購入価格￥1500（アマゾン）
以前レビューを書いたSKS Air Champ Proの対抗商品
写真奥にSKSの製品も比較用に写して置いた。写真は
室内で広角レンズの端で撮っているので強調されているが
大きさは少し長い程度である
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2763&forum=92ルフトというメーカーは、台湾のメーカーでポンプ屋さんらしい
もう1つ、LF-0108という商品もアマゾンで扱いがあり、レビューを
書いておいた
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5936&forum=92&post_id=9929#forumpost9929後発商品だけあって、先発品のネガをことごとく潰してきている
１）ＣＯ２の入れ口が、ＳＫＳは米仏共用（パッキンを逆にして使用）だが、
こいつは、それぞれ専用の口ができている（上の写真参照）
色々なバイクで共用される方は、便利だろう
２）この手のものは、バルブに押し付けて固定するものが多いが、
本品はフロアポンプのようにレバーで締め付けるタイプであるので
より確実に固定できる。ＣＯ２の場合、スペアのボンベを使い切った
時点で終わりだから、失敗は許されないので、これは嬉しい改良点
である。（一番上の写真がレバーを立てた状態）
３）ＳＫＳはエアの注入をレバーでコントロールでき、さらにその他に
ガスの元栓のようなロックスイッチというものが付いている。
しかし、これはそれぞれ別々に動作するので、分かりにくい
本品は、CO2の注入レバーの動きをロックスイッチで固定すると
いうもので、単純でより分かりやすく出来ている
４）肝心のボンベが入ってなかった（泣）ということが無いように
ケースに｢窓｣が開けてあり、有無が確認できる。
（使用したボンベは捨てておかないと同じことだが‥）
５）値段がＳＫＳの半値以下（3402円->1500円）
6)ＳＫＳと同じくボトルゲージに共付けできるアタッチメントが
付属するが、本体の色が黒に赤が少し入った感じなので、
フレームの色に合わせやすい方がオレンジ色のＳＫＳより多いのでは？
ボンベは12g、16gどちらも使える。ねじ切りタイプでも大丈夫である
（手持ちのものと、受け入れ口の径を測ってみただけです。実際にいれてません）
付属のボンベ12gなのが残念だが、これは最初の練習用ということで
｢うまい棒｣でも入ってそうなペラペラのプラボトルに入っている
TNI CO2ボンベ 20本セットか、Air Champ Pro用の
５本セットで運用されることをお勧めする。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4211&forum=92以上が実際に使う前の感想。いい事づくめのようだが、
実際に付属の１２ｇねじ無しのボンベでエアを入れてみると、
問題点も見えてきた
この製品は、 Air Champ Proと同じく、一度ボンベを取り出し、
逆さまにしてねじ式のフタを締めることで、内部の針がボンベの口に
穴をあけるのだが、ＳＫＳに比べてちょっと硬い。しかも、
派手にパンクした時のように、シューシューとエア漏れの音がする。
さっさとバルブに固定して、ちょうど目の前にあったクロスバイクの
700×32Cのタイヤにエアを入れてみると4bar入っていた。
付属の12ｇでも注意して走れば問題ないレベルだが、
6gなら6bar入るわけで、32Cだから16gなら少しエアが少し余るレベル。
メーカー公称の700c ->120psi(8.4bar)というのは23Cでの数値だろうから
さっと処理していけば、23Cでも8bar位まで入るのでは？
海外でのAir Champ Proの販売価格は2200円前後
だから、このあたりの精度は値段なりというべきか、
内部の機構がSKS並みならば、Air Champ Proを使う人が
いなくなるぐらいのインパクトはあるんだが‥
でも国内では価格が半値以下なので、大いにお勧めできます
価格評価→★★★★☆(付加価値から考えて安いほうだと思う）
評 価→★★★★☆(是非、ボンベと接する部分の機構を改善してほしい）
実測重量 90g（ボンベ含まず ボトルゲージアタッチメントを含めると100g）
