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[流用] FENIX LD20 XR-E Q5


 
pyonmaru  2008-12-14 19:59
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[流用] FENIX LD20 XR-E Q5

購入価格 ¥7318

今までEL510を通勤に使用していた。もっと明るいライトが欲しいと思い
LD20を購入。FENIXの話題になるとL2Dしか話題に上がらなく、LD20のレビューも少ないため今回投稿。

180ルーメンのモードではEL510よりも数倍明るい。EL510は早速外した。もういらない。94ルーメンでも倍以上明るい。
ホルダーはユニコのやつを使用
自分は通勤時間が7分!なのでランタイムは問題なし!
特筆すべき点は、細身なのでバイクのスタイルが崩れないこと。
昼間にライトを装着してても気にならない。
単三2本使用のライトの中でもスリムなほうだと思う。

利点
・バイクのスタイルが崩れない
・ストロボモードへの変更が楽
・軽い
・ストロボがウザイ、気持ち悪くなる。てんかん起こしそう      (ある意味利点)

欠点
・横からだと明かりが見えなく認識されにくい
・ストロボがウザイ、気持ち悪くなる
・MAXのモードだとヘッドがかなり暑くなる。夏が不安

<<12/15追記>>
上記のコメントでは
キャットアイからL2Dに替えた人のコメントと差がないので追記します。ごめんなさい。
ちなみにLD20はL2Dの後継モデルです

・L2Dと違いLD20は机の上においても転がることはありません
・L2Dにあった振動でモードが変わるということはないようです
ライトをつけたまま何かにたたきつけてもモードが変わることはありませんでした。
・このモデルは製品番号に「SEX」と入っていることが多いようです。自分もsexです。他の人からも聞きました。

L2Dを所有していないのでもっと違いがあるかもしれませんが詳しくは分かりません。ごめんなさい。

自転車用には最近話題のP10A2と迷ったらどちらを買えばよいか・・・
迷わずLD20をお勧めします。
理由は
 軽い、照度調節が細かい、明るさにたいして差はない、デザインがバイクに合う(特にロード)、ストロボモードがある、またストロボモードへの切り替えが楽など・・・

価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★★
エネループをセットで買うように!
 
sose  2009-2-1 17:59
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[流用] FENIX LD20 XR-E Q5

購入価格 約¥7500円

HL-500Ⅱは光色とムラのせいで路面が確認しづらかったが、LD20は均一に照らせるので遠くからでも路面状態を認識しやすい。ターボにすると500Ⅱの数倍の面積が明るくなる。光は若干レモン色がかっているが、前方30mあたりを十分な明るさで照らせるので特に問題なし。水道で丸洗いしても浸水しない防水性も高く評価できる。
でも、半押しで点灯できないのはちょっと不便・・

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
 
hta  2009-3-24 19:26
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[流用] FENIX LD20 XR-E Q5

購入価格 ¥9,000くらい(定価)

FENIX LD20(およびその先代モデルL2D)はLEDフラッシュライトとしては現在OLIGHT T25と並んで最強とされ、高輝度フラッシュライトの元祖であるSUREFIRE(各国の軍隊や警察、極地探検隊などで制式採用されているブランド)を今や凌ぐところまで来つつある。実際、明るさだけで比較するとSUREFIREのLED最高輝度モデルの120ルーメンを凌駕し、LD20は180ルーメン、T25に至っては190ルーメンを叩き出す(いずれもカタログ数値)。しかもSUREFIREは高価なCR123リチウム電池2本を使うのに対し、LD20とT25は通常の単3乾電池2本。加えて本体価格は半分以下。軍隊で採用されるほどの信頼性という面ではまだ未熟かもしれないが、Made in Chinaもなかなかいい仕事をしている。

pyonmaru氏も触れられている「ウザイ、気持ち悪くなる。てんかん起こしそう」というストロボ(ストローブ)モードだが、これはまさに「気持ち悪くなる」ことを目的に搭載されていると言える。警備や護衛・保安などの業務において悪漢と対峙したときに、フラッシュライトで相手を眩惑して一時的に視覚を奪うことは不可欠なテクニックである。その際、さらに威力を発揮するのが1秒間に10回以上点滅するストロボ光である。

