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事故の話

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mascagni  2009-7-8 14:20
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事故の話
購入価格 ¥誰が買うか

ManInsideさんが落車されたそうである。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5207&forum=105&post_id=8504#forumpost8504

新城の5位やフミの8位に脊髄反射wしている位だから、大事には至らなかったのであろうが、早期の快癒を願うばかりである。

かく言う自分、落車したことは無い。
落車するような大層なスピードは出していない、と言うか落車しても怪我しない程度のスピードしか出していないwww

だが、交通事故に逢った事はある。
今から2年前の春のことである。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

現場は住宅街で住宅が邪魔になって見通しの悪い交差点。
交差点が4方向からの底になっているような状況。なので、スピードが付きやすい。
そんな状況で、一時停止して走り出したところ、右から同じく一時停止して走り出したタクシーががが

こんな状況である。



※ 我ながらこの絵はひどいwww

咄嗟にブレーキ+バイクを横に向けてスライドさせたけど止まりきれず(ダンシングダッシュ中だった)。
まずハンドルがタクシーのボディに当たり、そこを支点に右下半身が叩きつけられ、更に身体を支点として頭を屋根にぶつけた。

ヘルメットは割れた。割れて見事に頭を守ってくれた。ちなみにGIROのATMOSだった。
ぶつかったハンドルはドロップ部がぐんにゃりと内側に。無論タクシー側もべっこり。
自分はと言うとケツ周りが痛い。

しばらく休んで、なんとか走れそうだったので、と言うかSPDなので左脚だけでも回せたので、自走で帰宅(あと15分も走れば帰り着く場所だった)
しかし帰宅後、どんどん痛みが増し、歩けなくなったので、タクシーを呼んで整形外科へ。

診断結果は骨盤骨折(ヒビ)、大腿骨頭骨折(ヒビ)。全治2ヶ月。
骨盤はタクシー側面にぶつかったときにヒビが入ったもの。右側のポケットの後ろ辺り、と言えばいいかな。
大腿骨頭と言うのは大腿骨の付け根の部分。タクシーとサドルに挟まれた結果、サドルによって圧迫されたことによる。

無論、松葉杖生活で、妙に松葉杖スキルが身に付いたw
3週間で痛いなりになんとか歩けるようになり、1ヶ月くらいで普通に暮らせるようになり1ヶ月半くらいで走れるようになった。
でも、サドルを跨ぐのに脚をはねあげる角度が、しばらくは低かった。
筋肉も固まってしまっていたわけで、リハビリで温熱系(ホットパック)やマッサージを受けて、徐々に治っていった。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

さて、治療費や慰謝料はどんなものであったか。

まず、タクシーの運転手がとても良い人であった。
そして、タクシー会社も良心的であった。
自分の場合はラッキーだった、と言う事で、他のタクシー会社でも同じかと言われると保障はできない。
従って、以下は参考までに。

とりあえず病院から帰ってきてタクシー会社に連絡、即座に運転手+事故担当が飛んできた。
出会い頭事故であり、又、治療費・慰謝料も出しますので、と言う事で示談にすることに。
そもそも、警察沙汰にする気はあまり無かったのだけど。

病院に通っている間、自分で治療費は一切払わず(立て替えた分はあるけど)
医者からもう大丈夫と言われてから、タクシー会社に請求をして、しばらくして明細が届いた(以下要約)

・治療費約59万を病院に払いました。
・慰謝料約61万を振り込みました。

要するに自賠責限度額120万円の限界と言うことですな。

身体を張った額として高いか安いかw
まぁ、正直十分ですよ、と自分は思いました。

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ちなみにバイクにはハンドル以外問題なし。
自分がクッションになったわけですね。良いんだか悪いんだか・・・

と言うわけで、ハンドル交換「だけ」を行えば良かったわけだ。
が、慰謝料入金後、1ヶ月の間にフレーム以外の全て(含フォーク)が変更された。
多分、事故の後遺症によるものだろうw

価格評価→☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 金貰っても欲しくないのが事故。
評   価→☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 当たり前ですが2度と事故には逢いたくありませんがな・・・
 
ManInside  2009-7-9 21:44
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事故の話
購入価格 ¥慰謝料はあまり出なかった

