CBN Bike Product Review
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airbone ミニポンプ

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vice  2010-5-17 12:41
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥1,963 (CBあさひ)

云わずと知れた定番超小型携帯ポンプ。
とても小さく、軽く、それでいて実用的。

パッチなどと一緒に工具袋に入れて常時携行しているが、
その存在を忘れそうなくらいにコンパクトでとても良い。

○小さい
○軽い
●現状不満無し

長らくTOPEAKのポケットロケットマスターブラスターを
携行していたが(特に問題無く使えていたが)、こちらの
レビューでなかなかに高評価なのを見て何となく購入。

届いたポンプのあまりのコンパクトさに少々不安になるも、
いざ使ってみると、レビューの通り意外なほど空気が入る。


grungeポンプアダプタと併用すると更に良し。

これはポケットロケットの時代からの必需品であったが、
バルブに負担をかけず、太腿の上などでポンピング出来る
ので具合が良い。セットまで手間はかかるが効果は絶大。



付属の仏式アダプタ(画像のgrungeポンプアダプター先端
の部分)がシュワルベなどのネジ切りバルブと相性が良く、
ゴムパッキンが内臓されているためか、空気漏れが無い。

さすがにポンプ本体のサイズゆえにポンピング回数こそ
多くなるが、7bar程度ならば概ね問題無く入るのは驚き。

応急用ポンプとしては文句無し。


価格評価→ ★★★☆☆ (妥当)
評   価→ ★★★★☆ (応急用として充分)

年   式→ 2009年
カタログ重量→ 59g (実測重量56g)+仏式アダプタ5g


<蛇足>
自転車通勤の同僚3名に見せたところ、あまりの小ささに
笑いがとれた。と同時に全員が実用性に懐疑的だったのが
さもありなん。使ってみないとわからない良品だと思う。
(使わずに済めばそれに越したことは無いが)
 
kontakun  2010-6-27 18:43
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥2,000円くらいだったかな?


1年以上前にY'sで購入しました。

最近は、素では米式、アダプタをかませて仏式、という仕様しか
見かけませんが、私のは素で仏式のものです。

CO2ボンベを持参しているので、こいつを使って本気のポンピングを
したことがなかったんですが、本日、自宅にて試してみました。

【18*1.25】→ 400回で5.2bar

【700*23C】→ 400回で4.6bar


どちらも400回もポンピングすると、回数的にも体力的にも
『も~いいや・・・』
という気になります。

サイクリングの終盤、くたくたになった状態でパンクした時にこいつ
しか持ってないと、相当へこむかも。

とても小さいのでフレームに付けておいてもじゃまくさい感じがしない
のがGood、しかし単独運用はちょっと厳しいのでCO2とのセットが良い
ですね。


#いずれもタイヤは自転車に装着した状態で、ポンプからバルブへ
 直に接続してポンピングしました。グランジポンプアダプターの
 ようなものを使えばもっと回数が伸びるはずです。

#【700*23C】のテストは、本日5回目のミニポンプでの空気入れでした
 ので、始める前からちょっと疲れてました。元気な状態ならもっと
 いけると思いましたが、サイクリング中の使用だと実際こんなもの
 かもしれませんね。




価格評価→★★★★☆(安い方だと思いました)
評   価→★★★★☆(サイズと性能とのバランスが良い)
 
dango  2010-7-30 11:03
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥ 2000位

とても小さく、軽く、色が綺麗です
色のバリエーションも多くていいですね
しかも値段が安い

しかし肝心のポンプとしての能力ですが、

皆さんの多くの意見では、
グランジのポンプアダプターと一緒なら”高圧でも十分入れられる”
と言う事ですが、自分的にはホント~?って感じです

何回か試してみた所、確かに頑張れば入れられ無い事はナイと思いますが、はっきり言って楽しくないです
棒の部分の引き出し幅が少なく、非効率的で疲れます
真夏のアッつい時や真冬の寒い時には、ひたすらシュコシュコなんてやってられません

まぁ 皆さんが言いたいのは、こんなオモチャみたいなのに、これだけ入れられる!って事かもしれませんが、、 (確かに最後の砦にはなる)

