SELLE ITALIA FLITE CLASSIC フライト・クラシック

購入価格 ￥13000

やっぱサドルはフライトじゃないと！という方、多いのではないでしょうか？
初代のフライトの復刻と聴き、懐かしさを覚え購入。

フライトは20年くらいの間様々な派生系を加えながら販売されてきたので、
途中どんなのがあったのか忘れてしまったので、初代と比較

相違点はこんな感じです。

表　皮：初代にくらべると厚手でしっかりしている
パッド；初代にくらべると心無しか厚めで硬め。全体的に「コシ」がある
レール；レールはサドルのベースとのクリアランスを大きくとれる様に形状が
　　　　変わっている。横から見ると初代の方がかっこよいけど、いろいろな
　　　　ピラーにあわせることができると思う

派手さもなく、そこそこ軽量（カタログ値＝222g）、初代よりは頑丈そう
という意味でバランスの良いサドルだと思いましたが、定価は14,000円との
ことで、結構高いなと思いました。発売当時とさして変わりません。

刺繍がはいってて、パットも多めのものが一時期定価で一万円切っていたこと
もあるので、値段だけは複雑な気分。たしか出たての頃は200gを少し切るくらい
の重量だったので、重量増分、多少耐久性等に配慮したということなんでしょう。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆
年　　　式→2007
カタログ重量→222g

購入価格 ￥7.000 (某オク)

ピナレロ標準装備のMOSTから交換。

自分のお尻は130kmほどのライドであれば痛みとかはさほど感じません。
よほど合わないサドルでない限り“ハイブリッド尻”とでも言うのか、とりあえず耐えられます。
MOSTでも痛みと言う点では不満はありませんでした。
ですが、MOSTはサドル後端が跳ね上がってるために骨盤を立てようとするとサドルが拒否します。(乗り方がアマイというのはナシで)
また、MOSTだと内股がサドルに擦れるのでその部分でも不満がありました。
ハイブリッド尻なので、脚さえ回しやすければいいのでSELLE ITALIA のSLRシリーズが合うのかと物色中に知人が初代FLITEを使ってたとのこと(10年前のクロモリ)
元国体選手(トラック競技)なので本気な方です。
思わず影響されてオクでポチってしまいました。

ローラーで数時間、実走30kmほどなので正確なレビューはまだ出来ませんが、骨盤の乗る部分が湾曲してるので骨盤の動きを邪魔しません。
骨盤が自然に動くので足がまわしやすいです。
特にシッティングでの登坂が楽になりました。
左右へのしなりはほとんどなく、センター部分で適度にしなるので段差などでも突き上げはかなり緩和されます。
乗ってる間、サドルの存在と言うか、サドルに対する違和感が全くないのが不思議。
100km以上乗ってみないとわからない部分がありますが、総じていいサドルだと思います。

初代を使ってる元国体選手曰く、レールとサドルの高さが広がってるらしいです。
その点が彼は－ポイントと言ってましたが、初代をしらないので私的には満点です。





価格評価→★★★★★
評　　価→★★★★☆(実走距離が短いので)

購入価格 ￥3000と2000　ヤフオク　2007に落札

新型のＧＥＬタイプが発売された時に、大量に放出された。それらを落札。
実は、ＦＥＬＴやXO　ＧＥＬなど色々買っては試した結果、初期のフライトがぴったりすることが判り、更に追加で落札した。現在は、輪行用の Muddy Fox とフェリーで渡って魚釣り用のトランジットライトに取り付けています。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★
＜オプション＞
年　　　式→　初代
カタログ重量→　g(実測重量220　g)