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Velox Tub Tape (Velox Jantex Competition 76)


 
ManInside  2009-12-23 1:13
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Velox Tub Tape (Velox Jantex Competition 76)

購入価格 ¥395円くらい(Wiggle、一箱の価格)



結論から書くと、私はもう二度と使わない。
ミヤタのTTP-1に比べるとチューブラー派には福音とも思える安さだが、あまり普及していないのには理由があるようだ。

このチューブラーテープ、一箱でちょうど700cタイヤ二本分の長さがある。それは良い。

問題は、このテープ、使うのが相当難しいという点。
説明書の類が一切ないので、ミヤタのリムテープ同様、まずリムに片面を貼り、タイヤをマウントした後に(タイヤの空気をしっかり抜いて)茶色の剥離紙をゆっくり、慎重に剥がしていくと・・・

ビリッ! と簡単に破けてしまう。

この茶色の剥離紙、ペラペラの薄い紙である。ミヤタの透明フィルムのような強度は全くない。気を取り直し、本当に慎重に、ゆっくりと剥離紙を抜いていく・・・


またしてもビリッ!!


これは困った。ひょっとして、タイヤをマウントした後に剥がすのではなく、リムに貼った後にすぐ剥離紙を剥がし、タイヤをセットするのではないか?


試しにやってみる。するとタイヤがすぐにくっついてしまうので、普段なら簡単にマウントできるはずのVittoria Corsa Evo CXが、まるでContinental Competitionに様変わりしたかのようにキツく、はめづらくなる。

どうにもうまくいかない。

実験として、チューブラータイヤの「ふんどし」側に先にテープを貼り、剥離紙を剥がし、リムにはめこむことに。

無理無理。こんな一発勝負どうやったって無理!!

ミヤタ方式は紙が弱いので無理、リム側に貼って剥離紙をはがしタイヤをマウントするなら一発でセンターを出しつつ相当強い力でタイヤを持ち上げてはめる必要がある。しかし接着力はかなり強力なので、センター出しはまず不可能だろう。タイヤ側にテープを先に貼る方法も、一発でマウントする必要がある。

これ、どんな人が使いこなせるのだろう?

私の使い方が間違っているのかもしれないが、だとしてももう買う気にはなれない。私は右手首に腱鞘炎を患っているので、すぐに手首が痛くなってしまった。結局、いつものミヤタTTP-1でタイヤを交換した。ミヤタのテープは溜息が出るほど高価だが、溜息が出るほど簡単にタイヤが交換できる。

このVELOXテープは、違う意味で最後まで溜息が出っぱなしだった。
良い勉強になった・・・

価格評価→★☆☆☆☆ ゴミになってしまったのだから
評   価→★☆☆☆☆ 愛用している方の評価が気になる(コツがあるのかも?)
 
over-80  2011-4-25 13:03
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Velox Tub Tape (Velox Jantex Competition 76)

購入価格¥374(1巻[4mちょい]当たり) @wiggle

半年前、決戦用ホイール(Bora One)の導入に当たり、単純に"安い!(^o^)"という理由だけで購入しました。
ただ、当方チューブラー初挑戦のため、評価の高い(=無難な)ミヤタ TTP-1をしばらく使っていました。
そんな中、上の方のレビューを拝見し、『やっぱり安物は使えないか~(-o-)』と放置していたのですが、
やっぱりミヤタのテープは高い!、ということでとりあえず(ミヤタテープと同じように)使ってみたところ、
『ビリッ!!』 ・・・orz

・・・さて、何とか使いこなす方法は無いものか、とネットでいろいろ検索してみると、
wiggleの当商品レビュー欄に"pencil method"なる言葉を発見。

pencil、鉛筆、・・・???

と考えていって、当方がひらめいた(というほど大層なものではないですが)のが下図の方法。

用意するものは太さ数ミリの丸棒。
鉛筆でも良いのですが、余りに太いとチューブラーがよれてしまうので、直径3~4mm程度のものをお薦めします。
また金属の棒(ドライバetc.)ではカーボンリムに傷つけてしまう恐れがあるので要注意です。
(ちなみに当方は台所に余っていた菜箸を使用)

この丸棒をテープ(剥離紙)とチューブラーの間にこじ入れ、
丸棒を少しずつずらしながら剥離紙をはがす(このときにセンター出しも同時に行う)ことにより、
剥離紙が破れるきっかけとなる折れ目の発生を抑えることが出来ます。
(それでも何度か破けることがあるかと思いますが、
丸棒による隙間のおかげで、破れた剥離紙の救出も比較的簡単に行えます)

この方法でタイヤを貼り付けたホイールで約2ヶ月(4~500km程度・・・決戦用なので(^_^;))使用しましたが、
特に問題は起こらず(上の方が書いておられるように接着力は結構強い)、
ミヤタのテープとの差異もほとんど感じませんでした。
チューブラー用テープの寿命はせいぜい2~3ヶ月程度らしいので、耐久性もまずまず、といったところでしょうか。

当方と同じように、安さに惹かれて買ってみたは良いものの使えずに工具箱の肥やしになっている方は、
ゴミとして出してしまう前に一度試してみてはいかがでしょうか?