自分的にはCO2ボンベで入れる時に補助的に使うのにいいと思っています
この使い方だとコンパクトで素早く入れられますのでお勧めです

本体、TNIのCO2カートリッジ、ボンベ×2で約200gです


※最近、TOPEAKのレースロケットマスターブラスター(ちょっと大きくなるけど、これより大分入れやすそう)  
バルビエリのビジョンエアーポンプ(ポンプ、CO2カートリッジ、エアゲージ一体式)とかも気になってますが、、




価格評価→★★★★
評   価→★★★★ 補助的な使い方で

実測重量58g
 
kontakun  2011-7-28 14:57
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥2,000くらい


2010-6-27にレビューしたときは、既に携帯ポンプでのポンピングに疲れている状態からのトライでしたが、昨日、元気な状態であらためてポンピングしてみたところ、次のような結果になりました。

 500回で6.2bar、5分程度。
 700回で7.2bar、9分程度。

タイヤサイズは700*23C、アダプターは使わずバルブに直結でのポンピングです。

バルブヘッド辺りを左手で保持しながら右手でポンピング、という方法では500回まで到達するのも相当困難だと思います。バルブ直結の場合でも、ポンプヘッドを地面に押しつけながらのポンピングが必須ですが、バルブに負担がかからないような工夫が必要ですね。

元気な状態なら500回までは普通に、700回まではやや頑張って到達、ってとこでしょうか。

サイクリングの終盤や真夏・真冬の路上では500回未満で力尽きそうですが、とりあえずこのポンプのポテンシャルは確認できました。


価格評価→★★★★☆(前回と同じ)
評   価→★★★★★(予想以上のポテンシャルを確認したので、+1)
 
UmeTKY  2012-5-10 18:43
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥2,000弱

笑っちゃうほど小さくて軽いミニポンプ。ちゃんと働いてくれますが、これで走行可能な状態まで空気を入れるのは御免なので、CO2インフレーターも携行してます。いきなりインフレーター使うと噛み込みパンクのリスクがあるので、ミニポンプで少しチューブを膨らませておきます。新品チューブを使い切っちゃってパンクしたチューブにパッチを貼るようなときも、ポンプがあったほうが便利でしょう。幸い、今のところそんな目には遭ってませんが。

価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★★(小ささ・軽さが素敵)
 
took  2012-6-10 17:37
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥2000円ぐらいだったと思う

小さくて色がきれいな携帯ポンプ。
MTB(26×2.1)で金属の針を踏んでしまってパンクしたときに使ってみた。
先人たちのレビュー通り走行可能な空気圧まで入ったが、途中非常にポンプが冷たくなった。
多分CO2インフレーターと同じ理由だと思う。
というわけで、あまり高速ポンピングで空気を入れるのはよろしくなさそうである。
一人でのんびりと急いでないときに使うのが良いのかもしれない。

写真は単三電池との大きさの比較


価格評価→★★★★☆(←1500円ぐらいになればハッピー)
評   価→★★★★★
<オプション>
カタログ重量→ 59g

 
Lifecycle  2014-3-27 22:39
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥1,980

時間制限のあるブルベではパンク修理をのんびり楽しむわけにはいかない。チューブ交換とCO2インフレータによる手早い作業はマスト。だからと言ってCO2インフレータだけ携帯してブルベに挑むのは危険すぎる。1日複数回のパンクに遭遇したときどうなるか・・・やっぱり保険として軽くて小さなポンプも携帯すべきだろう。

そこで選んだのがairbone ミニポンプ。CO2カートリッジを使い切った時の最後の砦として。またチューブを装着するときに軽く膨らませたりといった小技でも出番がありそう。

実は、ブルベでパンクに遭遇したことがないので、慌てた状況での使い勝手は不明だが、予行演習では、時間はかかるが必要な空気圧まで入れられることが確認できている。いつまでも使わぬ保険状態であってほしいが(笑)

ブランケットでボトルケージ台座に取り付け


小型のエアゲージを付けることもできる
(写真はTNI ケータイゲージ)


価格評価→★★★☆☆(もう少し安くできないかな)
評   価→★★★★☆(安心感がもてるしっかりした作りがイイ)

