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[Race & Event] 美山サイクルロードレース


 
macky  2009-6-10 14:34
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[Race & Event] 美山サイクルロードレース

購入価格 ¥4000

京都府自転車競技連盟主催のロードレース。
初参加だったが、去年も雨だったそう。
京都府連のレースは、2008美山→2008秋リッツ→2009春リッツ→2009美山と雨続き。
これで7月のけいはんなが雨だったら、シャレにもならない。
府連に強力な雨男がいるのではないだろうか。

冗談はさておき、全長10.1キロの周回コース。
1周は15分程度。
平均で40km/h程度となる。

カテゴリーによって、周回数が変わる。
九鬼の坂の登りと下りが特徴で、関西地方のロードレースでは一番、ロードのレースらしさが味わえるような気がした。
下りのS字が、雨の中なら度胸勝負。
直線部分では、70km/hを超える。
コーナー部分ではクッション材が立てられており、事故防止への配慮も大変だと感じた。

さすがに雨の中、救急車の出動もあったようだけど、概ね成功だったようだ。

対向2車線の狭い道路に250台が走るのは見る人には圧巻だそう。
スタート直後の落車は、毎回のことらしくローリングスタートを検討してるそう。
安全にかかわることなので、ぜひ来年はしてほしい。

地元の方が観戦されていて応援の声もあがる。
とても素晴らしいイベント。

価格評価→★★★★★(エントリーフィーは安いと言える)
評   価→★★★★★(高くても良いから、イベント数が増えることを希望している人は多いのでは?)




 
flare  2009-6-10 22:48
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[Race & Event] 美山サイクルロードレース

購入価格 ¥4000

出場は今年で2年目の美山ロード
坂らしい坂は九鬼ヶ坂のみで、他はほぼ平坦なコース。
平均時速は4周回のC2クラスで40km/h程度。

大人数が密集して走るので、集団走行に不慣れなうちはとにかく怖い。
コーナー前後ではチームで出場している怖いお兄さんたちの怒号が飛び交う。
九鬼ヶ坂は長くはないが相応にしんどい。
下りではバラけるが、自分がコケたり巻き込まれたりと考えると…
あいにく路面は昨年に引き続きウエット。自転車にしがみついて祈りながら下って行くw
ストレートスピードは70km/hを超える。人によってはギヤが足りないかも。

レース後7周の部を見ていたが、毎周回救急車が出動していてちょっと怖くなったw

価格評価→★★★☆☆ 安いとは思わんなぁ
評   価→★★★★☆ レースを経験してみたいならアリか?
 
south  2011-6-9 1:14
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[Race & Event] 美山サイクルロードレース

購入価格 ¥4500

公道を締め切って行われる全国でも比較的珍しいと思われるロードレース。しかしながら、交通のアクセスが悪いため車のない輪行組はかなりキツイ。
私はC2クラスにエントリーしたが、結果はDNS。とゆうのも毎度雨と言われるほど雨の多いこの大会なのだが今年はなんと台風が直撃。当日は大雨洪水警報が発令されるほどの雨だったので中止だろうと思って(ビビって)行かなかったからなのだが、実際は開催され京都府連のこのレースにかける意気込みには関心したw
実際にレースに出た人によると一番の危険個所である九鬼が坂の下りは滝の様になり、落車多発のサバイバルレースとなったらしく、特にC1ではエントリー80名に対して完走者は14名とすさまじい争いが繰り広げられたようだ。

価格評価→★★★☆☆ こんなもんだと思う
評   価→★★★★☆ 京都府連の根性には恐れ入る
 
wichersham  2013-5-31 16:55
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[Race & Event] 美山サイクルロードレース

購入価格 ¥4,500

日本でも最も長く現存する公道レース。関西圏では大変有名という話を聞きつけ、参加者中おそらく一番遠い地方から単騎参戦。出走はC2。

C2は「一般上級」という枠組みですが、出走者の中には明らかな実業団登録選手がちらほら。最上級クラスのC1は愛三なんかのフルタイムプロがでるので、このあたりは納得。一般、という言葉に惑わされて軽い気持ちでエントリーしたりすると、予想以上に厳しいレースになること必須です。

コースは平坦基調で、九鬼ヶ坂だけが坂らしさか。ただ標高でせいぜい100mくらいしか登らず、平地系の選手が気合で登りきれる程度。クライマーが有利、ということは全くありません。上位を目指すならむしろ九鬼ヶ坂を先頭付近で登り切って、下りを含むゴールまでの2kmくらいを全力で走ることが出来る走力が求められます。

ゴール手前500mはゆるやかに左右に曲がりくねっており、ゴールを見据えたスプリントは非常に難度が高いです。上位を目指すのであれば最終コーナーは先頭、最悪5番手くらいでないと「まくり」は厳しいかと思います。

今年のC2は落車祭りで、とにかく危なかったです。こういうことをいうと反感買うかもですが、ふらふら走ってる人が多かったように思います。危険回避のため、前方で走ることを「強く」オススメいたします。あと、1クラスあたりの出走者の数が多すぎなのではとも思いました。もう少しクラスを細分化しても良いのではと思います。C2は最後の勝負どころの九鬼ヶ坂に入る段階でもかなり人数が残ってましたが、先頭集団以外だと出走者の半分?1/3?くらいが足切りになっていたようです。C2はクラス内で選手の走力の幅がありすぎと感じました。

大会運営は、他の大型レースに勝るとも劣らない素晴らしい出来栄え。美山の地元の皆様が総出で大会を支えていることがずい所で感じられ、アットホームな雰囲気の中にしっかりした伝統・歴史を感じることが出来ました。運営については全く文句はありません(トロッフェバラッキで不幸なトラブルあったようですが…)。

<遠方から参加をご検討の方>
大阪空港/関西空港/新幹線+レンタカー利用で、バッチリ参加可能です。

<勝つためのポイント>
・最終周の九鬼ヶ坂は先頭付近でクリア
・最後のコーナーは5番手以内で突入(絶対)
・コンパクトクランクだと、リアは11T必須。当日、最速75km/hでした。


価格評価→★★★★☆(←しっかりした運営です、妥当な参加費だと思います)
評   価→★★★★☆(←出場者過多による落車頻発がですねぇ)
<オプション>
年   式→2013年
カタログ重量→ 歴史の重みを感じました。

*写真はゴール手前100mくらいのところです。曲がったまま突入してます。進路をきちんと考えてスプリントしましょう。集団でもつれ込むと大変危険です!あと、実際のゴールは係員の方が立っている、センサー感知のラインです。横断幕のところじゃないです。



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