※少しずつ貼り付けながらセンター出しを行うことになるので、
ある程度センターが出ている(そこそこのグレードの)チューブラーの方がよさそうです。
または、ミヤタのテープ(TTP-1,TTP-2)よりも巻きが小さいので、
丸棒と一緒にサドルバッグに突っ込んでおいて、緊急時の貼り換えとして使うのも良いかも、です。

価格評価→★★★★★(ミヤタのテープの約半額・・・)
評   価→★★★★☆(使えるようになるまで、いらん苦労が多かったので←説明書くらい欲しい)


 
mk-2  2011-4-28 21:16
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Velox Tub Tape (Velox Jantex Competition 76)

購入価格 約\370

上のレビューにある’Pencil-method’を試してみた。


丁度良い木の棒が見当たらなかったため、細めのマイナスドライバーを使用した。カーボンリムなので少し心配だが、よく考えたらタイヤを剥がすときにこれで抉り回したので気にしない事にした。

やってみた感じでは、やはりφ4mm程度が良さそうだ。今回はタイヤが緩めだったためφ5mm程度あっても良いかと思ったが、きついタイヤだと太すぎて厳しいだろう。作業自体は単純で、ドライバーを3~4cm前に動かしては剥離紙を引き抜く地道な作業。色々やってみたが、写真の方向(斜め前)に向かって引き抜かなければすぐに破れてしまう。

また、写真のように棒をリムと垂直に移動させなければ、タイヤのセンターが狂ってしまった。このテープはTTP-1のように感圧式ではないため、一度タイヤが引っ付くとなかなかセンター出しは厳しいものがある。できるだけ精度の良いタイヤを使用した方が作業がはかどるだろう。写真のタイヤはVeloflex Carbonだが、センター出しは不要(乗せただけでセンターが出る)だったため1本5分程度で貼り付けられた。

貼りたては若干リム-テープ間の接着が弱いように感じたが、一晩高圧のまま放置してみるとTTP-1と変わらない程度になっていた。本当はこんな事をしなくても、1度乗ってしまえば体重で十分貼り付くだろう。

耐久性や剥がしやすさは追ってレビューするつもりだが、タイヤから剥がしやすいというだけでも個人的にはTTP-1より上に感じる。


価格評価→★★★★★(頻繁に貼り替えても痛くない)
評   価→★★★★☆(剥離紙の脆さで-1)

重量は700cで1本分が13g、剥離紙が3gなので、実際に計上されるのは10g。TUFOよりは遥かに軽い。
 
nannjaninnja  2011-6-25 2:02
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Velox Tub Tape (Velox Jantex Competition 76

購入価格 ¥400くらい(PLANET Xにて購入)

安さに釣られ 購入!
いろいろ考えた結果 ビニールテープメソッドで挑戦(笑

通常通りにリムにテープを張っていく
張り終えたら 少しずつ剥離紙を剥がし  そこにビニールテープを張っていく
(ようは 強度の無い剥離紙なら 剥がしてもっと強度のあるテープを換わりに使うってこと)

今回は梱包用のテープを使用したが 慎重に剥がさないと 縦に裂けてしまうので注意   改良の余地がありそう

変わり者好き以外は 素直にTTP-1を使用をお勧めする
 
価格評価→★★★★★
評   価→★★★☆☆
<オプション>
年   式→
カタログ重量→ g(実測重量 g)


 
flare  2012-9-2 0:29
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Velox Tub Tape (Velox Jantex Competition 76)

購入価格 ¥400程度(ホイール2本分)

昔ながら?のリムテープ。
評判は昔から良くないらしい。

今回これを購入したのは、まずホイール1本200円という低価格、
そして、他のリムテープより軽いという理由による。

例えば定番TUFOなどは、1ホイールで600円ほどする。
シクロクロスで使い物になるリムテープはTUFOだけだから普段はこれを使っているが、
今回はロード用チューブラータイヤを貼り付けるということで、Veloxに手を出してみた次第。

Veloxのリムテープは、コットンテープのような生地に粘着剤が塗ってあり、紙の剥離紙がついている。
使用方法はミヤタなりTUFOなりのリムテープと同じ。リムに貼って、タイヤをはめて、剥離紙を取り除くだけ。
剥離紙がちぎれやすい問題は、上のレビューで紹介されている「Pencil Method」で難なくクリアした。

カーボンリムに決戦用タイヤ(TUFO S3Lite)をはめ、ヒルクライムレースで2度使用したが、2度めの下り…乗鞍のダウン中に突如フロントタイヤがバーストした。
原因は、ブレーキングの熱で接着が弱まり、タイヤがホイールに対してずれて、バルブ根本がちぎれたため。
タイヤを引っ張ると、夏場のガムテープのようにねちゃねちゃしたリムテープと共に簡単に剥がれた。

貼り付けてから4ヶ月経っていたため、経年劣化したのかもしれないが、リムが熱くなる状況では使わないほうが良いという結論に至った。
ヒルクライムレースで決戦機材、上りだけ使って、下りは別のホイールに交換…という場合ならあえて利用する価値があるかな。


価格評価→★★★★★ 価格はぶっちぎりで安いのだが
評   価→★☆☆☆☆ 信頼性もぶっちぎりで低い
 
piyo  2017-5-27 23:52
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Velox Tub Tape (Velox Jantex Competition 76)

購入価格 ¥330

フロントはTUFO S3 PRO、リアはVITTORIA CORSA SPEEDに使用
それでも適度に余るほどの長さ
フロントでは5回くらいブチブチ千切れたのでリアではタイヤをつまみながら引き抜いてみた
それでも2回切れた
まぁこの点だけを別にすれば安くて接着もしっかりした物です
耐久性に難有りとのことなので次回以降はミヤタのにしますが
説明書なんてあって価格上がるよりかはずっといい

価格評価→★★★★★
評  価→★★★☆☆
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