 
2139  2015-3-23 19:35
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥1800前後 (サイクルキューブ)

airboneの超小型ポンプ。私の知る限りでは、最も小さな携帯ポンプです。


■購入動機
レース用マシン向けに、なるべく小さなポンプが欲しかったため。

どうも私はCO2ボンベの扱いが苦手なので、なるべくポンプを持ち歩きたいと思っています。しかし、折角軽量化しているレース用マシンなので、なるべく小さいものを……と考え、定評のあるこちらの製品を購入しました。


■製品概要

実測重量は58g(ブラケットなし)。全長は99mmです。まさに手のひらサイズ。


私が持っているものは、口金が米式のもの。米式→仏式へのコンバーターが付属するので、それを使って仏式バルブに対応します。このコンバーターも内部にネジが切ってあるため、バルブにネジ止めが可能です。


■使用感
以下の製品と一緒にサドルバッグに入れて使っています。

 TNI お助けチューブ
 https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12476&forum=92&post_id=21582#forumpost21582
 
単体よりも格段に空気が入れやすくなる組合せなので、気に入っています。以下の評価は、セットで使った場合の評価となります。

(1) 重量
軽いです。100g超が当たり前の携帯ポンプにおいて、58gという重量はかなりのアドバンテージ。お助けチューブの11gを足しても69gです。

(2) 大きさ
小型サドルバッグやツール缶、ポケットに放り込んでおける小ささ。ボトルケージに共締めできるブラケットが付属していますが、ブラケットを使わなければその分の重量も軽量化可能です。

(3) 使い勝手

「お助けチューブ」「GRUNGEポンプアダプター」といった補助チューブと組み合わせた場合、ポンプの頭の部分を押し付けてのポンピングが可能です。体重が掛けられるので、手だけで入れるよりも高圧まで入れることが可能です。

逆に、補助チューブを使わない場合には、高圧まで入れることはかなり難しいと思われます。

(4) 性能
IRC ASPITE PRO(24C)に対してテストを実施。

最初は両手でポンプを持ってポンピングしていましたが、300回あたりからポンピングの抵抗が増大。300回以降はポンプの頭を壁に押し付け、体重を掛けてポンピングしました。その結果、

 400回 → 4気圧
 
が充填されていました。flareさんのレビューとも一致するので、大体このポンプの性能はこのくらいなのでしょう。ポンプの性能(=目的の気圧充填までに必要なポンピング回数)は、ポンプの長さ・太さによって決まるので、このコンパクトさなら納得の性能です。

また、口金がネジ止めになるので、空気漏れが一切発生しないのも利点。せっかく入れた空気が逃げることが有りません。一回のポンピングで入る空気の量は少ないものの、回数をこなせば確実に空気圧を高められるのは安心感が有ります。


■まとめ

あくまでも、近所(片道~50km圏内)を走る際に持っていく、応急処置用のポンプといった印象。この小ささならサドルバッグやツール缶の中でも邪魔にはならないはず。

ただ、出先で5気圧以上入れるのはかなり力と時間が要ります。パンク場所から帰宅までの暫定対策としてなら、5気圧以下でも何とかなります。ただ、走り続けるならもっと強力な携帯ポンプを持ったほうが良いでしょう。

なお、最新モデルでは口金が米式ではなく仏式になり、仏式→米式のコンバーターが付属するようになりました。単体で使っていた方にとっては、コンバーターを使わなくて良い分便利になったと言えます。その一方、補助チューブは米式バルブに対応するものしか売っていないため、補助チューブを使った運用が出来なくなりました。仏式バルブに対応する補助チューブが出ると良いのですが……。

価格評価→★★★★☆(変換バルブも付いての値段)
評   価→★★★★☆(大きさの割には十分な性能)
<オプション>
年   式→2013
カタログ重量→ 59g(実測重量 58g)
 
assin5  2016-7-27 15:28
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥2000

実際に使用したことなし。

新品チューブ1本とCO2ボンベを持ち歩いているので、パンクしたら新品チューブ交換で完了。
それでもパンクした、あるいは前後同時にパンクした場合のためにパッチとともに携帯している。