状況は以下のような感じ。



もう10年以上前の話。
朝の青梅街道を新宿方面に向かって通勤中、コンビニの駐車場から出てきたハッチバック車に衝突(F1カーでなくてよかった)。

事故の誘因はたぶん二つ。

1. 朝の青梅街道は交通量が超多く、運転も荒いので、私は遠慮がちに左側に寄って走っていた
2. コンビニ前には運悪く、良く生い茂ったファットな植え込みがあった

ろくに一時停止せずに飛び出してきたクルマにも問題があったと思うが、左側に寄りすぎていた自分にも問題があったのかもしれない。時速23-25km/hくらいで衝突。宙を舞い、頭から着地。
奇跡的にかすり傷だけで済んだ。とはいえ、頭皮が直径三センチほどごっそり剥がれ、警察の人曰く、路面には血まみれの髪の毛が落ちていたという。
当時は、「この毛の抜けた部分から生えてこなかったらいくら慰謝料をもらえるだろう」と計算したりしてみたが、幸い、毛根が残っていたので毛は生えてきたw
(女性だったら数百万もらえていたらしい。毛のほうが嬉しいけど)

通院一週間。一週間分の給与保障。慰謝料は数万円とかそんなものだったと思う。
フルXTで組んだスペシャライズドのロックホッパーは無事だった、ような気がする。

最大のダメージはこの事故以来、さっぱり自転車に乗らなくなってしまったこと。
なんと数年も乗らないでいたのだから、実にもったいない。よほど怖い思いをしたのだろう。

スポーツサイクルに乗っていて事故にあわなかったという人のほうが少ないようなので、通勤などで走る皆さんはいろいろなリスク対策をしてもらいたいものです。ヘルメットとか、保険とか、受け身の練習とか・・・

価格評価→☆☆☆☆☆
評   価→☆☆☆☆☆
 
ababa  2009-7-11 0:56
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事故の話
購入価格 ¥色々マイナス

去年の12月、通学中に事故に遭いました。
ママチャリからあ○ひで購入したMTBルック車に乗り換えたばかりの時の話です。

当時は車道を走るのが怖かった(というより、車道通行が原則なのを知らなかった)ため、歩道を走っていました。
もちろんヘルメットもつけておらず、完全に普段着の状態です。

事故の状況はこんな感じ。現場は歩道の狭い急な下り坂。
住宅街の出会い頭は見通しが悪く、道路の向かい側にカーブミラーがあるくらい。
スピードはうろ覚えですが18km/hくらい。

塀|歩|道
塀|↓↓|道
塀|自|道
⇒車 
塀|歩|道
塀|歩|道
塀|歩|道

※歩=歩道 道=車道

歩道を下っていたところ、突然塀の陰から普通車が一時停止せずに飛び出し。
びっくりして急ブレーキをかけたところ、前輪がロックしてジャックナイフ!そのまま前に投げ出されました。
(車の同乗者の方によると、3回転ほどしていたらしいです。)
幸い車にはぶつからなかったものの、アスファルトに叩きつけられて顎と両手のひらに擦過傷。
特に顎の傷は深く、今でも跡が残っています。


骨折はしませんでしたが、手首の捻挫と首(下顎部)と腰の打撲が酷く、
現在も通院とリハビリを続けています。
7ヶ月で筋肉がかなり落ちてしまい、体重が64kg→70kg、体脂肪率が16%→21%に。
腰痛とは切っても切れない仲になりました。


※事故現場で混乱して「大丈夫、大丈夫」と言ってしまったため、相手の保険会社にナメられてしまいました…不覚。
皆さんも気をつけましょう。事故の痛みは後から来ます。


ちなみに乗っていたルック車は縁石にぶつかったらしく、
ホイールとシートステー・チェーンステーが完全に歪んでしまい修理不能、廃車に。
わずか一週間の短い命でした…合掌。
もしかしたら自分の身代わりになってくれたのかもしれません。

