購入価格 初乗り620円から
京都タクシー業界の雄｡
ヤサカタクシーと並んで大きなシェアを誇る｡
http://www.mk-group.co.jp/index.htmlデザイナーズの制服やハイヤーのような黒い車両､
ドライバーが降りて手でドアを開けるなど､(装備の自動ドアを使わない)
丁寧な接客と独自性あるサービスで広く知られるタクシー｡
しかし先代社長の息子である副社長が｢なぜ起こさない｣と酒に酔って駅員を殴り､
傷害罪で逮捕されたあたりから、おかしくなった。(4年ほど前)
京都のタクシーといえば、傍若無人な暴走･停車が普通｡
しかしエムケイはそんな｢普通｣と袂を分かっていた。
乗車するお客だけでなく､周囲の車両に対しても節度ある運転。
だから｢タクシーに乗るならエムケイ｣と決めていたくらい｡
なのに今はエムケイが京都一ひどいタクシーになった。
暴走･割り込み､横断歩道上で急停止､交差点内･バス停で客待ち｡
すべてパーフェクトにやってのける｡
それまで京都ワーストを誇ったヤサカタクシーを軽々抜き去った。
やると決めたら､行動が早い｡
周りのドライバーも自転車も､降りれば歩行者｡タクシーにだって乗る｡潜在顧客｡
けどこんな運転をするエムケイに乗りたいと思わないよね｡
暴走で身を危険にさらすくらいなら､別のタクシーを呼んで待つ｡
少しくらい安いからと､危険なエムケイタクシーに誰が好んで乗る？
エムケイといえば行政に楯突き値下げをして名を上げた｡
今もタクシー再規制に反対して声明を出している。事業者の創意工夫で向上すべきと。
メディアの取材に｢エムケイは道路上で不法な客待ちをしない」とコメントしていた。
しかし京都人は､それが嘘だと皆知っている｡
すぐばれる嘘をついて､誰が得をするんだろう。
4年前､息子の副社長が酒に酔って｢なぜ起こさなかった｣と駅員を殴った当時は､
｢タクシー会社なんだから､タクシーに乗ればいいじゃないか｣と総ツッコミで印象を残した。
創業社長も｢初心に返ってお詫びの行脚｣として久々にドライバーとして乗務したが､
80歳近い爺さんのペーパードライバーが乗務して｢お詫び｣というのもズレてない？
しかし単なるオモシロ事件で終わらず､
一部の従業員が独立して別のタクシー会社を起こすなど､
社内を一変するエポックメイクとなったらしい｡
まともな従業員が去ったエムケイにとって､今は踏ん張りどころなのかも知れない。
これまで｢使えない｣としたドライバーを使ってでも､会社を再興したいんじゃないか｡
しかしその｢踏ん張り｣が、
潜在顧客に｢エムケイだけは絶対乗らない｣と逆宣伝していることに､
早く気づいて欲しい。
価格評価→☆☆☆☆☆ (今のエムケイに乗るくらいなら、歩く)
評 価→★☆☆☆☆ (必ず改善できると信じて､期待の1つ)
＜オプション＞
年 式→昭和35年創業
カタログ重量→ 従業員数 2,647人（うちアルバイト173人）
*注
評論目的なので､匿名を避けました。
すべての文責はレビュアーである私にあります｡