これでタイヤ1本を膨らませたくはないので、想定としては、これで空気を入れてパッチで修理→CO2で空気を入れるというのがベストだと思う。

使い勝手とかそんなことよりも、このサイズであることこそ重要なアイテムかと思います。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
 
yoshirin  2017-2-28 9:40
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airbone ミニポンプ

購入価格 ¥1500-1800

混沌としていた携帯ポンプ界の転換点になった商品のように思います。
剛性、機構ともに完璧なポンプです。
ロード23Cタイヤの場合ですが、手で持って入れても400~450ポンピング程度で4BARまでは
ラクに入るので余裕で帰宅することができます。
万全を期すならツールボトルを立てて敷物にして、体重を掛けてやると面白いくらい高圧が入れら
れるようになります。7.5BARまでは案外楽勝です。本当です。
ここまで入れば何百キロでも続行できます。
もちろん延長チューブを付けてもOKで、そのほうが体勢がラクなんですが、私はツールボトルを
立てる戦法で凌いでいます。

ちなみにそれまではマイクロロケットが定番でしたが、最大でもエアボーンと同じ程度しか入れら
れないうえ、弁機構が少し悪くて4BARを超え始めると強く押し戻されます。
マイクロロケットはものすごく古い製品で、かつエアボーンと比べて全世界に行き渡っているので、
(他製品もそうです)海外のレビューの高評価はあまりアテになりません。
比較製品にエアボーンなどが入って無いとか、そもそも10年以上前のレビューだったりします。
マイクロロケットや新興ポンプは国内外問わずマトモに使わずに「8BAR入る」などと嘘を吐いて
高評価を与えているレビューも沢山あります。私自身マイクロロケットも持っていてしっかり
計測しましたが、常人が頑張っても8は到底入りません。悪い製品では無いのですが、、ポンプに
ついては誇張や嘘は禁物で、それが混沌の原因になっていました。(今もなっています)
プロモーションのためのマーケティングの書き込みも多く、某掲示板でとある新興ポンプについて
明らかに誇張された書き込みがあったところ、「その大きさでそれはありえない」と全方位叩かれ
ていました。私もそう思います。

個人で可能な範囲で色々比較しましたが、やはりエアボーンがひとつのベンチマークとなり、
同等のサイズでこれ以上しっかりと入るものはちょっとありえないですね。

そんなわけでエアボーンを一本持っておくととても助かると思います。
ゲージは付いていませんが、ポンピング回数で管理できるので問題ないはずです。
そもそも携帯ポンプなんてどう頑張っても入れすぎることはまず無いから、目いっぱいポンピング
しとけばいいんですよ(笑)

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
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[Net Service] ヒルクライム偏差値計算機  (その他(パーツ以外))  2019-9-27 20:17  nadokazu
[TL] Panaracer RACE A EVO4 TUBELESS COMPATIBLE  (ロードタイヤ)  2019-9-27 16:42  endo5963
SRAM Rival 1 Rear Derailleur  (リアディレイラー)  2019-9-27 14:55  oddball
[タイヤ工具] マルニ プラタイヤレバー  (工具)  2019-9-27 9:07  GlennGould
TOUBON ハンドルバーバッグ  (フロント・ハンドルバーバッグ)  2019-9-23 12:44  pip
Schwalbe シュワルベ HP RIM TAPE  (リムテープ・リムフラップ)  2019-9-20 7:22  GlennGould
無水エタノール  (ケミカル関連)  2019-9-16 22:48  hitaka
SHIMANO CLARIS RD-R2000-SS  (リアディレイラー)  2019-9-16 19:57  KDR
[メーカー] カワサキ工房  (ショップ・メーカー・代理店)  2019-9-16 16:50  hitboy
SHIMANO CLARIS ST-R2000  (デュアルコントロールレバー(STI・エルゴパワー))  2019-9-14 22:23  KDR
[WO] Continental Ultra Sport  (ロードタイヤ)  2019-9-13 20:24  GlennGould
[REAR] Fizik LUMO L5  (ライト)  2019-9-13 19:25  ManInside
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