CBN Bike Product Review
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airbone ミニポンプ

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took  2012-6-10 17:37
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥2000円ぐらいだったと思う

小さくて色がきれいな携帯ポンプ。
MTB(26×2.1)で金属の針を踏んでしまってパンクしたときに使ってみた。
先人たちのレビュー通り走行可能な空気圧まで入ったが、途中非常にポンプが冷たくなった。
多分CO2インフレーターと同じ理由だと思う。
というわけで、あまり高速ポンピングで空気を入れるのはよろしくなさそうである。
一人でのんびりと急いでないときに使うのが良いのかもしれない。

写真は単三電池との大きさの比較


価格評価→★★★★☆(←1500円ぐらいになればハッピー)
評   価→★★★★★
<オプション>
カタログ重量→ 59g

 
Lifecycle  2014-3-27 22:39
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥1,980

時間制限のあるブルベではパンク修理をのんびり楽しむわけにはいかない。チューブ交換とCO2インフレータによる手早い作業はマスト。だからと言ってCO2インフレータだけ携帯してブルベに挑むのは危険すぎる。1日複数回のパンクに遭遇したときどうなるか・・・やっぱり保険として軽くて小さなポンプも携帯すべきだろう。

そこで選んだのがairbone ミニポンプ。CO2カートリッジを使い切った時の最後の砦として。またチューブを装着するときに軽く膨らませたりといった小技でも出番がありそう。

実は、ブルベでパンクに遭遇したことがないので、慌てた状況での使い勝手は不明だが、予行演習では、時間はかかるが必要な空気圧まで入れられることが確認できている。いつまでも使わぬ保険状態であってほしいが(笑)

ブランケットでボトルケージ台座に取り付け


小型のエアゲージを付けることもできる
(写真はTNI ケータイゲージ)


価格評価→★★★☆☆(もう少し安くできないかな)
評   価→★★★★☆(安心感がもてるしっかりした作りがイイ)

 
2139  2015-3-23 19:35
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥1800前後 (サイクルキューブ)

airboneの超小型ポンプ。私の知る限りでは、最も小さな携帯ポンプです。


■購入動機
レース用マシン向けに、なるべく小さなポンプが欲しかったため。

どうも私はCO2ボンベの扱いが苦手なので、なるべくポンプを持ち歩きたいと思っています。しかし、折角軽量化しているレース用マシンなので、なるべく小さいものを……と考え、定評のあるこちらの製品を購入しました。


■製品概要

実測重量は58g(ブラケットなし)。全長は99mmです。まさに手のひらサイズ。


私が持っているものは、口金が米式のもの。米式→仏式へのコンバーターが付属するので、それを使って仏式バルブに対応します。このコンバーターも内部にネジが切ってあるため、バルブにネジ止めが可能です。


■使用感
以下の製品と一緒にサドルバッグに入れて使っています。

 TNI お助けチューブ
 https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12476&forum=92&post_id=21582#forumpost21582
 
単体よりも格段に空気が入れやすくなる組合せなので、気に入っています。以下の評価は、セットで使った場合の評価となります。

(1) 重量
軽いです。100g超が当たり前の携帯ポンプにおいて、58gという重量はかなりのアドバンテージ。お助けチューブの11gを足しても69gです。

(2) 大きさ
小型サドルバッグやツール缶、ポケットに放り込んでおける小ささ。ボトルケージに共締めできるブラケットが付属していますが、ブラケットを使わなければその分の重量も軽量化可能です。

(3) 使い勝手

「お助けチューブ」「GRUNGEポンプアダプター」といった補助チューブと組み合わせた場合、ポンプの頭の部分を押し付けてのポンピングが可能です。体重が掛けられるので、手だけで入れるよりも高圧まで入れることが可能です。

逆に、補助チューブを使わない場合には、高圧まで入れることはかなり難しいと思われます。

(4) 性能
IRC ASPITE PRO(24C)に対してテストを実施。

最初は両手でポンプを持ってポンピングしていましたが、300回あたりからポンピングの抵抗が増大。300回以降はポンプの頭を壁に押し付け、体重を掛けてポンピングしました。その結果、

