CBN Bike Product Review

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simple green


 
mk-2  2010-2-21 22:07
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simple green

購入価格 ¥698

どこかでシンプルグリーンは良く落ちると聞いたので、フォームタイプを購入。

自分はかなり粘るチェーンオイル(KURE チェーンルブ)を使っているため、普通のオイルよりも汚れが硬く落ちにくい。チェーン掃除にディクリーザー1本を毎回丸々使い切ってしまうため、もう少し楽に安く掃除できないかと思っていた。

早速使ってみたところ、なかなか落ちる。スプロケットにそのまま振ってみたが、汚れは残るものの概ねキレイに。

使い方は簡単で、缶を振った後スプレーし、3分ほど置いた後水で洗い流すだけ。高圧で流さなくてもさっと落ちるので、水道さえあれば楽に掃除できる。
チェーンは流石にガラガラには敵わないが、見た感じはそこそこキレイになる。
ディレーラーに振れば細部までキレイになるのが予想以上に便利だったので、これからも使っていきたい。

なお、液状のものもあるのでガラガラにも使える。
ホムセンにあると思うので、興味があれば是非使って頂きたい逸品。

価格評価→★★★★☆(1回でそこまで減らない)
評   価→★★★★★(手間が全然違う)


 
mk-2  2011-12-18 20:43
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simple green

購入価格 3100円(4L,無色微香タイプ)

他の洗剤とは一線を画しているように感じたので、4Lタイプを追加購入した。結構においがきついため微香タイプを購入したが、オリジナルの半分ぐらいのにおいになった。透明だが効果は同じように感じる。

チェーンを含むパーツの洗浄に使うことが多いが、油を落とす能力は非常に高い。チェーンを洗浄する場合、1回目は2倍希釈で5時間程度漬け置きする。この時点で大方の油汚れは落ちるか、残っている物もほとんど溶けているため、一度水洗いしもう一度4倍希釈程度で漬けておく。2回目は2時間程度で十分。その後水洗いすれば、リンクの内側やローラーの周りなどブラシでも落ちないような場所もほとんど綺麗になっている。

ブラシは一切使用していない。スプレー式のディグリーザーを使うよりはよっぽど綺麗になる。油を分解するため、基本的には漬け置きした方が効果がある。スプレーでチェーンにかけても良いが、ある程度時間を置かなければほとんど落ちないので注意されたし。

また、油を分解する効果があるなら、と思いついたのがウエアのチェーン汚れだ。輪行などで知らぬ間に付いてしまうことが多いが、実はこれも落ちる場合がある。下の写真はMontbellのレインウエア。こうなると普通はどうしようもないのはご存じだろう。


歯ブラシに付けて丹念に擦った後がこちら。完全に乾いていないため少し色が変わっている部分があるが、チェーン汚れ自体は跡形もなく消えている。


ただ、落ちるかどうかは運任せの部分があり、このレインウエアは完璧に落ちたが、パールイズミのウインドブレーカーはほとんど落ちなかった。ポリエステルのズボンは完全に落ちなかったもののかなり薄くなった。とはいえ、石鹸では間違いなくどれも落ちないため試してみる価値はあるだろう。色が付かないか心配していたが、無色透明を購入したお蔭かどれも変色・着色することはなかった。

油汚れ全般に強烈な効果を発揮するので、今では整備には必要不可欠な物となった。500mlのスプレーボトルだとかなり割高なので、そんなにいらないよ、という場合は4Lを買って仲間内で分けたりすると良いだろう。ただ、私の場合は1回のドライブトレイン洗浄で200ml程度使うため、4Lあっても割とすぐ使い切れる気がする。

価格評価→★★★☆☆(高いとは思わないが、安くもない)
評   価→★★★★★(漬け置きだと最強)

 
LZPT2IB  2013-5-1 20:22
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simple green

購入価格: ¥1,289 (税込) ※詰替え用1L
標準価格: 不明

『噂通りの洗浄力。フレームの輝きが増して表面に艶が出る』

部屋のフローリング、キッチンなどを大掃除できれいにするために、 Amazon.co.jpで購入。simple greenを選んだのは、もちろん自転車の洗車にも使うためだ。色々なサイトでsimple greenの良さは紹介されていたので、以前から興味はあった。

simpleグリーンは、原液もしくは水で希釈して使用するとある。希釈の目安は、原液~2倍がタイヤホイール、工具・機械の掃除、30~50倍が車のボディになっている。この目安を参考にすると、自転車なら、チェーンやスプロケなどの油汚れのひどい場所に原液~2倍、フレームやパーツ表面を洗うなら、30~50倍くらいでいいだろうと思い、実際にやってみた。



