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LOOK KEO 2 MAX GLASSFIBER グラスファイバーボディ


 
ysftaka  2009-9-22 15:45
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LOOK KEO 2 MAX GLASSFIBER グラスファイバーボディ

購入価格 ¥13500(定価\15250)

105のペダルが寿命&人柱になりたい病の為交換
カーボンと迷ったが8gの差に4000円はちょっと・・・ということでこちらを購入
カラーはグレー
ルックの謳い文句には
「横に7ミリ広げられたパワー伝達面積は、接地面を12%アップさせ、ボディ中央部に埋 め込まれたステレスプレートがスムーズなフローティングを実現」
「オーバーサイズのアクスルは、高い剛性に加え、2重のシールにより長期間スムーズ な回転を維持します」
と言っている。
しかしどう見ても形がシ○ノであるが、ちょっとこちらの方がシャープな感じ。
使用感はまずクリートの脱着で驚いた。
素晴らしく外しやすい。シマノは固定力をあげるとそれに比例して外すのも困難だが、こちらは固定力を上げても外しやすい。
だからといって外れやすいというわけではない。
そしてシマノに比べ明らかにペダリングが楽になった。
ペダルの重量が軽くなったおかげか、引き足を意識して使って登ってもシマノに比べると疲れが減り、回しやすくなった。
グレーだとちょっとKEOクラシックっぽい感じが滲んでるが付けてしまえばわからないので無問題
これはお勧めです。次はスピードプレイとか試してみたいな・・・

価格評価→★★★★☆(しかしあと少し出せばカーボンが買える)
評   価→★★★★★(ペダルが軽いってこんなにもいいんですね)

<オプション>
年   式→2009年
カタログ重量→130g


 
mildbox  2010-6-9 9:21
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LOOK KEO 2 MAX GLASSFIBER グラスファイバーボディ

購入価格 ¥8300@海外通販

SPDペダルからの交換、クリートの位置調整に結構かかりましたが位置が決まると、なるほどなかなか優れものだと思います、軽さや回した時の感覚等段違いです。

SPDはクリートを中心にわずかに回転するような遊びがあり、これは箱に少し大きな蓋をかぶせたような、前後左右わずかに動くような遊びがあります(分かりづらいですねwちなみにグレークリート使用)これがミソなんでしょうか?

以前何度かシマノやlookのSL系ペダルを使ったことがありましたが、歩き難いんで結局SPDに戻してしまいましたが、今回はこちらを使いたいと思わせてくれます。(出先で長く歩くのが分かっているときはSPDに換えますが)

あとすごく汚れます、ペダルに白は失敗だったかも。

価格評価→★★★★★(お安く買えました)
評   価→★★★★☆(かなりのお気に入り)
<オプション>
年   式→2010
カタログ重量→ 260g(実測重量 261g)


 
n1nja  2010-10-25 0:07
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LOOK KEO 2 MAX GLASSFIBER グラスファイバーボディ

購入価格 ¥15,000

以前使用していた金属感バリバリのPD-5601と比較するとマットな色合いで、LOOKのほうがおもちゃっぽい質感です。
ホワイトモデルなので、汚れは目立ってすぐ灰色になります。逆に擦りキズは目立ちにくいです。
取付方法はシマノはペダルレンチ、LOOKは8mmアーレンキーが必要で、取り付けやすさはどちらもさほど変わりません。

ペダルを踏んだ時の安定感はややLOOKの方が上だと思います。
クリート全体を使って、しっかり踏めている感じです。

一番の差は、LOOKはクリートの着脱がとても楽なことです。
PD-5601で疲れがたまった時にクリートを外そうとして、
ふくらはぎが攣ってしまったことが何回かあったのですが、
LOOKに変えてからは軽くひねっただけで一発で外れてくれるので、非常に楽になりました。
逆につける時も軽くパチッと固定されるので、スタート時にもたもたしなくて済みます。
かといって、ペダルとの固定力に不安がないのが嬉しいところです。
安いパーツではありませんが、買ってよかったと思います。

価格評価→★★★   シマノと比べたら海外通販でもやや高い
評  価→★★★★★ 付けやすい外しやすい
<オプション>
年    式→2009
カタログ重量→130g
 
filters  2011-9-27 22:52
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LOOK KEO 2 MAX GLASSFIBER グラスファイバーボディ

購入価格 ¥13700

自転車購入時に、最初はフラットペダルの方が絶対良いよ、と言われて素直にそうしたのですが、2週間目で絶対にクリートペダルでもいけるとの根拠のない自信が湧いたので購入しました。
シマノの金属なのになんだか安っぽい感じとLOOKのプラスチッキーな感じのどちらをとるか迷ったのですが、白いから、という理由だけでこちらを選びました。

知識としてクリートペダルから足を外すときは踵を外側にひねる、と知っているだけで普通に外れます。外す方で緊張したことはありません。気合いもいりません。どちらかというとはめるときに微妙に左右に振るような動きが必要だったりすることがあり緊張します。