 400回 → 4気圧
 
が充填されていました。flareさんのレビューとも一致するので、大体このポンプの性能はこのくらいなのでしょう。ポンプの性能(=目的の気圧充填までに必要なポンピング回数)は、ポンプの長さ・太さによって決まるので、このコンパクトさなら納得の性能です。

また、口金がネジ止めになるので、空気漏れが一切発生しないのも利点。せっかく入れた空気が逃げることが有りません。一回のポンピングで入る空気の量は少ないものの、回数をこなせば確実に空気圧を高められるのは安心感が有ります。


■まとめ

あくまでも、近所(片道~50km圏内)を走る際に持っていく、応急処置用のポンプといった印象。この小ささならサドルバッグやツール缶の中でも邪魔にはならないはず。

ただ、出先で5気圧以上入れるのはかなり力と時間が要ります。パンク場所から帰宅までの暫定対策としてなら、5気圧以下でも何とかなります。ただ、走り続けるならもっと強力な携帯ポンプを持ったほうが良いでしょう。

なお、最新モデルでは口金が米式ではなく仏式になり、仏式→米式のコンバーターが付属するようになりました。単体で使っていた方にとっては、コンバーターを使わなくて良い分便利になったと言えます。その一方、補助チューブは米式バルブに対応するものしか売っていないため、補助チューブを使った運用が出来なくなりました。仏式バルブに対応する補助チューブが出ると良いのですが……。

価格評価→★★★★☆(変換バルブも付いての値段)
評   価→★★★★☆(大きさの割には十分な性能)
<オプション>
年   式→2013
カタログ重量→ 59g(実測重量 58g)
 
assin5  2016-7-27 15:28
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥2000

実際に使用したことなし。

新品チューブ1本とCO2ボンベを持ち歩いているので、パンクしたら新品チューブ交換で完了。
それでもパンクした、あるいは前後同時にパンクした場合のためにパッチとともに携帯している。

これでタイヤ1本を膨らませたくはないので、想定としては、これで空気を入れてパッチで修理→CO2で空気を入れるというのがベストだと思う。

使い勝手とかそんなことよりも、このサイズであることこそ重要なアイテムかと思います。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
 
yoshirin  2017-2-28 9:40
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥1500-1800

混沌としていた携帯ポンプ界の転換点になった商品のように思います。
剛性、機構ともに完璧なポンプです。
ロード23Cタイヤの場合ですが、手で持って入れても400~450ポンピング程度で4BARまでは
ラクに入るので余裕で帰宅することができます。
万全を期すならツールボトルを立てて敷物にして、体重を掛けてやると面白いくらい高圧が入れら
れるようになります。7.5BARまでは案外楽勝です。本当です。
ここまで入れば何百キロでも続行できます。
もちろん延長チューブを付けてもOKで、そのほうが体勢がラクなんですが、私はツールボトルを
立てる戦法で凌いでいます。

ちなみにそれまではマイクロロケットが定番でしたが、最大でもエアボーンと同じ程度しか入れら
れないうえ、弁機構が少し悪くて4BARを超え始めると強く押し戻されます。
マイクロロケットはものすごく古い製品で、かつエアボーンと比べて全世界に行き渡っているので、
(他製品もそうです)海外のレビューの高評価はあまりアテになりません。
比較製品にエアボーンなどが入って無いとか、そもそも10年以上前のレビューだったりします。
マイクロロケットや新興ポンプは国内外問わずマトモに使わずに「8BAR入る」などと嘘を吐いて
高評価を与えているレビューも沢山あります。私自身マイクロロケットも持っていてしっかり
計測しましたが、常人が頑張っても8は到底入りません。悪い製品では無いのですが、、ポンプに
ついては誇張や嘘は禁物で、それが混沌の原因になっていました。(今もなっています)
プロモーションのためのマーケティングの書き込みも多く、某掲示板でとある新興ポンプについて
明らかに誇張された書き込みがあったところ、「その大きさでそれはありえない」と全方位叩かれ
ていました。私もそう思います。

