CPI フリップアウター受け ??g

V BRAKE ROLLER（AKI WORLD、アスキーサイクル）

購入価格 ￥990（1個の価格）

Vブレーキ仕様のクロスバイクを、STIでブイブイ言わせたくて購入。

ご承知の通り、STIでVを引くための方法としては、
1.STI + ミニV（テクトロRX3、RX5など）
2.STI + ワイヤーアダプター（CPIフリッター受け、トラベルエージェントなど）
などあると思いますが、この中で最も安価なCPIフリッター受けを選びましたw　Vブレーキ用リードパイプの代わりにこのアダプターを取り付けると、Vブレーキ用レバーに内蔵されているカムの役割を果たしまして、引きしろが合うという寸法、（らしい）です。

で、
【STI（TIAGRA、ST-4500） + SHIMANO ALTUS（Vブレーキ） + CPIフリッター受け】
の組み合わせで試しました。商品説明欄には、「ロード用STIと組み合わせても正常なフィーリングを得ることができます」とありましたが、、、はっきり言って、言い過ぎです。

まず、かなりシビアな調整が必要になります（ミニVでも大変とは聞きますが）。
肝心のブレーキングは、、確かに前輪への効きは、良いです。まだ使用したことがないのでわかりませんが、おそらくミニV/トラベルエージェントを使用したときとあまり代わらないのではないでしょうか。前輪ロックできるくらい、しっかりと効きます。ただし、途中まで遊びがあり、途中からいきなり効く感じです（いわゆるカックンブレーキに近い？）。まぁ、効くは効くので、良しとします。

しかし、後輪への"効き"は、目一杯ブレーキングしても、甘いです。全然甘いです。はっきり言って使えないです。怖いです。危ないです。駄目です。オススメできないです。やめてください。後輪はトラベルエージェントかミニVを検討します。

価格評価→★★★★☆（価格はまぁ安いと思います）
評　　　価→★☆☆☆☆（前には使えたけど、後には使えなかったので、★は半分の2.5と言いたいですが、ブレーキが効かないなんて危なっかしいし、調整がシビア過ぎなのでマイナス1.5）

購入価格 ￥840×２個

ロードで使ってるパーツを換装した際に余ったSTIを、ママチャリ代わりに使ってる安クロスをドロップ化して取り付けた際に使用。
St-5600+BR-M770で半年ほど試してみた。

後輪の効きが甘くて使えないという先人の意見があるが、自分のは何の問題もなく効く。試しに百草園を下ってみたが普通に使える。
ワイヤーの引き量を調整するパーツだから、調整次第で良くも悪くもなるのだろう。それだけ最初の調整が超重要だったりする。
自分も最初は走行中にローラーがズレて、タイヤがロックする程の片効きしたりと上手く行かなかったので、何回か調整した。

引き量が増える分フィールは通常の使い方（Ｖブレーキ用のレバーで引く）よりも劣る。勢い余って後輪がロックしたことも数回。
とはいえ、VブレーキをSTIで引くこの手のパーツはトラベルエージェントとの２択しかないわけで、結果的にはこちらの方がベターだと思う。
なんと言っても値段が安い！ｗ


価格評価→★★★★★（トラベルエージェントより遥かに安い）
評　　　価→★★★★☆（調整が面倒。とは言えこんなもんだろう）