SRAM RIVAL 2007 ブレーキ

購入価格 ？（完成車付属）

同コンポのダブルタップレバーと共に使用。Racing3のリムとの相性
は良いようで、効きは良好。シューをSwissstop緑に変えたら更に
良くなった。(ガツンと効くわけではないが、しっかり制動できます)

ただ、5000km使った頃から動作時にゴリゴリ感が。さらに、ブレーキ
アームの前後方向の剛性が弱いのか、アーム同士が軽く接触するよう
になった。こういう抵抗が重なると、もともとスプリングが弱め？な
こともあり、ブレーキ後のアーチの戻りが渋くなって不快です。
別の車体で使っている07 Chorus Dスケルトンブレーキの安定感には
遠く及ばない。騙し騙し使っていましたが、そろそろ交換する予定。
(CB名無しでも評価の高い78デュラブレーキが安く手に入りそうで、
楽しみです)

価格評価→★☆☆☆☆(←単体で買うとしたら）
評　　　価→★★☆☆☆(←最初は良いけど、へたってきます）
年　　　式→2007
カタログ重量→290g(軽いんだろうけど･･･)

グループセットの一部として購入したので、価格評価はなし

前に使用していたのはアルミの完成車に付属していたテクトロのブレーキ、レバーはST-2200。
新しくバイクを組むにあたり導入しました。
何を血迷ったのか、以前のバイクに組んでいたサードパーティのブレーキシューをインストールしている。

シューブロック以外は、フレームも含め総とっかえしているので、使用感については確かなものにならないがお許し願いたい。

【デザイン】
真っ黒である。高級感はあまり無いが、何だか精悍な印象。
純正のフネは黒で、シューブロックを止める小ネジが銀色である。
どうせならブラックのやつが欲しい。

Aアームのトラス構造っぽい感じが個人的には頼もしい感じがあって好きである。
アーチの裏側はペタンコで、肉抜きのような気遣いはされていない。
使用している金属素材や表面仕上げの問題も大きいのだろうが、
この辺が上位モデルとの差異であろう。

センタリングボルトが存在しない。ブレーキアーチのつけ根部分に12mmスパナを当てて位置をだし、
取り付けナットを締めろ、とインストールマニュアルには書いてある。なかなかややこしい。
デザインはすっきりだが、私のようなホイールを外して保管派には優しくないね（どうしてもセンターの微調整が必要なため）。

【組み付け】
他を知らないが各種ディープナットが付属していて、ボリュームのあるモノコックフレームでも取り付けに際して問題が起こることはないだろう。
シャフトには青い緩み止めの樹脂が塗られていたが、ジャストサイズのナットを求めてとっかえひっかえしているうちに効力がなくなってしまった気がする。
ロックタイトか何か、緩み止め材を入手して塗布しなおす必要があるかもしれない。

【使用】
シマノの上位モデルと同様、アーチを開けるレバーにはクリック感がある。
だがクリック感が「ごりごりごりっ」と雑な感じで、あまりスムーズでない点はよろしくない。
馴染みを出すような部分でもないし。

ブレーキの効きは問題無し。今までが良くなかったわけだが、制動力の立ち上がりが
はっきりしていてよい。
ASIMAパッドとの組み合わせでも峠の下りでも不安感はない。
純正の組み合わせではどうか、後日試してみたい。

緩み止め材の効力がなくなった？の問題もあるのだろうが、徳にフロントブレーキのセンターがずれる。
キャリパー全体を握ってぐいとずらせばセンターは出し直せるのだが、何か釈然としない気持ちが残る。
ワイヤー長さやルーティングの問題が無いとは言いきれないので、決定的な欠点とはしないでおく。

2007モデルのレビューでアーチの前後剛性の不足？が指摘されているのが問題点だが、600kmほど走行した時点では悪くない。
走行距離が伸びて、何かあったら追記したいと思います。

〈評価〉★★★☆☆（上位モデルは良いのだろうなという期待を込めて）

＜オプション＞
年　　　式→ 2010