CBN Bike Product Review
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Cinelli Neo Morphe


 
FEL  2009-5-19 2:01
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Cinelli Neo Morphe

海外通販で購入。
購入価格 約¥27000

フィット感を求めて衝動買い。
下ハン、ブラケットも勝手に笑いがこみ上げて来る程持ち易い。

ショートリーチのアルミハンドルからの乗り換えで
初カーボンハンドルだったが振動吸収性の向上はハッキリ体感できる。

ハンドル自体はガチガチではないがそんなヤワでもなく
レバーも握りやすい。

店頭で現物を触れる機会があるなら是非試して欲しい。

確かに良い物だけど、日本だと高すぎ。
代理店の人はもっと考えた方が良いと思う。

価格評価→★★★★★(国内定価だと★★)
評   価→★★★★★(手に合うなら最高のハンドル?)

カタログ重量→230 g(実測重量260g)

 
Emikan  2009-5-31 16:49
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Cinelli Neo Morphe

購入価格 ¥4万弱

前から自転車を見たときのcinelliのロゴが非常にかっこいいです。
2台目をくみ上げる際に、世間的に評価が高かったのでどんなものか知りたくて購入

下ハンで峠を登るときや、もがいた時などは少し柔らかさを感じます。しかし、振動吸収性はとてもよく上質な乗り心地です。
ブランケットを持った状態では柔らかさは感じないですが、手に伝わる振動はアルミハンドルと変わらない感じです。
上ハンの剛性は十分で、ハンドルの肩がものすごい握りやすい形をしているので休憩したいときやヒルクライム時にはとても重宝してます。そこがネオモルフェを使い続ける最大の利点だと個人的には思っております。

そしてブランケットを持った状態でポジションを合わせると下ハンを持った時にハンドルが近く、近すぎるように感じました。
そのため2台目には同じくcinelliのRAMバーをつけることにしました。

ネオモルフェは2008のケンタウルと
ラムバーは7900 DURA-ACEとの組み合わせで使っていますが
両ハンドルともにブレーキレバーとのリーチが非常に短く手の小さな方でも楽にブレーキレバーに指が届くはずです。

価格評価→★★★☆☆ (正規品は高いですが保証が効くのでこんな評価)
評  価→★★★☆☆
<オプション>

カタログ重量→ 230g(実測重量 g)
 
ManInside  2009-8-18 21:34
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Cinelli Neo Morphe

購入価格 ¥27000位@wiggle



カーボンハンドルに興味はなかったけど、人生一度きりなんだし、快適と評判なので試してみたくなりました。そう、人生は一度きり。たかだか¥27000のものを使わずに後悔するより、使って後悔したほうが良い。
結論から言うと、買ってよかったです。なるほど、アルミハンドルが硬くてゴツゴツしていてツライ、というのはああいうことだったのか、とわかりました(Deda Supernaturalとの比較。Supernaturalが超高剛性すぎるという話もあるようですが・・・)

さらに色々なところが持ちやすいので、快適感が倍増します。個人的にいちばん好きなのは、やはりウィング部分。ちょっと使いこんで減ってきたツルツルの石鹸を握っているような感じです。丸い棒ではなく、平べったい石を握っているかのようです。川原に落ちている丸石をカマボコ状にした感じ。上ハンは極楽です。下ハンは下ハンでエンド側を握るのが楽しい。

ワイヤーを内蔵する工作のおかげで、アウターのゴツゴツ感からも開放。

下の写真は参考までに。購入時、ハンドル下にこのようなシールがついていました。5Nm以上はダメ、ということらしいです。ユーザーからの質問が多かったのか、破損が多かったのか。ユーザーズマニュアルも同梱されていましたが、そちらには最大トルク7Nmの記載がありました。7Nmで壊しちゃった方が多数いたのかな?



価格評価→★★★★☆ 不当に高価ではないと思います
評   価→★★★★★ 
 
catchtherainbow  2013-5-26 9:41
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Cinelli Neo Morphe

購入価格 ¥20000弱 (Wiggle)

2台目を組むときに、フレームもカーボンだしハンドルもカーボンを…と探し、
その特徴的な形状に一目惚れして購入しました。


上ハンドルは待つ身を帯びたウイング形状。
ショルダー部分は手を置きやすいようくびれがあり、カドは落とされています。
下ハンドルはかなり長く、終端付近は握りやすいようアーチ状になっています。



どの部分も非常に持ち易く、握り心地が大変良い。
まさに「手に吸い付く」という表現がピッタリ。


ワイヤーは中通し式で、ブラケット付近は沿わせ易いよう溝があります。
アウターがしっかり収まるので握った感触も良好です。

カンパのエルゴにはピッタリの位置ですが、Shimanoはどうなんだろう…。


カーボンならではの振動吸収性で非常に快適。
路面からの突き上げを減らしてくれます。

ただダンシングやもがき時には柔らかさを感じます。
スプリントには向いていません。


また、握りやすさ、持ちやすさを重視したデザインのため、バーテープが非常に巻き辛いです。
慎重に行かないとすぐ端が浮いてしまいます。

下ハンが長めのため、小さいフレームだと膝に当たるかもしれません。


マイナス点はいくつかありますが、
また茎にならないほど気に入っています。

なによりビジュアルがかっこい。


価格評価→★★★★★(国内も安くなってきた)
評   価→★★★★★(最高です)
<オプション>
年   式→
カタログ重量→ g(実測重量 g)
 
pajamaman  2015-11-9 18:59
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Cinelli Neo Morphe

