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EASTON EC90 AERO CARBON


 
oakley1  2010-1-7 12:53
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EASTON EC90 AERO CARBON
購入価格 ¥100000

さりとて必要性も感じなかったのですが安かったので神のお告げにより購入してしまいました。
他のカーボンディープホイールを知らないので何とも言えないのですが巷で言われている35km/h以上のスピードから明確な違いを感じるという印象は感じませんでした。
違うと言えば違うような気がするし目隠しして乗ったら分からないレベルに感じました(目隠ししたら乗れませんけど)。
明らかに違う点としては乗り心地の良さと音でしょうか。
タイヤはコンチネンタルのコンペティションですがWOとは全くもって乗り味が異なり柔らかいというよりしっとりとしています。
剛性は程々だと思いますが少なくとも7850C24CLよりはあるように感じます。
上りにおいても非常に軽く山岳コースでも問題なく使え弱点の無いホイールだと思います。

価格評価→★★★★★(定価なら★一つ)
評   価→★★★★☆
<オプション>
年   式→2009
カタログ重量→1335g(実測重量1329g)


 
solo  2010-1-13 2:08
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EASTON EC90 AERO CARBON
購入価格 ¥120000前後

最初の印象はパッとしませんでした。
なんだかベターっとした感じで進まない。
失敗したかなと思ったんですが、考えを改めて、自分がこのホイールにあった乗り方が出来ていないんだと思いぺダリングを改善。
そうすると印象が大分変わってきました。
別に持っているリム高38mmのGravity Zeroのカーボンホイールはある程度強引にグイグイ踏んでもバネみたいに加速していくけど、これには無い。
代わりに軽いギアからクルクルと回してシフトアップしていくと速度が乗ってくる。
重量が軽いので加速がいいです。
剛性もあるのでもちろん上りもいけます。
ただし横風には弱いです。

乗り心地云々を言うのはヘタレの言うことだと思っているのであまり気にしていませんが、38mmのものよりは硬質な感じがします。

手当たりしだい試しては気に入ったものを手元に残す性格ですが、これは残しておくでしょう。

ちなみに普段履きで使用。
道が悪くても気にせず突っ込んだりと無茶していますが、全然振れが出ないのは凄い!

価格評価→★★★★★(この価格ならば)
評   価→★★★★☆(個人的にはGravity Zeroが好み)
<オプション>
年   式→2009
カタログ重量→1335g
 
oakley1  2010-2-24 2:18
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EASTON EC90 AERO CARBON
しばらく使ってみての追記になります。

最初のレビューでは違いが分からないと書いてしまいましたがローハイトリムと比較して平坦は速く走れると思います。
ただし剛性の問題なのか脚に来る手応えとしては相当重く感じました。
ローハイトの軽量ホイールのようにペダルを踏んであげればススッと進む感じではなく同じ力で踏んでもねっとりとしたような重い印象を受けたので普通のホイールと大差ないと当初はインプレしました。
平坦にしてもこのホイールの性能を少しでも引き出してやろうとするならぐっと歯を食いしばって我慢しながら限界付近で巡航しているといつもなら頭打ちになる速度域から+αの世界が見えてきます。
それは速度域に関係なく向かい風で30km/h維持が厳しいときも我慢できるまで限界域で巡航してやるぜ、と頑張っていると34km/hとかで走れていたりするのがこのホイールの特徴だと感じました。
他のカーボンディープホイールはどうなのか分かりませんが頑張れば頑張っただけの見返りがあるホイールだと思います。
ディープリムにすれば平坦を楽に速く走れるようになるだろうと思って買うと失敗すると思います。
頑張らないと相応の見返りはないと感じたのでこのホイールで練習するときは常にTTモードで走っています。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆
<オプション>
年   式→2009
カタログ重量→1335g
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