SCICON ピンローラー695

購入価格 ￥2600

どうにもベルクロ式のサドルバッグは脱着が面倒なので、アタッチメントで
固定できるサドルバックが欲しかったのと、今までのでは小さかったので購入。

今までの物が210ccで約700ccまで大きくなるのか、と期待していたら、
開けてみるとサイズが一緒。
発送ミスかと思ったが、元のが580ccあったことが判明。なんてこった。

695ccだとこんな感じのサイズ。



一応アタッチメントの評判がいいので、気を取り直して取り付け。



思ったよりすっきりしている。レールも某T社の様にほとんど付かない
という事はないと聞いている。
アタッチメントの取り付けには工具はいらず、本体のダイヤルで固定する。
バッグ自体の取り付けは90度ひねるだけ。外すのも同様で、1秒程度で
済む。ベルクロをレールにくぐらせて固定し、固定を解除してレールから
抜くのを考えると遥かに速い。また、90度回すまでに3回引っかかるため、
万が一1個目のラチェットを突破されても安心である。
あまりの速さに感動して、5分ぐらい取り憑かれたように脱着を繰り返して
いたのは内緒だw

サイズミスは痛かったが、この脱着のし易さは捨て難い。
ベルクロに疲れた人には是非ともお勧めしたい一品。

価格評価→★★☆☆☆(サイズの割に高め）
評　　　価→★★★★★(感激した）

購入価格 ￥1785(sana)

ワンクリックで外れるものが欲しくて購入。

取り付け当初から内腿と少し当るかな？と思っていたが、購入から一年間問題なく使っていた。
しかし、先日ついに恐れていた事態が発生し、ツーリング途中に落としてしまいました。
チューブ・ミクロボ・ボンベ・サバイバルギアボックスのほかに携帯を入れていたのでかなり焦りましたが、良い人に拾われたのでキチンと手元に戻りました。
だけど、不安を残したまま使うのもアレなので結局買い替えました。

価格評価→★★★★☆（通販だと高くは無い）
評　　　価→★★★★☆（デブでなければ・・・）

追記

段差を飛んだらアタッチメントのつめが2本とも折れた。
サドルバッグに入っていたものは以下。

合計470gあるため、もしかしたら重量超過だったのかもしれない。

恐らく、このタイプのアタッチメントを使用する場合、容量の小さいモデルを使用するか詰め込みすぎないよう注意した方が良い。

非常に気に入っていただけに少し残念。アタッチメントは600円程度で入手可能だが、買いなおすかどうかは考え物だ。今後も同じように運用すればいつか折れてしまう。恐らくもう少し強度のあるものに変更すると思う。

価格評価→★★★★☆(価格は控えめ）
評　　　価→★★☆☆☆(容量に対してアタッチメントが弱いのでは）

購入価格 14ユーロ＠Bike24

上のレビューの通り詰め込みすぎて爪が折れてしまったが、忘れられなかったので結局買い足してしまった。あと、補強版の2.1が存在するようだ。

届いたのがこちら。

確かに所々変わっている。しかし、眺めているとどこか違和感が。


取ってあった古い方をひっぱり出してきて分かった。注文履歴を確認しても確かに695になっているのだが、なぜか少し小さくなっている。


695 in 695。物理の法則が乱れているか、Sciconが適当かのどちらか。


今回からタイヤレバーが付くようになった。確か昔はタイヤレバー付きモデルが別で販売されていたような気がするが、まとめられたのか間違いなのか分からない。とりあえず日本の通販サイトをいくつか回ったが、あさひにはこれと同じ物があった。

懸念事項だったアタッチメントに関しては、大幅な改良が施されており爪も随分厚くされていた。やはり前のは少し薄かったのだろう。少し小さくなったのは残念だが、クリンチャーで使うなら自分には十分なので良しとする。

価格評価→★★★★☆(機能の割には安い）
評　　　価→★★★★☆(なぜ小さくなったのだろうか…）

Bike24では単にマイナーチェンジとして扱われているようだが、あさひを見ると2.1となっている。他ワールドサイクルでは特に記載なしで写真も昔のままとなっているので、これの2.1が欲しい場合は販売者に問い合わせるか、現物を見て購入した方が良い。アタッチメントの弱い旧型の在庫品が届く可能性も十分にあるので注意。