いときは濃いスモークになり疲労度を激減させられる。
山間部で日照の差が多かったり、トンネルを通過するようなときには物凄い便利。

オークリーのMフレームに比べると顔がひらぺったい人向けだと思う。
Mフレームで眉間の部分が空きすぎる人はライドンだと隙間が無くなるので巻き込みが少なくなります。
また、ノーズピースとテンプルが自由に曲げられるので、かける位置を細かく調整できます。
レンズシェイプも後ろを見る際にちゃんとカバーされるよう、頬肉に接触しないように考えられていて使いやすいです。
よくある縁のほうのひずみも見受けられません。

価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★★
年   式→2010?
 
sole  2010-5-30 17:11
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Rudy Project RYDON 調光クリアーレンズ

購入価格 ¥25,300(メガネ屋さんで試着して買ったので定価)

tonkotsu氏と同様、「これひとつ」に期待して、今年1月に購入。
天候・時間帯を気にせず使える素晴らしいレンズ。

暗いときはわずかに色つき、どピーカンの状況下ではほぼ真っ黒。
そしてレンズ色もほぼグレーなのが気に入っています。

以下注意点など

調光レンズというものは紫外線量に反応してレンズ色の濃度が変わるもので、窓を閉めた自動車の車内などではレンズ色はクリアに近くなります。
このことから、紫外線カット能力に疑問を抱き、輸入元に電話で質問。
紫外線カットは別の機能(レンズコーティングとして)でなされているので、レンズ色に関係なく通常のレンズと同様の紫外線カットであるとのこと。あ、紫外線カットが完全でなければCE規格をパスしないか・・・
これで安心して使えます。

レンズ色の変化は低温下で盛んになり、高温下では抑制されるとのこと。
前述のとおり、今のところ不満はまったくないのですが、真夏のどピーカンでレンズ色の濃度に不足はないか、後日追加レビューしたいと思います。

経年劣化でレンズ色はつきにくくなっていくとのこと。保管は暗所で、とマニュアルに記されています。どの程度の速度で劣化していくのかまったく分かりませんが、注意事項として書いておきます。

価格評価→★★★★☆(個人輸入ならずっと安く)
評   価→★★★★★(高温下と経年劣化にわずかな不安があるけれど)
<オプション>
年   式→ 2010
実測重量 28g ←カタログでも同じだったような
 
okenta  2010-8-18 23:07
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Rudy Project RYDON 調光クリアーレンズ

購入価格 ¥14.000(自治区)



長年使い続けてきた、BBBはちょっと目が乾くような気がして買い替え。
RUDYはスキー用にもう一つ、安いのを持ってましたが、かなり好印象だったのを覚えています。

こちらの「ライドン」はプロも特別なサポートがなければマストで選んでくる定番で、
よく見ると雑誌の写真などでも着用しているのを発見できます。
色も沢山選べるし、レンズも多種多様。ですが一番の満足は、フレームでした。

このフレーム、赤い部分はどうにでも曲げることが出来ます。
自分は「鼻のセンター」が、右方向に若干のオフセット量があり(笑)左右対称の顔ではございません。
よく見ないと分からないのですが、ノーズピースを調整して行く上で発見しました。

耳に書ける部分も頭の後ろの方までホールドするので、細いフレームながら着用感も最高です。
調光なので昼夜問わず使用できますし、作りが簡素なので掃除も簡単。
今のところ不満と言う不満は見つけることが出来ませんでした。

アイウェアーで迷っておられる方は、とりあえずコレを買うべきかと。

価格評価→★★★★★(通販爆安)
評   価→★★★★★(なんなら同じのがもう一つ欲しいぜ)
<オプション>
年   式→2010
カタログ重量→??g(実測重量 26g)

 
sole  2010-12-25 17:06
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Rudy Project RYDON 調光クリアーレンズ

ほぼ一年が経過したので、この間のまとめ。
ポスト2の追記になります。簡単に3点ほど。

【エキストリームな使用状況1】
陸地の暑さは世界規模で史上最高だったといわれる2010年の酷暑、晴天日。
最高気温38度というなかでもロングライドをする我々サイクリストは少々(いや相当)マゾヒストなのかもしれない。
前のレビューでも紹介したとおり、調光レンズの反応性は高温下で抑制されるとのこと。日差しの強い時期にあたるのに、
という不安があった。

思い返せば最大濃度からは10%落ちくらいだったでしょうか。真冬の最大濃度では、レンズの向こうの目は全く
見えないのですが、真夏の最大濃度ではレンズの向こうに目をはっきりと確認できます。
瞳の方にも調節機能があるわけで、まぶしくてたまらないということにはならないですが、完全を期す方は
レーザーブルーなど、気温に影響の受けない濃い色のレンズをもう一枚買っておくとよいでしょう。


【エキストリームな使用状況2】
真冬も近い時期、のんびりロングライドをしていたら真っ暗に!明るい街道をたどって帰るも、それなりのスピードを
出さないと逆に危険だし、街道の路側はデブリもありそうで怖い。メガネはかけておきたい。
このレンズだったら大丈夫です。ほぼクリアな状態まで色が抜けますから。
真っ暗な道では、さすがにどうだか分かりませんけどね。


【ヒンジが!?】
帰宅後の水洗いは励行していたが、左側のテンプルの開閉がとても渋くなった。精密ドライバーでヒンジのネジを緩めて
調整しようと試みるが、ネジを舐めそうで怖かったので購入店に持ち込み。
超音波洗浄や潤滑剤などを駆使して使用上問題のないレベルまで戻してもらったが、汗をかいたときの洗浄には気をつけて、
と言われた。フレームがテンプルをはさむようなヒンジ形状なので、汚れや水分が抜けにくいのであろう。
ほかに類似のトラブルに見舞われた方がいらっしゃるかどうか分からないが、記録しておく。