その後、Vブレーキは制動力が強いため、急ブレーキ時には後輪を先にロックさせなければいけない、とあ○ひの店員さんから説明を受けました。
なら買った時に言えよ…。


価格評価→☆☆☆☆☆ 一週間でお亡くなりになったルック車に合掌
評   価→☆☆☆☆☆ この歳で腰痛とお友達になるなんて…
年   式→2008
 
GlennGould  2009-10-9 22:41
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事故の話
対向右折車にやられた。
1983夏の話。

東京の環状7号線と国道246号線の交差点。環状7号は246号の下を南北に潜り、側道が246と交わります。246号の上には首都高3号線が東西に走っているという、大きな交差点。

日曜日の早朝、大田区のアパートを出発した私は、環状7号を8kmほど北上し、甲州街道に入って西進して長野県に至り200kmほど走り、帰路は中央線で輪行で戻ってくるつもりでしたが、出発して10分ほどでクルマにやられます。

246の交差点に近づくと、信号は赤から青に。対向する大型観光バスが3台ほど、右左折していったあとに、さらに一台、単独で右折してくるクルマを見ながら私は交差点にゆっくり進入しようとしています。

マツダの初代RX-7(サバンナRX-7)。RX-7らしくギューンと右折しながら、ちゃんと減速してきたのを見て、私が交差点の横断歩道近くをゆっくり進むとRX-7! 何故かそのまま緩い速度で私に側突。

   

運転手は直前に気付いたらしく急ブレーキを踏んで、衝突時にノーズがダイブしたようです。

 バンパーの先端は私の右ペダルをヒットし、
  自転車を地面へ押しつける力が働き、
   タイヤが耐えかねてグリップを失うと、
    自転車はバーンと跳ね上がり、
     自転車と一緒に宙に浮いた私は、
      ちょうど、RX-7のボンネットに墜落し、
       思わず受け身みたいな動作をして、
        ズルズル~っ・・・

と地面に生還したようです。多分。
大した衝撃ではない、と感じました。

しかし、右のクランクとペダルが丸ごと地面に転がっています。

・・・クランクシャフトが折れてるし、リムが前後とも曲がっちゃって回らないよぉ・・・
・・・で、オレはどうなっているんだ?

というわけで、点検しましたが、全くどこも痛くないし、打ったとか、ぶつけたという感触も、かすり傷すらもありません。

すぐに警察官が飛んできました。幸運にも目の前に派出所が。

    昭和の香りプンプンの交番

「おーい、君、大丈夫か!!」
「あの、何ともないです」
「そんなわけないだろ、クルマ見てみろ」

ボンネットは、私が墜落してエルボードロップを食らった衝撃なのか、何でこんなにへこむ?と言いたくなる位、思いっきりへこんでいました。今のクルマじゃ考えられないほどに軽量ヘナヘナだった初代RX-7ならではの光景でしょう。思いっきりへこませても、こちらは全然痛くない。RX-7・・・よく出来てる。

「事故直後だと、わからないものなんだよ。ちょっと色々、からだ動かしてみろ。」

と警官に言われ、指先からつま先まで念入りに点検しましたが、どうしても、痛いところ、違和感のあるところが見つかりません。

ところでポンプはどこへ行ったのかと探すと、何故か、ずーっと向こうの路肩に転がっていました。一方、運転手は派出所の中で事情聴取されています。

助手席に座っているキレイなお姉さんは、もう完全に固まっていて、微動だにしません。しかし、平然と自転車を片づけ、現場写真を撮り、体操などしてヒマソーにしている私を確認すると、ようやく安心したのか、

「あのー、本当に何ともないんですか?」
と私に問いかけてきました。

    あの頃の風を感じる奇妙なロードとRX-7


大学二年の夏休みに、町工場で時給860円で一か月間働いて、必死コイてようやく手に入れたロードは、クルマにぶつけられて一年で逝ったというわけです。

しかし、自分は何ともなかった。あの時、クランクシャフトが折れるほどの衝撃が、自分の足首に加わっていたら、と思うと、ちょっと恐ろしいのですが、どういうわけか、擦り傷ひとつ負わなかった。クランクシャフトが身代わりになった、というのは簡単ですが、バンパーに押し込まれて、折れたあと、どうなったのか??

