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NITTO B263AA ? g


 
biriken3  2009-5-5 8:09
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NITTO B263AA ? g


購入価格 ¥3310

同じNITTO B261AAと酷似している、値段もなぜか1000円くらい
高いけど店に、これしか置いていなかったので、こいつを購入。
元々イーストンのEC90(カーボン)を使用していたが駐輪中、強風で転倒して、亀裂が入り、どんどん亀裂が成長したため、
こいつ(420mm幅)に入れ替えた。
シフター、ブレーキ、ステム等が流用できて、おまけにバーエンド的な
使い方がプラスされるのが、このバーの特徴である。
追加で準備するのはバーテープ(1/2台分)くらい。
これでは個性が無いので、私は、エイドブレーキに入れ替えて使っている、ほとんどバーに平行に取り付けると、サイドバーを握っていても
親指でブレーキ操作ができるし、フラット部を握る時は、レバーのヒンジ部を握りながら走行できるので、非常に使い勝手がいい。
こいつにギドネッドレバーと組み合わせて使いたいと考えていたが
エイドブレーキの組み合わせのほうが、私にはいい。
難点はスピードメーター、ライト、チンカンベルの
取り付ける場所が非常に狭くなる
または、無くなってしまうので、これらの取り付け場所に苦労する。
便利ホルダーという便利なものが出ているらしいが使っていないので
コメントできない。

価格評価→★☆☆☆☆(競合相手がいないから強気の価格設定)
評   価→★★★★★(この使い勝手はハマリマス


 
kalavinka  2009-6-6 0:45
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NITTO B263AA 380mm

購入価格 ¥3140

ブルホーン派の自分にとって
ピストのトリック用に購入。
自分は小柄なので肩幅にちょうどいい感じ。
短いハンドルだと力が入れにくいが
ブルホーンなのでしっかりグリップでき力も込め易い。

ピストはシンプルなので小柄なハンドルがかわいい。
また幅が狭いので腕をつっぱったまま体重をかけやすく
スキッド等はし易い印象。

シンプルな感じを残したままバーテープ等はなしで使用中。

価格評価→★★★☆☆
評   価→★★★★☆

年   式→2009年
カタログ重量→194g

 
toppopoporo  2010-6-13 13:32
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NITTO B263AA 380mm

購入価格 ¥3,570

台湾ブロンプトンのレストア用に購入。

元々ブルホーンが好き。
ブロンプトンに取り付けたのも、バーハンよりも手の位置に自由度が出るからという理由。
取り付けには一工夫が必要になったが、納得の出来る物になった。

380mmはミニベロには特に合っていると思う。



エンド部分は20mmなので、普通のバーテープのエンドキャップは入らない。
BAZOOKAのエンドプラグ『B-059』の19mmを使っている。

価格評価→★★★☆☆(普通…)
評   価→★★★★☆(380mm幅はなかなか無い)
 
hiro29  2013-5-10 19:15
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NITTO B263AA 420mm

購入価格 ¥2,500(楽天、送料別)

ブルホーンバーながら、クランプ径25.4mm、握り径22.2mmで
クロスバイクやMTBのシフター・ブレーキレバーをそのまま付けられる数少ない商品。

フラットバー+バーエンドからの交換です。
ちなみにこの製品は、340mm、380mm、420mmがあり
420mmはシルバーのみ、その他はブラックとシルバーがあるようです。

自分の乗り方が、ハンドルバーを握るというより、手のひらを乗せる感じなのでで
フラットバーとバーエンドの境目の部分に手のひらを乗せると痛くなるのがずっと不満でした。
そこで、思い切ってブルホーンタイプのものに交換しようと決めました。

元々つけていたフラットバーがだいたい480mmくらいだったので
-60mm程になったことで少々窮屈な感じはしますが、あまり気にはなりません。
ただ、ハンドリングは結構クイック気味になります。
(元々短いハンドルバーの方はそこまで違和感はないかもしれません。)

バーテープをどれくらい巻くかにもよりますが
私のようにクロスバイク(MTB)用のシフター・ブレーキレバーを流用する際は
ライトやサイコンを設置するスペースが結構ぎりぎりで、辛うじてあるくらいと考えて良いと思います。
場合によっては、MR.CONTROL コンピュータ&ライトマウント
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4972&forum=85)
のようなエクステンドバーを追加したり、サイコンをステムにつけるなどの工夫をする必要があるかもしれません。

また、ハンドル周りのケーブル類が結構窮屈になるので
場合によっては、ブレーキケーブルやシフターケーブルをカットして短くする必要もあるかもしれません。


肝心の乗り心地ですが、フラットバー+バーエンドと比べ、やはりつなぎ目が無いだけあって
握る場所、手のひらを乗せる場所の自由度が増え、個人的には満足です。

これを買うにあたって気にしていたのが、他のレビューでもあるように
エンドキャップが入るかどうかという点でしたが
確かにロード用のエンドキャップは、そのままだとまず入りません。
試しにフラットバー用のエンドキャップを付けてみたところ、加工しないでもバーテープを折り込んで入れることができました。

フラットバーから気軽にブルホーンハンドルに変えられるものとしては
かなりいい商品だと思います。

価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★★
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