まず、2倍に希釈したsimpleグリーンをブラシにつけて、スプロケとチェーンを洗ってみた。

泡立ちが悪くベシャっとしているからか、ブラシで擦っても汚れは落ちにくいように感じた。だから、スポンジでチェーンを挟むようにしてクランクを回転させたところ、汚れとともにオイルが取れた。同様にスプロケもスポンジで擦ってみたら、黒くなった汚れがなくなってピカピカになった。指でチェーンやスプロケに触れても手には汚れもオイルも全く付かないので、洗浄力はかなり強い。

だが、その後すぐにトラブルが生じた。2台目の自転車を洗っている途中で、1台目の自転車のチェーンを乾かしていたら、チェーンを洗ってほんの数分しか立っていないのに、チェーンにわずかに錆が浮いてしまったのだ。チェーン洗浄後は早く錆びが出ることは知っていたが、今まで洗浄後に錆びたことはなかった。こんなに早く錆びてしまったのでちょっと焦った。

そういえば、ヤシノミ洗剤やパーツクリーナーを使った洗浄では、チェーンがきれいに見えても汚れやオイルが手やウェスに付くくらいわずかに残っていた。完全に脂分を落としきってはいなかったので、すぐにチェーンが錆びることはなかったのだろうと思う。チェーンを錆びさせないという意味では、脂分を残すということも大切なんだと思った。チェーンを洗浄するなら、洗浄後できるだけ早く水置換性のあるオイル(ワコーズのチェーンルブ等)を挿したほうが良いと思う。


(このようにチェーンをスポンジで挟んでクランクを回したらきれいになった)


(洗浄直後のチェーンとスプロケ)


(KMC Z710SLはチタンコーティングのおかげか錆びなかった)

simple greenは洗浄後に液を水で流せるので、 完全にチェーンの油分を落としてしまいたい人には、石油よりもずっと使いやすいと思う。simple greenを瓶に入れてチェーンを浸すとすぐに無くなってしまうと思うかもしれない。少量のsimple greenとチェーンをジップロックに入れて揉むなどすれば経済的かもしれない。

個人的には、チェーン、スプロケを洗浄は、simple greenよりもAZのディグリーザーの方が、使う量、汚れの浮きやすさ、落としやすさ、防錆性などの点で使いやすいと感じた。

AZ 自転車用チェーンディグリーザー高浸透タイプ: https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=10533&forum=83


フレームやパーツの表面は、50倍くらいに希釈してスポンジにつけて洗ってみた。

スポンジにつけて優しく擦って洗ってみたところ、フレーム、パーツがとてもきれいになった。ワックスなどつけていないのにフレームが輝いて、指で触るとキュッキュッとした感触になる。このフレーム表面の感触は、Finish Lineのバイクウォッシュの洗浄後のフレーム表面を触った感じに似ている。いつも使っているヤシノミ洗剤よりもずっときれいになった。500円くらいで購入したカーシャンプーよりもきれいになる。simple greenによるフレーム、パーツのクリーニングには大変満足している。


(大きめの計量カップなら何倍に希釈したかが分かり、次回の洗車にも活かせる)


(希釈したsimple greenを霧吹きに入れると使いやすい)


(フレームをスポンジで擦ってみた。simple greenは泡立ちはあまり良くない)


(フレームに艶が出てピカピカに)


1年以上使った白いサドル、フィジーク アリオネ、クロスバイクの白いグリップの黒ずみもとれた。これらの部分には洗濯用の石鹸を使っていたのだが、simple greenの方がよく落ちる。クロスバイクのグリップの頑固な黒ずみは50倍に希釈した液では落ちなかったので、15倍くらいに希釈した液で軽く擦ってみたところ真っ白になった。

simple greenは油汚れをよく落とすので、注油したボルトの穴まできれいになった。ディレイラーなどオイルで汚れやすい部分は、simple greenの濃度をもう少し上げてもいいかもしれない。チェーン同様、錆びやすい部分には、洗浄後なるべく早く注油したほうがいいと思う。


simple greenは、塗装への影響もなく、ゴムや樹脂にかかっても大丈夫だった。例えば、50倍に希釈してフィジークのシリコンシートポストリングを洗っても平気だった。だが、原液は非常に強力なので、塗装、剥き出しの金属、ゴム、樹脂への影響がちょっと心配だ。薄めに希釈して使ったほうが無難だと思う。プラスチックの換気扇のフタに2倍濃度の液をかけてしばらくおいても特に問題はなかったが。


