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[ROAD] PINARELLO FP6(08)


 
FUSE  2010-5-1 0:08
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[ROAD] PINARELLO FP6(08)

購入価格 ¥***,***(完成車、現在はカタログ落ち)

自転車に嵌まって4ヶ月目に3台目として購入。

地味な性格なもので、在庫でも一番地味そうだと思ったオレンジを選んだんですが、注文して4日で到着した実物は社名入りまくりのまっことデーハーな代物でした。
これって芸能人が乗るんと違う?自分地味なおっさんやから困るわあ、などとお店の人と話していたことを思い出します。家に持ち帰ってからも余りの格好良さにしびれました。
(余りにアッセンブリが似合いすぎて下手にパーツ交換が出来ない状態です)
おそるおそる乗ってみると、初カーボンということもあり、動作の何もかもが軽いことにショックを受けました。
・振動をいなす感触はまるで空飛ぶ絨毯、しかし、ひとたび大ギアで踏み込むと理性の吹っ飛びそうな加速!。多少のアップダウンなら平地を走っているような感触。
・さらに驚いたのは古い山道を一駆けした際の挙動です。割れまくったアスファルト上でも身体に振動が来ない。
・コーナーリングが異常なまでに安定しています。所持しているもう一台のロードでは絶対出来ないような速度でのダウンヒルも全く恐怖感が来ない。
・かなり無茶な山道を走り回っても翌日疲れが残りません。上記の挙動の安定性と大いに関係があるんでしょう。

価格評価→★★★★★(型落ちの在庫品でしたので安くなってました)
評   価→★★★★★(購入から9ヶ月ですが、未だにパーツを替えてません)
<オプション>
年   式→08年
カタログ重量→1,100g(フレームのみ)(実測重量 8kg前後)

 
tottuxan  2011-4-1 14:21
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[ROAD] PINARELLO FP6(08)

購入価格 ¥

本来FELTのZ15購入のつもりが、在庫切れで販売店の勧めでこちらになった。確かに大ギアで踏み込むと面白いようにスピードが上がる。しかし、忘れてならないのはエネルギー保存則であり、速度を出すためにはそれなりの体力が入り、速度を保持するのはまた別の体力がいることだ。
 残念ながら、アラカンで40年以上の喫煙歴を誇る自分としては、40㎞/Hは一瞬に過ぎず、ダラダラと2割以上の速度低下をきたす。30㎞/Hを保持しないと楽しくなくなってしまう。何ともつらい自転車だ。
 確かに振動吸収特性に優れるが、クロモリと同じようにコンクリートの継ぎ目はつらいものがある。体力のある30代までにはお勧めと思う。
 部品の整合性には優れていると思う。下手な部品交換はバランスを崩すだけだ。タイヤはコンチのUltra Sportsがついていたが、グリップも良く満足していた。

価格評価→?????
評   価→?????
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