購入価格 ¥20,000


ボントレガーのバーテープだと、妙にイモ虫っぽく見えるのは・・・



Forumにも書かせていただきましたが、改めてレビューさせていただきます。


買ったPARISに付いてきたのがフィジークのシラノR3。
悪くはないのですが、アルミゆえの振動がやはり気になりました。

もう1台のTIME VXにはTOKENのカーボンハンドルを付けています。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12673&forum=8&post_id=22027

ので、やはりカーボンのしなやかさが・・・と。

比較的マッシヴなフレームなので、とネオモルフェを選択。

ハンドルバー裏面のケーブルトンネルが非常に広いので、ケーブル通しは殆ど苦労なく終了(友人に昼飯で施行してもらいましたw)。


ポジションを確認。

相性が悪いと言われていたシマノSTIも。写真の角度で収まりました。
(STI取付用滑り止めの上端ギリギリくらいです)

今のところ、このポジションで満足しています。


さて、もう少し細かく見ていきます。

§ステム左右のパームゾーン。


平坦を走っているときにとても楽です。
以前使用していた3Tのエルゴノヴァよりしっくりきます。
手のひらを置くだけでも良し、握り込んでも良し、です。


§肩の部分のパワーゾーン

これ、いいですねぇ!!
この窪みに親指付け根の拇指球を乗せて、ブラケット後端に指を軽く添えると、声が出るほど(!)しっくり来ます。
普段からハンドルの肩に手を乗せることが多いので、これはありがたいです。


§エンドが逆反りしてるリバースグリップゾーン

ポジションが合っていないからなのか、パワーゾーンの逆で非常に使いづらいです。
良くある小さ目のシャロー後端に逆反りを継ぎ足したようなビジュアルは悪くないのですが、ここの手前のドロップ部を持つ方がしっくりします。
なお、フレームサイズは500mmですが、ダンシングで脚に当ることはありませんでした。
ハンドルに覆いかぶさるようなスプリント姿勢だと当るかもしれませんが。
(ぶっちゃけ、切っちまうか!と思ったくらいです)


§ブラケット下側付け根の3フィンガーズゾーン

正直、意味不明です(苦笑)
下ハンで人差し指か中指を置いても、ブラケット握って中指か薬指を置いても、まったくメリットが感じられません・・・


§問題点

①バーテープがとにかく巻きにくい!
先達も書かれていますが、相当引っ張らないと凹凸にフィットしません。
何度も巻き直して汗だくです。
ちなみに、バーテープはお気に入りのボントレガーマイクロファイバー
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=13314&forum=22&post_id=23146
切れにくいが伸びにくい、しかも厚い材質なので、更に巻きにくかったようです。

②リバースグリップソーン分長いので、バーテープを普通に巻いてもパームゾーン手前までしか届かない。
パームゾーンが握りやすいから、い、いいんだけどねっ!

③①に関係しますが、パワーゾーンのある肩の部分が大振りに作られていることと、肩の角度が直角に近いので、どうしても厚ぼったくなってしまいます。
パワーゾーンの魅力が半減しそうです・・・いや、若干半減してます。


総じて、握り心地がよく手の落着きが良いハンドルなので、薄めで伸びるバーテープの方が相性が良さそうです。
次回は薄いものに交換しようと考えています。


§総評

体幹が弱く、上ハンとブラケットポジションではついつい肘を突っ張り手のひらに体重を掛けてしまいがちなので、いつもライド後は手の拇指球と小指球が痛かったのですが、このハンドルでは痛くなりません。
(体幹鍛えろよ!というお叱りは受け付けません)
パワーゾーンとパームゾーン、本当に良く出来ていると感じます。


下ハンポジションについては、リバースグリップゾーンだと手前&下過ぎて車体がフラフラします。
逆反りの手前あたりを握るとしっくりきました。


・・・3フィンガーズゾーン・・・むぅ・・・


振動はやはりカーボン故、アルミに比べかなり楽になりました。
スプリントでも、リバースグリップゾーンを持つと「おっと!こりゃやっこいな!」という感触ですが、その手前のドロップ部を握れば特に問題ありません。
(貧脚の意見ですのであしからずご了承ください)


総じて、粗もあるけれど、見た目と性能が上手くマッチしており、やはり良いハンドルなんだなと感心します。


なお、ステムは130mm17°です。


価格評価→★★★★☆(←定価だと・・・)
評  価→★★★★☆(←3フィンガーズz・・・)
<オプション>
カタログ重量→230g(実測重量245g)
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