[FRONT] Hope Vision ONE

購入価格 ￡68.93

心の迷いで英国のWiggleより購入。(http://www.wiggle.co.uk/p/Cycle/7/Hope_Vision_1_LED_Front_Light_2009/5360035056/)
これまでCATEYEのHL-EL520でそこそこ満足していたが、ライトマニアの方々のレビューを見ているうちに買い替えを決意。
バッテリー内臓型で単三電池が使えるのを探しているうちにちょうど該当するのをWiggleで見つけてしまい、
ポチってしまいました。（しかもだれもまだレビューしていない）

モードは明るさ4段階と点滅の5モードでスイッチを押すとモード切替、長押しで電源OFF
明るさはLOWでもEL520より明るく感じる。配光は比較的ワイド（EL520はスポットすぎて使いづらかった）

まずはCATEYE EL520


次にHopeVisionONEのLOWモード

これでも十分に明るい

次にMIDモード


次にHIGHモード


最後にMAXモード


HIGHとMAXは変わらないように見えるが、結構違う。
（4m先のカーテンに照射、カメラは露出、スピード固定）
MAXだと街中では迷惑な感じである。でもフラッシュモード（明るさはLOW)にすればOK。

付属品はハンドルマウント（径はゴムアダプタで対応）、ヘルメットマウント、ストラップ

ハンドルマウントの固定は旧CAREYEと同じようなクイック型で固定力は十分（ハンドル径はゴムのアダプタで調整可能）
ただしライト本体とマウントはねじ止め式なので、ワンタッチで取り外しは不可能、

バッテリーは電池ボックス式で電池の取り外しがめんどくさい。（エネループの使用は問題なし）

価格評価→★★★★★：コストパフォーマンスは良いと思う
評　　価→★★★★☆：電池ボックス式とワンタッチで取れないところが不満

年　　　式→2009
カタログ重量→　110g(実測重量142g)


PS：通勤で夜でも明るめの市街地を10分くらいしか乗らないのになんで買ってしまったのだろう、、、

購入価格 ￥8600位
今まで使ってきたのはCATEYEのHL-EL510、名機L2Dのみです。
最近L2Dの調子が芳しくないので単三が使えるタイプでなるべく明るい物ということでこれを購入しました。

まず肝心な明るさですが写真を撮って掲載するのも面倒だったので10段階評価の文のみで。
モード事の明るさは先人が挙げてくださっていますし。
HL-EL520(LOW:1、HI:2)
L2D(LOW:2、MI:4、HI:6、MX:8)
HOPE(LOW:4、MI:7、HI:9、MX:10)
照射範囲はL2Dの方がワイドで満遍なく照らす感じで、HOPEの方が若干スポット気味。
ですがどちらも大差はありません。
フラッシュモードはL2Dのような殺人的な点滅速度ではなく極普通の点滅速度です。
先人の方は電池ボックス式とブラケットの作りが不満なようですが自分は逆で電池ボックス式の方が振動で電池が暴れる事がないので安心かなと思います。
ブラケットもそうですがブラケットと本体がネジ止めなのでライトを外すときはブラケットと一緒に外すことになります。
ライトを使わない時にブラケットが残っているのを自分はダサイとかスマートじゃないと思っているのでむしろ歓迎です。
取り付け、取り外しについても一度ブラケットの周長を決めてしまえば簡単に脱着ができるので面倒だと思ったりはしていませんし使い勝手やランニングコストは抜群だと思います。


価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　g(実測重量　g)