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[WO] Maxxis Detonator foldable


 
001  2010-1-15 21:17
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[WO] Maxxis Detonator foldable 700×23c

購入価格 ¥3,250

ワイヤービード→ケプラービードで50g軽量化
23Cも販売されるようになって早速買いました、
結果は◎

走りも軽く見た目も良いです。
特にサイドのエンブレムがカッコいい。

とりあえず2,000km走ったけど不具合なし、
もう浮気せずに次もまたこれ買います。
レースしないのでグリップに関しては未知数ですが、
週末のロングライドには最適、相性が合えば楽に速く走れます。

価格評価→★★★★★
評  価→★★★★★
 
mic  2013-3-25 0:52
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[WO] Maxxis Detonator foldable 700×23c

購入価格 忘れました

昨年の夏、琵琶湖へ走りに行く際に購入したタイヤ。
主に通勤とサイクリングで2000kmほど使用しています。

カラーが多いのは良いですが、やはりカラータイヤは割れやすい傾向にあるので気になる方はブラックをお勧めします。
このタイヤの場合はセンターとサイドのトレッドの間にあり、タイヤを1周する溝の部分がパックリ割れてきます。

転がりの軽さはRUBINO PRO3に1歩及ばない印象。ただしRUBINOはセンターが滑りやすいので、それに比べトランクションの掛かりが良いとも思います。
それでも安価なタイヤとしてはなかなか良いレベルです。

コーナーでは倒し込むと不安な印象。RUBINOで突っ込んで行けた所でも、このタイヤで同じように走るとグリップ力の限界を感じます。
RUBINOほどサイドがブツブツになっていないのが原因かもしれません。

乗り心地はかなりRUBINOより柔らかいです。
手の痛みも楽になるし、長距離で体力を残せます。
反面、路面の状況は分かりにくいです。
ちなみに23Cでも他社の25Cと同等の幅です。

今の所パンクは1度もありません。
小石の浮いた路面をよく走りますが、ミシュランPRO3を1回でサイドカットさせたコーナーも難なく走れます。これはRUBINOも同じでした。
たまに金属片やガラス片を踏みますが、問題無いです。
あまりパンク修理に持って来る姿も見ないですね。(sarfas SECAがダントツで多いです。ほとんど貫通で)
5000km走ってもパンクしなかったRUBINOに及ぶ物か期待しています。

トレッドの摩耗も少ないです。2000km走ってほんの少しだけ山が低くなったように感じるぐらいですので、5000kmは余裕でしょう。


お手頃でパンクにも強く長持ちする良いタイヤです。
レースに使うならもっと良いタイヤがありますが、サイクリングやトレーニングに使うならお勧めです。
溝の割れさえ無ければもっと素晴らしい物になのですが。
次のタイヤに迷ったらまた使うと思います。

価格評価→★★★★★(納得の価格)
評   価→★★★★☆(価格も考慮するとこれぐらい)

カタログ重量→ 235g(実測してません)
 
LZPT2IB  2013-5-28 22:48
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[WO] Maxxis Detonator foldable 700×28c

購入価格: ¥3,700くらい
標準価格: ¥3,360 (税込) ※¥3,990から価格が改定されたようだ

『乗り心地、走りの軽さ、耐パンク性、耐久性のバランスが良い街乗りタイヤ』


現在、GIANTのクロスバイクSEEKに装着しているのが、定番の街乗りタイヤ MAXXIS DETONATOR FOLDABLEだ。

元々、SEEKにはMAXXIS DETONATORの32Cが装着されていたが、ちょっと細いタイヤを試したくなってこれを選んだ。フレームが太いSEEKに似合うのは、バランス的に28Cくらいが限界だろうと思ってこれにした。


公式サイトに『街乗りでより楽に、より速く走りたいと願うライダーにお勧め』とあるように、このタイヤに交換して、走りがスポーティーになった。交換してすぐに走りの軽さに驚かされた。32CのDETONATORよりも120gも軽くなったおかげで、漕ぎ出しがとても軽くなった。転がりが軽く、サーッと気持ちよく進んでくれる。32Cよりも高圧になったが、乗り心地は悪くなっておらず、柔らかく心地よい。とても快適な走行、乗り心地のタイヤだと思う。


このタイヤは2本目で、1本目は約5000km、1年半以上使った。その間、出先で突き刺さりのパンクは生じていない。スローパンクは何度かあって、スローパンクのまま外出してしまい、出先でチューブを交換したことはある。使用した当初から走行後に小石や小さなガラス片が刺さっていることが多く、走行後には異物を頻繁にチェックする必要があった。

5000km使用しても、タイヤにはほとんどヒビが入っていなかったと記憶している。だが、糸はほつれやすくて、瞬間接着剤でほつれがおおきくならないようにしていた。

2本目のこのタイヤでは、今のところ異物の突き刺さりが見られない。 もしかしたら、マイナーチェンジしたのだろうか。それとも個体差があるのだろうか。耐久性、耐パンク性が改良されていたらうれしい。

5000kmで交換してしまったが、リアタイヤはトレッドが削れて平らになってきたが、フロントタイヤはまだ丸みがあった。この状態でもまだ使えそうな感じだったが、前後のタイヤをローテーションすれば、まだまだ使えると思う。


このタイヤは柔らかく、タイヤの着脱は簡単。初回はタイヤレバーが必要だったが、2回目からは手ではめ込めた。出先で初めてチューブを交換した時も、タイヤが柔らかいおかげで苦労することなく作業できた。


このタイヤの28C、32Cはクロスバイクにぴったり。乗り心地の良さ、走りの軽さで、クロスバイクの走りの楽しさを引き出してくれる感じだ。他のタイヤも挑戦してみたいけど、2回目もこれがいいねって思わせてくれたタイヤだ。カラーバリエーションも多く、コーディネートしやすい。出先でのトラブルもほとんどない。色々な意味で快適でバランスが良い。さすが定番というだけある。


価格評価→★★★★☆ (高いかなと思ったけど、使えば納得)
評  価→★★★★★ (メーカーサイトの通り、街乗りで楽で速い走り)
<オプション>
カタログ重量→250g
最高空気圧 →120psi


(本当は32Cに戻そうと思ったが、32Cのブルーは販売が終了してしまった)






(約5000km走行後のタイヤ。使おうと思えば、使える気もする)


(前後のタイヤの色を決めているので、タイヤローテーションはしていない)
 
neri  2018-6-16 23:07
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[WO] Maxxis Detonator foldable 700×23c

購入価格 ¥

昔買ったコルナゴ完成車のWH-R550についていたもの。
WH-R550自体は105グレードの昔の名作ホイールです。

特に不満なく使いきりました。
転がりもいいし、ウェットも安心して使えたし、乗り心地もいいし、耐パンク性能も高かったです。
難は少し減りが早かったなと。当時の自分のメモによると、5500kmくらいでケーシングが
見え始めています。

あとは特になし。いいタイヤです。

価格評価→★★★☆☆
評   価→★★★☆☆
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