アニメ「ポケットモンスター」のテレビ放送で、画面の明滅により視聴者が吐き気をもよおしたり痙攣を起こしたりして多数が病院に運ばれる事態となった一件を記憶されている方も多かろう。これは「光過敏性発作」あるいは「ポケモンショック」などと呼ばれ、急激に明滅する強い光による刺激がてんかんに似た発作の症状を引き起こすものである。

フラッシュライトのストロボモードは、これを利用して「光による攻撃的防御」を行う、一種の武器だとも言える。その点で、一般の自転車用ライトに搭載されている、1秒間に2~3回程度の「点滅モード」とは全く性質を異にする。

という訳で、このモードを夜間に常用する事は周囲に攻撃的すぎるという点でお勧めできない。しかし、夕方暗くなりかけの時間帯には、このモードを使う事により自動車に対して自己アピールを強く行って安全を確保することは有効ではないかと考えている。この時間帯は周囲の視認性が急激に悪くなるため交通事故が多くなることはよく指摘されている。完全に暗くなってからのストロボモードは周囲から顰蹙を買う行為となるが、まだ日が残っている明るさの中であればまだ許されるだろう(アニメ番組の冒頭で「部屋を明るくして観ましょう」と警告が出る、あれだ)。それでもストロボの視認性は強烈なので、周辺の自動車ドライバーに対して訴える力は十分にある。実際に自分で確認したところ、後方10mほどの位置からサイドミラーに映っているのが視界の隅に入っただけでもはっきりと認識された。

夕方の微妙な時間帯には早めにストロボモードでライトを点灯する、あるいは夜間でも危険を回避するために一時的にストロボモードを使用することで、自分の安全を守ることを推奨したい。ついでに、夜道を無灯火で走るママチャリは早く自然淘汰されて絶滅してほしい。


価格評価→★★★★★(SUREFIREと比較して)
評   価→★★★★★(これ以上の輝度は危険かも)

 
v2y  2009-5-31 0:53
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[流用] FENIX LD20 XR-E Q5

購入価格 ¥6,000(ポイント仕様前の価格7,565円)

ココのレビューが買わせたといっても過言ではない。
事実、ココのレビューを見るまでは、存在自体は知っていたが購入意欲は沸かなかったからだ。
それはひとえに店頭に並んでいる状態(しかも明るい店内)では暗闇でどの程度使えるのか、というのが判断できないからだ。
先人たちに感謝したい。

さて、使用してみた感想だが、文句なしに明るい。
ターボモードの光量、照射範囲の信頼感はかなりのもの。
ハンドルにつけて走行したところ、荒川CRだと片側(センターラインから左側の、自分が走っている道幅)すべてに光が届く。
路面状況が一見して把握できる明るさは素晴らしい。

ちなみにCRを降りて、車道(片側一車線の狭い道)のセンターライン付近から照らしてみたら道幅いっぱいに照射できた。
夜間走行に必要十分な性能といえるだろう。

モード切替の煩雑さだけがイマイチ残念に思えた。
特にジェネラルモードの94ルーメン(おそらく一番使いやすいモードではないか)にたどり着くのに手間がかかりすぎる。

あと、個人的に気に入らない点はセンターのスポット部分が強すぎること…
この集中している部分をなんとか拡散すれば、より視認性が高い物になりそうな気がする。

そんなわけで、LEEフィルター#250(照明用ディフュージョンフィルター)をかけてみた。
狙い通り、ほぼ均一な照射面が得られたのだが…
なにせ透過率が60%(メーカー公称値)という代物。
ターボモードで運用しても最高値180ルーメンの60%で、108ルーメン(乱暴な計算)。
まだ十二分に明るいが、エネループを使うにしても効率が悪い気がしてならない…

