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GIANT Four×6Ⅱ


 
striker  2009-9-22 13:35
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GIANT Four×6Ⅱ
GIANT Four×6Ⅱ(ESCAPE R3に付属)

購入価格 ¥完成車付属

その名の通り、4本×6組の24Hホイール。
見た目とは裏腹に(?)、30mmハイトだからなのか果てしなく重い。実測で
前輪:1120g
後輪:1405g
セット重量:2525g
という化け物。リムだけで600gは超えてる筈。できれば何かの間違いであってほしいが、でもこれ練習にも使えねえでしょ・・・。

また、ハブの精度がアレなので頻繁にグリスアップをする必要あり。
玉当たりは台湾・中国製としては平均的(=微妙にシャフト歪曲)です。
シールもカスなので雨の日は注意。晴れの日も注意。海岸は泣ける。

更に、振れを取ろうとしてもニップルが固着しているので振れを取れないw
と言うかコイツの場合、最初から振れてる(縦1mmとか)事もあるようなので、マトモな走りを期待してはいけない。
総じてダメホイールですが、初心者には分かるまい(勿論、昔は自分も分からんかった。つうかそんな欠点気付かなんだ)。

ある程度他のホイールを知れば、コイツが『リムだけで走っている』事を理解できるかも。つまり乗り心地悪い。

この後にレーシング3を体感してしまうと悲しくなるw

因みにコイツ、エンド幅(オーバーロックナット寸法)はロードと全く同じ。なので緊急用途には使えます。速度がた落ちだけどねw

価格評価→?????(買うかと訊かれたら・・・ねえ?)
評   価→★☆☆☆☆(一応走れるんで)
 
lum  2009-11-1 17:12
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GIANT Four×6Ⅱ
購入価格 ¥完成車付属

1年前に嫁用のESCAPE R3を購入し直ぐにホイールをフルクラム Racing7に履き替えたので余ってた、新品同様のこのホイールをお遊びがてらにMTBにつけて見た。
まあ、リアのエンド幅が違ってるのはご愛嬌として。ちょっと加工して強引に。

MTBについていたホイールとタイヤは以下の通り
ホイール WH-M505 26 インチ
タイヤ フロント T-Serv(×1.25)
リア  デトネイター(×1.25)

GIANTのホイール
タイヤ フロント、リア共にPanasonic ツアラー 700×26C
ブレーキは当然700C変換アダプターが入っている

結果WH-M505と比べて
加速が悪い・・・まあ26インチと700Cの違いという事で。
巡航速度が思ったより伸びない。むしろ下がってない?・・・まあ履いてるタイヤがPanasonicのツアラーという事で。
最高速も伸びない・・・あれ?
同じ距離を走っても全然楽に走れない。むしろ疲れる・・・どうしよう・・・

街のりで、少し楽に走れるのではないかという期待を見事に裏切って(笑)重いのなんのって。
持った瞬間ロードで使う気にはならんかった通り、とにかくホイールが回らん。
快適に走らん。
R3をこのホイールで長距離イベントを走っている人は、本当にすごいと思う。

ハブがダメダメなのでグリスアップしてあるが駄目な物は駄目。
先人のいう通り比較対照があれば一発でわかりますが、しかし初心者には難しいか?
R3ならホイールを有無をいわさずWH-R500辺りに変えた方が幸せになれます。

予備でも、やっぱりいらん。
というか期待するな!

価格評価→☆☆☆☆☆(わざわざ別途購入する物では無い)
評   価→★★★☆☆(この価格帯の完成車のホイールだと、これよりどうにもならんのもあるから平均的ではある。)
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