個人で可能な範囲で色々比較しましたが、やはりエアボーンがひとつのベンチマークとなり、
同等のサイズでこれ以上しっかりと入るものはちょっとありえないですね。

そんなわけでエアボーンを一本持っておくととても助かると思います。
ゲージは付いていませんが、ポンピング回数で管理できるので問題ないはずです。
そもそも携帯ポンプなんてどう頑張っても入れすぎることはまず無いから、目いっぱいポンピング
しとけばいいんですよ(笑)

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
 
hipparidonky  2017-3-11 10:20
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥1998(amazon)

普段はco2ボンベを携行していますが、最初にチューブを膨らませるため、もしくはco2ボンベを使い切ってしまった時用に購入。ちなみにTOPEAKのエアポンプを持っているので、より小さいものをと思っての買い足しです。

http://amzn.to/2mcEatb
「スーパーノヴァポンプ」という表記があったのでてっきり
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/7495
だと思ったのですが、実際に届いたものはバルブ形状が異なり
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/4089
在庫限りとされるこちらでした。
前者が仏式がデフォルト、米式アダプター付属に対して後者は米式がデフォルトです。

出品者に問い合わせましたが「代理店から仕入れている商品も米式がデフォルト、スーパーノヴァには違いない」という回答でした。
amazonの通販は確かに安いし便利なのですが、現物確認が必要な場合もあるという事例として、今後同商品を購入しようかと思われている方に注意喚起しておきます。

価格評価→★☆☆☆☆(安いのは安いです)
評   価→★☆☆☆☆(結局返品しましたので)



 
LZPT2IB  2017-3-31 21:40
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airbone ZT-712P BRAVO PUMP (スーパーノバ ポンプ)

購入価格: ¥1,999 (税込)
標準価格: ¥1,999 (税込)

『小型だが緊急用のポンプとしての実力は十分。小さな力でポンピングができ、口金から空気が漏れにくい』



■ ZT-712P BRAVO PUMPとは
airbone ZT-712P BRAVO PUMPは、全長99mm、重量49gのミニポンプだ。最大充填可能圧力は100psi/7barで、仏式バルブが標準仕様になっている。米式アダプターには付属のアダプターで対応する。他にもボトルケージ台座に取り付けるためのブラケットが付属する。ペイントカラーとアルマイトカラーの2種類が用意されており、カラーバリエーションが非常に豊富だ。

 
airbone ZT-712P BRAVO PUMP




■ サドルバックに入れて持ち運ぶために購入
airbone ZT-712P BRAVO PUMPを購入した理由は、サドルバッグに入れて持ち運びたかったからだ。以前はGIANT CONTROL MINI 1 PUMPを使っていたが、バックパックなどに入れて持ち運ぶと重く感じることがあった。それに、ロードバイクやシングルスピードのフレームに携帯ポンプを取り付けるのは私の好みではない。

結局、定番のairboneを選択。標準仕様が仏式バルブであることを確かめるために実店舗で購入した。また、このサイズでは十分に空気が入れられるか不安だったが、あくまで緊急用と割り切って使うことにした。なお、米式バルブとブラケットは使っていないので、レビューには含んでいない。




■ サイズ感・重量
サイズ感は期待どおり。INSIDE LINE EQUIPMENTのサドルバッグなら、このポンプを入れてもまだ余裕がある。これならもっと小型のサドルバッグにも入るだろう。また、バックパックの荷物が多くなってもかさばらず、重い荷物を背負う際にポンプの重さが苦にならない。


サドルバッグに無理なく入る。小型・軽量なので持ち運びやすい




■ 口金
口金にネジが切られているのがポイント。口金をバルブにネジでしっかりと固定できるので、ポンピングの際に空気が漏れにくい。前述のGIANT CONTROL MINI 1 PUMPは、ポンピングの際に口金が少しでも斜めになると、せっかく入れた空気が大量に抜けることがあった。なお、口金はSCHWALBEとMICHELINのバルブに対応しているのを確認済みだ。


