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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA RR2


 
inari  2008-11-20 23:21
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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA RR2

購入価格 ¥4400/本

出たばかりでしたが、ちょうどホイール交換のタイミングだったので、
これ幸いと購入。POTENZAの技術がいくらか入ってるんでしょうか。

通勤主体なので25CのRR2を購入。ショップの大将に
「直線はよく伸びるよー、タイトコーナーは、う~ん」と
言われました。
通勤路で早速走り込み?をしてみました。平地50%、坂道50%。
ほぼ一直線の道。峠1回、アーチ橋の大型河川1回。

第一印象は、「お?平均速度あがってる?特に坂道」
という感じです。上りで主に使うギヤ、変速のタイミングを、今までのデトネイターに合わせていたので、
むしろはっきりわかりました。
確かに直線の伸びはいいものがあり、緩やかな下りでは、
楽に高速域まで達することができます。

反面、車道→歩道に逃げるときは、ハンドル操作に軽い抵抗感を感じることがありました。
これがタイトコーナーう~ん、ということでしょうか。普通のカーブであれば問題はありません。
適正空気圧は100PSI、だそうです(ショップ談)
価格としてはまあまあ、通勤にはオーバープライス?
スペックは十分、いや十二分でしょう。

価格評価→★★★☆☆(可もなく不可もなし)
評  価→★★★★☆(自分としては好き。直線番長にはイイ)



 
marucapa  2009-1-10 23:42
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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA RR2

購入価格 ¥3959円

T-serv Protexが小石で穴が開いたので交換しようと思ったが、
パナばっかりは芸が無いと思ってワイズで物色中にこいつを
見つけたので、お試し気分で25cを買ってみた。
使用リムはMavic OpenProだが、素手手嵌められるが緩すぎる
感じはしないので、嵌めやすさは普通だと思う。

皮剥きに100km程都内を走ったが、フラットペダルでもスルスルと進む
転がりの軽さに好印象を持った。
私は体重62kgだが、100~110PSIでの乗り味は固さは感じるものの
伝わってくる衝撃はマイルドに感じた。

耐久性だが、流石に100km程度では摩耗は見受けられなかった。
グリップも適度にある感じで、ドライでは何の心配は無いと思う。
だが先日、雨天時に走行中に前輪がパンクしてしまった。
帰宅後調べてみると、トレッド部分に6mmの裂け目が出来ていて、
カーカスに3mm、チューブに2mmの穴が開いていた。
走行中にガラスの破片かなんかを拾ってザックリといったようだ・・・
ツルツル滑るような事は無かったが、耐切り裂きパンク性は無いに
等しいので、雨天時もしくは路面が濡れている状態で使用するのは
やめた方が良い。
パナのタイヤではトレッドに裂け目が出来る事はあっても貫通する事は
無かったので耐パンク層はもちろんの事、カーカスも強化した方が
良いのでは?と感じた。

とりあえず乗り心地や転がりの軽さは気に入ったので、普段履きは
止めてサイクルイベントや休日のツーリング専用にしようと思う。

価格評価→★★★★☆(定価でなければ買いと思う)
評   価→★★☆☆☆(基本性能は評価できるが、ウェットでのパンクリスクの高さで-3)
 
mk-2  2009-6-14 23:58
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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA RR2

購入価格 ¥定価

丁度1000km超えたぐらいなのでレビューしてみる。

ショップで店員さんが、リチオンとかの同価格帯よりは遥かにいいよ!
と言っていたので、発売したての頃に購入。

まず感じたことは転がりの良さ。一度スピードに乗ると結構スーっと
進む感覚がある。ロードノイズはコ~って感じかな。

上のレビューにある、直線番長というのは確かに分かる。タイトなコーナーを
曲がると砕けた感じになり、抵抗も直線に比べて一気に増える感じ。

耐久性についてだが、1000kmでリアが台形に。ローテーションも考えたが、
フロントに小さな穴がポツポツ開いているので新しく買う予定。
しかし、こいつは1000kmでパンク0だった。雨の日も乗ったし、今日なんて
ガラス片がキラキラ輝く路肩を通過したのにもかかわらずパンクしない。
帰宅後にトレッドを確認すると7mmぐらいの亀裂、サイドカット、1mmの穴を
発見したが、それでもパンクしていない。
よっぽど強固なカーカスなのか、俺が強運なのか・・・

前者のレビューだとカーカスに問題あり、となっているが、自分はそうは
思わない。初期ロットでモノがよかった事も考えられるが、ガラス片
踏んだらそりゃ何でもパンクするわな。でも、踏んでパンクしなかった
事例があると言うことは、十分強度があると言っても良いのでは?と思う。

さすがに後輪は寿命だが、よく頑張ってくれたと思う。


価格評価→★★★★☆(軽いし、最近の値段なら十分)
評   価→★★★★☆(これが石橋クオリティ。ミドルグレードなら最強か?)