物損事故ということで、私が申請した金額は相手の保険会社からあっという間に振り込まれました。

・・・いくら気に入って買ったとは言っても、初めてのロード。一生懸命走って一年も経つと、自分のサイズ、角度はこれじゃない、と思い始めるもの。自分のロードのジオメトリは斯くあるべし・・・というのが明確に見えてくる頃です。そういう意味では不幸中の幸いだったのかも知れません。事故後にオーダーして3か月後に出来上がったロードフレームはジャストフィットで、今でも自分の自転車を考える上での基準ジオメトリーになっています。再塗装するたびに新品になってしまうところはサスガ、ハンドメイド。27年目の今でも通勤で一年中活躍しています。


何が何だかよくわからないけど、自分は全くの無傷で済んだ26年前の奇妙なジコの顛末でした。


価格評価→★★★★★ というか、保険金は速攻であっさり振り込まれた
評   価→★★★★★ 無事だったので

年   式→1983
 
notti  2009-10-24 17:21
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事故の話
 私も3年くらい前に自転車乗車中に事故に遭い、右手首を骨折しました。そのときの状況は夜9時ごろ勤務先からの帰宅中、路上駐車した車を避けようと道路中央寄りに出た時に、後ろから来た原付にハンドルバーの端を引っ掛けられて転倒しました。「あっ」と思った瞬間にはもう道路に倒れていたという感じでした、そしてその時思ったのは「後続車に轢かれたら死ぬっ!!」ということでした、そして死にたくない一心で必死で自転車を引きずって路肩へ避難しました(今考えると、「とりあえず自転車は置いとけばいいじゃない」とも思う)。

 その時は気が動転しており、不思議と痛みもそんなに無く自転車のダメージもほとんど無かったので警察も呼ばず、接触した相手にも「大丈夫です」なんて言って身元等も訊きませんでした。そしてその後もじっとしている分には痛みも無く、指も自由に動いたので1週間病院にも行かずサロンパスなんかを貼って会社にも普通に行って仕事していたのですが(さすがに自転車通勤は中断してましたが)、1週間たっても手首が元どおりに動かないので念のために病院行っとくかと思い病院へ行きました。するとお医者さんはレントゲンを見て約0.5秒で何の迷いも無く「あ、折れてますね。」と言い放ちました(正確には折れると言うより骨の端が強く圧迫されたことによって砕けたという感じでした、地面に手をついたときにやっちゃったみたいです)。それまで骨折というものをしたことが無かったので骨なんか折れた日にゃ痛くて痛くて悶え苦しむもんだと思っていたので驚きました。それからは入院だ手術だといろいろ大変でした。この体験で身に染みたのは事故ったらその時大したこと無いと思っても何が何でも警察を呼ぶ(保険なんかの手続きにしても事故証明が無いと何も始まらない)、相手の身元や車両のナンバーを確認、記録するということです、まあ当たり前と言えば当たり前ですよね。

 この一件に関しては夜間でしたし、こちらの進路変更もやや急なところがあったということもあり直接の原因である接触した原付にはあまりうらみはありません。頭にくるのは事故現場に路上駐車していた車です、あの車が無ければこの事故は起こらなかったと思います。この事故以来、路上駐車の車をパスするときはこれでもかと言わんばかりに後ろを振り向いて後方確認するようになりました。交通量の多いところではすぐ後ろにモーターサイクルや車が迫っていて危険回避のために路上駐車の車の後ろに停車してそれらをやり過ごしてからまた走り出すということもあり、そんなことがたびたびあるとサイクリングの楽しさも激減です。また、路上駐車の車をパスするときは「ドアが急に開かないか」、「車の陰から人が出てこないか」などということも警戒しないといけないのでとてもストレスを感じます。

 路上駐車している人は「いや、ただ車停めてるだけですけど、なにか?」みたいな感じなんでしょうけど、それが事故につながって人命にかかわることもあるということを認識していただきたいです(このサイトをご覧の方は路上駐車の危険が良く分かっている人ばかりだと思うのでここで訴えてもしょうがないですけど)。警察も違法駐車の取り締まりまで手が回らないようなのでこの際、「違法駐車してる車は誰でも自由に蹴っ飛ばしていい」というふうに法律を改正してもらいたい、そしたらちょっとは減るかも(笑)。




価格評価→☆☆☆☆☆
評   価→☆☆☆☆☆

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