口金をバルブにネジでしっかりと固定できる




■ ポンピングに要する力
小型の携帯ポンプだけに、一回のポンピングで入れられる空気は少ない。その代わり、高圧になっても比較的小さな力で空気を入れられるメリットがある。腕力だけでポンピングを行うのがキツくなってきたら、ポンプの底を壁などに押し付ければ楽に空気が入る。バルブに対して口金が少々斜めになってもほとんど空気が漏れないので、体勢を変えつつしっかりと力をかけてポンピングできるのが良い。


底を壁に押し付ければ楽に空気が入る




■ ポンピングの回数と空気圧
これまでに2回のパンク修理を行ったが、ポンピングの回数はいずれも450〜500回程度。これは4.5bar前後の空気圧に相当する。この空気圧でも無事に帰宅するだけなら可能だ。ただ、実際にカタログ値どおりに7barも入れられるかは疑問。おそらく、私の力では5bar前後が限界だ。




■ 総評
パンク修理後に無事に帰宅するための緊急用のポンプとして、airbone ZT-712P BRAVO PUMPは非常に優秀だ。小さなサイズなので頼りなさそうに見えるが、意外にも空気が入れやすいので驚いた。高圧になっても楽に空気が入るのは、小さなボディだからこそ。口金をバルブにネジでしっかりと固定でき、空気が漏れにくいのもポイントが高い。持ち運びやすさも思ったとおりだった。

ただ、実際に入れられる空気圧は、カタログ値よりもだいぶ低くなる。軽快な走行でサイクリングを続行するには力不足なので、ショップで空気の充填を依頼したほうがいいだろう。ロングライドでは、CO2インフレーターを使うことも検討したい。緊急用のポンプとして割り切って使うなら満足感は高く、普段のサイクリングにはこれでも十分だと思う。


こんなに小さなポンプでも、パンク修理の力強い味方になる



価格評価→★★★★☆ (買う価値がある)
評  価→★★★★☆ (緊急用のポンプとして使いやすい)
<オプション>
年    式→ ー
カタログ重量→49g
 
neri  2017-7-27 22:26
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥1000~1800

かなり気に入っていて、なんだかんだで4本も所有してます。
常時4台ほど動ける状態にしてあるので、それぞれにつけてます。
昔はサドルバッグに入れていましたが、今はサドルバッグ自体をやめました。

このポンプの性能は秀逸で、押せば間違いなく入ります。
ポンピングが重くなってもとにかく押せばちゃんと入る。これがすごい。
これが他社製品(マイクロロケットなど)だとなぜかちゃんと入るものがなく、
ちょっと圧が上がると途端に押し戻されてしまいます。

ポンプがかなり重くなって「そろそろやめよう」と思うのが4気圧強くらいですが、
そこまで入れるのに他社製品だと最初は快適で、次第に重くなり押し戻されてしま
って無駄にエアダンパーを動かすだけのブルワーカー。
airboneならここで踏ん張れるので結果として早くエアが入り腕も疲れません。

きつかったら下駄を敷いて体重をかけると良いです。お助けホースみたいなものを
使ってもOK。驚くほどラクになって、大きなポンプなんて不要になります。

ロングタイプもありこれも所有していますが、性能はあまり変わらないのでノーマルの
ショートタイプをおすすめします。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
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[タイヤ工具] マルニ プラタイヤレバー  (工具)  2019-9-27 9:07  GlennGould
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[メーカー] カワサキ工房  (ショップ・メーカー・代理店)  2019-9-16 16:50  hitboy
SHIMANO CLARIS ST-R2000  (デュアルコントロールレバー(STI・エルゴパワー))  2019-9-14 22:23  KDR
[WO] Continental Ultra Sport  (ロードタイヤ)  2019-9-13 20:24  GlennGould
[REAR] Fizik LUMO L5  (ライト)  2019-9-13 19:25  ManInside
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