<オプション>
カタログ重量→220g
 
inari  2009-11-3 9:18
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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA RR2

ほぼ1年使い倒したので再レビュー。

1年で約3000km、ただし通勤路は舗装路であるが、けっこう小石が
あり、タイヤには過酷といえる環境。
3000kmこえた辺りから、リヤ側のイエローサイン(交換の目安)
が出てきた。

パンクは2度、釘を踏み抜いた時と、空気圧低めで、まあいいや!と
出勤した時の段差でリム打ちスローパンク。タイヤへのダメージはなし。
1年使って、まあ、よかったかな?と思えた。

価格評価→★★★☆☆(普通かやや高め?)
評  価→★★★★☆(通勤用としてはよいと思う)
年  式→2008
 
n1nja  2009-11-9 6:07
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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA RR2

購入価格 ¥4,000弱

半年で約2000km走りました。現在はGP4000に履き替えていますが、
特段悪いタイヤではなかったと思います。
晴天時のタイトコーナーがない市街地を走る分には十分な性能だと思います。

他のレビュワーの方も仰るように直線の走りは軽いです。
低速から高速までスーッと進みます。
転がり抵抗が少ないのでしょうね。
急なコーナーは若干不安、というかセンタースリックを外れると、
グリップの感覚が急に変わる気がしました。

雨天時のグリップはいまいちです。
特にアスファルト以外の路面だと盛大に滑ります。

パンクは空気圧不足によるリム打ち1回のみ。
これはタイヤのせいではないので、耐パンク性は悪くないと思います。

屋外に駐輪しているせいか、ひび割れの進行が速かったです。
特に進行が激しかったのがロゴの入っているサイド部分で、
ブリジストンのロゴが日焼けした皮膚のように薄くはがれてきました。
走りに直接の影響はないのですが、見栄えは悪かったです。

価格評価→★★★★☆ こんなもんでしょう
評  価→★★★★☆ このお値段でこの性能なら納得
<オプション>
年   式→2008
 
papa  2010-5-31 22:59
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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA RR2

購入価格 ¥4000

ほかの方のレビューでも散々言われてますが、
値段を考えたら結構良いタイヤだと思います。
直線は軽く、緩い高速コーナーなら結構しっかりと
グリップしてくれました。
またチューブを軽量タイプのモノにしてやれば、以外と
登りも悪くありません。
ただ皆さんの言うように、回り込む様なコーナーは
苦手なようで、このタイヤで参加したツールド草津の
下りでは、気温が低かったことも相成って、コーナーでは
かなり減速しないと不安を感じる場面がありました。

半年間で1400kmほど使用して、一回もパンクはせず、タイヤの摩耗も
まだまだ平気だったのですが、タイヤのひび割れ4ヶ月ほどで発生し、
半年位で全周に回ってしまったので交換と相成りました。

価格評価→★★★★☆(まあこんなモノです)
評   価→★★★☆☆(ひび割れがもっと遅ければ★4つ)

 
ra-yu  2010-9-2 16:22
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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA RR2

購入価格 ¥3500程 一本

完成車についていたものです。
価格は後から完成車を買ったサイクルショップにて。

転がり抵抗は少なく自分には十分なスペック。
シマノ鈴鹿の個人レースにこれで出ましたがヘアピンでも全く不安になることなくクリア。
公道を40キロ巡航中交差点に落ちていたアルミサッシ?のようなものを踏みつけ凄まじい音がしたのでこれはパンクしたかな・・・。と思い見てみるも磨耗インジケーターを越えて裂けているものの貫通はしていないみたいでパンクはしませんでした。
ナイロンプロテクターが一役かっていることを実感。
その後その状態で自宅まで帰り新しくRR2Xを買ってみました。
違いは正直わかりませんでしたがエクステンザRR2シリーズは買ってみて損は無いと思われます。

価格評価→?????
評   価→?????
カタログ重量→220g


 
jjpsk1  2011-3-22 19:18
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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA RR2

購入価格 ¥自転車に標準装備

2000km走りました。

これまでにパンクは1回も無し。路面のくぼみに突っ込んだり、小石混じりの路肩を走ったりと荒い使い方をしているにもかかわらずパンク0回。素晴らしい。
もう1年近くになりますが、表面のひび割れは一切なし。
他の方も書いておられますが、確かにウェットだと滑ります。白線の上を走ると、微妙に横滑りするのがはっきりとわかって、ちょっと怖かった。でもそのときは、スリックタイヤなんてこんなもんじゃね?と軽く流しましたが。

価格評価→?
評   価→★★★★★
年   式→おそらく2010年
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