使う上での注意点もある。メーカーサイトには手肌にやさしいとあるが、simple greenをあまり希釈しないで素手で使うと手が真っ赤になって荒れてしまう。15倍くらいに薄めた液でも足首や前腕にかかったら痒くなってしまった。あまり希釈しない場合には、手袋をして作業したほうがいいと思う。後日、家の大掃除で50倍くらいに希釈して作業したが、手が赤くなったり荒れたりはしなかった。また、ミントと柑橘系を足したような匂いは、かなり希釈しないと鼻についてキツイ。


チェーンやスプロケに使うとあまり希釈しないので早くなくなってしまうかもしれないが、フレームやパーツを洗うときにはかなり希釈するのでコストパフォーマンスは高くなる。部屋のクリーニングにも使ったので半分しか残っていないが、自転車に使うには十分な量だ。無色、無臭のタイプもあるので次回はこちらにしようと思う。

simple greenは噂通りの洗浄力だった。特にフレームがピカピカに輝いて艶が出たのがとても満足だ。
次回の洗車でも、フレーム、パーツ表面のクリーニングを中心に使っていこうと思う。

 
価格評価→★★★★★ (希釈するのでコストパフォーマンスはかなり高い)
評  価→★★★★☆ (フレームがピカピカになる。手荒れと匂いで減点)



おまけ。換気扇やコンロ周りをsimple greenできれいにした。参考まで。




(普通の洗剤ではなかなかこうはならない)


 
ichello  2014-8-19 15:41
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simple green

購入価格 ¥1200@amazon

夏場のライドやローラーでマシンが汗まみれになるため、知人の勧めもあり購入。

同種の製品でフィニッシュラインのバイクウォッシュ&ポリッシュを使用したことがあるのですが、ドライブトレインを含めて洗浄する場合、2〜3回の洗車でボトル一本使い切ってしまった経験があり、この手の製品の能力には半信半疑でした。

フィニッシュラインの同等品(?)↓
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5494&forum=83

実際に使用してみて良かった点は、皆さん言及していることですが以下となります。

・原液(私が購入したものは1ℓ詰め替え用です)を希釈して使える経済性
・泡立ちの良さ
・水洗時の泡切れの良さ

特に良いなと思うのは、希釈タイプであることです。

私の場合はまずマシンにホースで水をかけ、十分表面をぬらした状態で、自動車の洗車用のスポンジに適量原液のまま本製品を染み込ませ、スポンジの上で洗剤を泡立たせてから、フレームに泡をのせていく様にして洗車をする様にしています。言葉でかくと冗長ですが、初めに水洗をしておくことで洗剤がよく馴染むこと や 原液ままで泡立てることで、フレームの汚れの酷い部分にピンポイントで泡を載せて、そこから伸ばしていく方が、霧吹きを使うより洗剤の使用量抑えられる気がします。

この方法で10回程度は洗車できそうです。手荒れなどもありません。

一方、ドライブトレインの洗浄には原液であってもやや力不足(落ちない訳ではないのですが、入り組んだ場所を洗浄しようとすると、必要以上の量を使ってしまう様に思います)の様に思えますのでここにはディグリーザを使い分けた方が良いかなと思います。

と、言う訳で気に入りました。希釈すれば台所周りの掃除にも使えるため、うすめボトルも追加購入しました。


価格評価→★★★★☆(この手の製品としては安価と思います)
評   価→★★★★★(適材適所)
<オプション>
年   式→2014
カタログ重量→N/Ag(実測重量:未計測)


 
UmeTKY  2014-12-6 11:47
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simple green

購入価格 ¥700ぐらいだった

フォーム・スプレー缶のほうのレビューです。
クリームみたいにきめの細かい泡が出てきます。吹き付けた場所にしばらくとどまって汚れを浮き上がらせてくれます。泥と油が混ざったような汚れにとくに効果的です。
ブレーキやチェーンリングに吹き付けて、しばらくしてから歯ブラシでこすると汚れが綺麗に落ちます。ガスレンジの五徳の汚れもよく落ちるよ!



ところで、最近フォームタイプがホームセンターに置いてないんだよなあ。ハンドスプレータイプばっかり。ハンドスプレータイプは泡立ちがよくないので、汚れを浮き上がらせる力が強くありません。自転車に使うならだんぜんフォームタイプがおすすめ。



価格評価→★★★★☆(高いけど、たっぷり入っているので)
評   価→★★★★★
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