評   価→★★★★★(高温下の状況はなんとか許容レベルでした)
 
fromage  2012-3-31 0:27
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Rudy Project RYDON 調光クリアーレンズ

購入価格 本体£100(¥13,000)+クリップオンインサート£35(¥4,650)+レンズ購入(¥3,150)=合計¥20,800

Rudy Projectのクリップオンインサート(型番:FR890000)と併用でのレビューです。




普段メガネを装着しているので、サングラスはなくても平気かと考えていたのだが、ロングライドをすると目が乾燥するのか、いつも充血してしまうため購入を決定。
ロングライド時に荷物はできるだけ増やしたくないので、昼間~夜間まで対応できることを期待して調光レンズにすることに。
自分は矯正しなくてもギリギリなんとかなる程度の視力(矯正なしで普通免許は取得できている)なのだが、ロードに乗っているときは小さな段差や障害物でも命取りになるので、度入りのアイウェアを探していた。
度入りの選択肢が多いと聞いたのと、それなりにデザインが好みだったのでRudy Projectのアイウェアを購入することに。

それでもそんなに金額をかけられないので、Wiggleでアイウェア本体とインナーレンズ用のフレームを購入し、近所のメガネ屋でレンズを入れてもらった。


□良い点

・視界
実に前方の見やすさが素晴らしい。こんなに走りやすくなるなんて。もっと早く買っておくべきだった。
さすがに普通のメガネと専用のアイウェアは別物なんですね。
50km/h程度のダウンヒルも試してみたが、涙目にならずに降りてこられるのでとても安心。
(普通のメガネだと風が巻き込んで涙がちょちょぎれて前が見にくくなるので非常に危険なんですよね…)

・調光
調光についても、暗さもまぶしさも気にならないということは、きちんと作用しているということだろう。
直射日光の当たるところから木陰などに入っても特に暗さを感じることはない。
日光下から突然トンネルなどの暗所に入るとどうなるのかはまだ試していないが。
当初の目的通り、日中から夜間までこれ一本で大丈夫そう。
光透過率20%~78%というのが良い具合なんだろう。

・ゆがみ
カーブレンズはゆがみが気になるという話も聞くが、自分の場合はほとんど気にならない。
カーブのきつい外側のレンズではなく、インナーレンズで矯正しているからだろうか。

・装着感
フィッティングも上々。ズレを気にすることもなく、圧迫感を感じることもなく使用できている。

・付属品
本体に、ハードケースとソフトケースがひとつずつ付属してくるのだが、これもなかなか良い出来のもので満足。

[ハードケースとソフトケースが付いてくる]


□気になる点

・重量
さすがにレンズを2組かけていることになるので、重量はそれなりに感じる。
ノーズパッドが当る部分は鼻に跡が付くかもしれない。まぁそれは、きちんとフィットしてるからなのかもしれないが。

・下方の視界
これは走行中の前方の見易さとのトレードオフにはなると思うのだが、上目遣いで前方が見やすい反面、ふと目を下に落としたとき(ハンドルバー上に設置してあるサイコンを見るときや、ハンドルバー先端にあるミラーを見るとき)に、レンズと頬の隙間からのぞく感じになる。
自分は手元くらいの距離であればメガネなしで見えるので問題ないのだが、レンズを通さないと手元でも見えない方の場合、頭を下方に動かす必要が出てきて、注意を前方から移す時間が長くなり危険かもしれない。

[このように(?)、下の隙間からサイコンなどを見ることになる]

・外からの見た目
個人的にはもう少し派手な見た目でも良かったなぁという感じ。
まぁ、それならミラーコーティングされたレンズでも使えという話で、一本で済ますために調光レンズにしたのだからしょうがない。
日光が当たる状態でもそんなに色は濃くないので、外から見てインナーレンズが入ってることはわかるだろう。

[クリップオンが入ってるのが見えている]


□インナーレンズとまつげとの距離について

サングラスの内側にインナーレンズのフレームをはめ込むことになるので、届いたままの状態で装着したらインナーレンズがまつげに当たった。
それで、できるだけ外側のレンズとの距離が近くなるよう、自分でインナーフレームを曲げて調整した。
(この作業もメガネ屋に頼もうとしたのだが、さすがに断られた。何かあったときに対応できないからと。そりゃそうですよね。持ち込みのフレームに安価でレンズを入れてくれただけ感謝。)
加えてノーズパッドの部分も調整したら、まつげがインナーレンズに当たらないようにできた。

自分の場合は矯正がそれほどではないのでレンズの厚みがあまりなく、まつげに当らないよう調整できたが、矯正が強い方だとインナーレンズがまつげに当ってしまう可能性がある。
調整しているとき、インナーレンズがまつげに当たった状態で走行したことがあったのだが、なぜか涙が出てきて止まらなくなってしまった。
そういった理由から、静止状態でフィッティングしたときにまつげがレンズに当るのであれば、気になる・ならない関係なくやめたほうが良いかもしれない。
やはり実際につけてみて選ぶのが一番ということですね。
自分のように通販で一か八か購入してしまうのはあまりおすすめしない…。

[内側から見るとこのようにインナーレンズが装着されている]


□結論
とりあえず、自転車での走行中の前方が非常にみやすくなったし、目の乾きもだいぶ楽になったので満足!
海外通販を利用しても結局2万円を超えてしまったのは少し残念だがしょうがないか。
矯正必要ないのが一番ですね、ほんと。


価格評価→★★★★☆(国内価格に比べたら。)
評   価→★★★★☆(快適に使えそうです)

実測重量 33g(本体25g+インナーレンズ8g)

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