一応参考用に写真晒し。

これが普通の状態で



こっちがディフュージョンフィルターで拡散させたもの。

真っ暗な玄関で撮影、カメラはGRD2、マニュアルモードでF2.4、SS1/10で固定し適当に撮影。
一応カメラ側の条件は同じだし、自分の見た目に近い画像なので参考にはなるかな、と。
どっちが見やすいかとかは、もはや好みの問題、という気がしなくもない。

まあ最後のは完全におまけというか余談w
物自体にはとても満足。

価格評価→★★★★★(楽天ポイントで安く買えてラッキー)
評   価→★★★★★(これはいいものだ)
 
oyajios  2009-11-9 14:11
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[流用] FENIX LD20 XR-E Q5

購入価格 ¥ 6780(送料込み)

自分もここのレビューを参考に購入。
ちなみに、昨夜まで使っていたのは猫目のEL520

比較対象としてEL520は役不足なのは十分承知していたつもりでしたが、
これほど差があるとは正直思いませんでした。
猫目は引退決定です。(今までありがとう)

さて、使用感ですが先人の指摘されてる通り、明るさに関しては全く問題ありません。
主に通勤で利用する街灯の無い農免道路でも全く不安は感じませんでした。
配光ムラについては自分は気にならないレベルだと思ってます。

モード切り替えは確かにちょっと面倒かもですね。
自分はターボモードのみで使用しているのでそれ程気になりませんが…。

あと、発熱についてですが、取り説には高温になるので十分注意するよう
書かれていましたが、片道40分の使用でもほんのり温かくなった程度で
した。
念のため、後日1時間程連続点灯させても熱くならなかったので改良された
のでしょう。



で、取り付けブラケットですが、先日レビューしたairbone ZT-703P Supernova Pump
に付属していたブラケットを利用しました。
ポンプ用の口金ホルダーを付けたままなのは、TOPEAK TMR-2Cを注文したのに
入荷時期が未定なため、それまでの暫定仕様のつもりです。



取り付けるとこんな感じ。意外としっかり固定されます。
むしろ取り外すにはかなり力が要るかも。



価格評価→★★★★★
評   価→★★★☆☆(ライト地獄に片足を突っ込んでしまった気が…)
 
6ta  2010-4-23 21:41
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[流用] FENIX LD20 XR-E Q5

購入価格\6,700
↓FENIX LD20等
http://www.odclub.net/fenix.html

さすが定番って感じです!
個人的にはGENTOSの閃やドミネーターの配光が好みですが見難い事もありません。
エネループでランタイムを測ったら85分くらいで微妙な光になりました^^

↓明るさ比較


↓フィッティング・・OリングΦ64.4㎜&Bikeguy バイクライトホルダー


価格評価 ★★★☆☆
評価   ★★★★☆ もう少し短ければベスト!



 
cocco  2011-12-30 21:21
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[流用] FENIX LD20 XR-E Q5

購入価格 約¥6000

多くの方が使用し、性能は折り紙つきのコンパクトライト。今回、自身で使ってみた中で、気づいたことを何点か。


・明るいからといって過信しないこと。このライトのストロボは明るい。本当に明るい。後方確認しなくても何かいることがはっきりわかる(前方の看板という看板が激しくビカビカするほど明るい)。にもかかわらず、購入した当日、2回も無理な右折に巻き込まれそうになった。世の中には、自転車が30~40kmで走っていることなんて全く想像もしない人がいるので、気を付けて欲しい。

・ランタイムが短い。先人たちの実測時間に間違いがあるということではなく、感覚の問題。普通のライトのつもりで50kmの練習に使用したら、見事に失敗した。一定時間経過するとフッと暗くなるのだが、暗くなってからは使い物にならない。ターボモード(180ルーメン)で使用するのであれば予備の電池は必須だと思う。


誰にでも分かりそうなことではあるが、私は両方やらかした。このライトの素晴らしさにやられ、少年のような気持ちで走り出すと案外危険かもしれない。
しかし、性能については間違いない。2日目からは頼もしい相棒として活躍してくれている。



価格評価→★★★★☆(必要十分でよければもっと安い)
評   価→★★★★★(明るい、かっこいい)
💓この商品を Amazon または Rakuten で一発検索!











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