少しずつ続けていた食事制限と自転車による運動で8kgの減量に成功してズボンがゆるゆるになり、ベルトを忘れたために信号待ちの度にズボンを引っ張り上げる必要が発生し、きちんと右足を外して地面についてボトルから水を一口飲んでひと呼吸置き、信号が青に変わったのを確認してさぁ出発、と勢いよくズボンを引き上げたところ裾が自転車にひっかかり左側に傾いてカシャーン…というような自分でも何を考えていたのかわからないような油断がない限り立ちゴケの可能性は非常に低いと思います。

怪我の翌日乗ったフラットペダル装着車では、多少の車体のジオメトリの違いはあるにせよ左膝が痛くてたまらなかったのが、クリートをはめると我慢できないほどではなかったので、きちんとポジションが出ていれば膝には案外優しいのかもしれません。

あと、普通のスニーカーでもPD-A530と同じ程度には乗ることが可能です。

価格評価→★★★☆☆(比較検討していた同クラスと思われるシマノなら10000円以下でした)
評   価→★★★★★(初心者こそクリートペダルに早く変更すべきだと思います)
 
UmeTKY  2012-10-18 23:43
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LOOK KEO 2 MAX GLASSFIBER グラスファイバーボディ

購入価格 ¥11,500

今までロードバイクにもSPDペダル(PD-A600)を使用していました。でもSPDシューズは歩くにはとても良いのですが、重くてケイデンスを上げにくいし登り坂で疲れるので、ペダルとともにロード用ペダルに替えることにしました。
SPEEDPLAYやSPD-SLといろいろ迷ったのですが、軽量でまあまあ値段も手頃なLOOKに落ち着きました。SHIMANOだとほぼグレイ一色しかないのに対し、白いペダル!という珍しさも決め手に(笑)

実測重量は256.5gです。カタログ値よりやや軽かった。ちなみにクリートはボルト込みで片方34.5gあります。


ベアリングは非常にスムースに回ります。最初からこんなにスムースで大丈夫なんだろうか。SHIMANOのネットリした回り方に慣れてしまうとシールは大丈夫なんだろうかとかえって不安になります(笑)

多くのレビューにあるように、ステップイン・アウトともにあまり力を必要とせずに楽にできます。コツのような物は殆ど要りません。ああ、そうだ。この感覚とステップインの時の音は長年愛用しているスキーのビンディングによく似てる。ビンディングもLOOKだった(笑)



価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★☆(耐久性にやや不安が)
<オプション>
年   式→2012
カタログ重量→ 260g(実測重量 256.5g)

 
PHILLY  2017-1-19 11:31
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LOOK KEO 2 MAX GLASSFIBER

購入価格:¥5,000程度

たまにはSPD-SL以外のペダルも試してみようと思い、買ってみました。
カーボンばねではなく、普通の金属ばねのモデルです。


廉価グレードとはいえ樹脂製なので軽いです。
ペダルシャフトを固定しているギザギザのナットですが、皆さんが仰る様に たまに緩みます。
SPD-SLでは考えられない頻度で緩むのですが、緩むとシャフトに横ガタが出るのでギョッとします。
上の写真でも かすかに緩んでいますね。
緩んだ時に すぐに締め戻せばベアリングまわりにダメージは入りません。
19mmメガネレンチは必須です。
左ペダルシャフトならば モンキーレンチで無理やり締める事も出来ますが、横着はいけません。

形がシマノに似ているようですが、実際は逆ですね。
シマノのペダルがLOOKに似ているだけです。
(昔のシマノのペダルは LOOKが提供していました)


解放値は 今まで使っていたSPD-SLと同じに設定したので、ステップインの感触はほぼ変化なしです(当たり前だ)。
SPD-SLと比べて クリートとペダルの接触面積が減ったように感じます。
KEOクリートは シマノやTIMEと比べても明らかに小さいので、気のせいではないでしょう。
ダイレクト感がやや薄い、といえば聞こえは悪いですが、クリートが小さくなった事で
「母指球で踏む」ペダリングが ちゃんと出来ていないと いまいち扱いづらい気がします。

KEO2 MAXのペダルシャフトは、ねじが切られている部分が やたら長いのが特徴です。
これは LOOK純正のペダルワッシャーの取り付けを意識しているからです。
LOOK自体 フランスのメーカーなので Qファクターを広げる方への拡張性を確保したという事でしょうか。
そのため、シマノのアルミクランクに取り付けると ペダルシャフトが裏に飛び出します。
僕のFC-6600でも0.5mmくらい飛び出していますが、写真の撮り方が悪くて写っていません。


上の写真、斜めから撮影しているので分かりづらいですが、ペダルの踏み面が若干下を向いているのです。
半角スラッシュくらいの角度といえば伝わるでしょうか。( / ←これくらい)
ベアリングの回転には濁りもなくヌルヌル回るので、どんな角度でリリースしても このポジションで静止してしまいます。
クリートのつま先でペダルを軽く引っくり返してからステップインするのに慣れが必要です。
これはKEO2 MAX特有の現象ではありませんが、KEOクリートの小ささと相まって
SPD-SLから買い替えた場合は特に嵌めづらいです。


散々書きましたが、現行シマノペダルとはまた違う 独特な踏み心地は大変面白いです。
軽量化にもなるので、バイク重量を少しでもケチりたいときに有り難い(笑)。


価格評価→★★☆☆☆(定価はちょっと高い)
評  価→★★★★☆
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