[WO] Michelin Pro3 Race

購入価格 ￥3,500/１本

使用感や耐久性については、先人のおっしゃるとおりでしょう。
片道２０キロの通勤に使用していますが、快適です。

さて、このタイヤの定価は、￥7,245だそうです。２本買うと、￥14,490と好きな人しか買えない代物です。
ところが、海外通販で買うと￥3,500/本程度。バッタもんかと思いましたよ。
でも、ちゃんとした正規品。
ちょっと、内外価格差が大きすぎないかい？
国内の半値以下、しかも、ショップによっては、2本の購入で送料無料。
この円高を利用して、買いだめしようかと、思案中です。
そして、国内のメーカーから、価格、性能共に戦略的な商品が登場することを祈っています。

価格評価→？？？？？
評　　　価→？？？？？

購入価格 ￥両方で７５００

乗り心地と転がり抵抗は最高、スケートリンクの上みたいです。
グリップもかなり高いレベルにあります、

下りの場合リチオン２のときはグリップ感がなく、倒すと怖いのですが
プロ３レースはかなり倒してもグリップ感を感じ
深く倒せます。

ですがブレーキロックさせてしまうとガリガリ削れます、
消しゴムくらい？甘いです、カッターで切り取ったみたいです。（言いすぎ？

パンクはなかったのですが寿命が短いです、
自分の使い方が悪かったのかレースで４回と練習300ｋｍ使ったら
かなり削れてしまい転がり抵抗がとても落ちてしまいました。

ですが総合で見るとレース用タイヤとしては最高です。
よく加速し、止まり、グリップします。
初めてのレースタイヤには最適なのでは？

価格評価→★★★☆☆　もう500円安く！
評　　　価→★★★★★　寿命を気にしなきゃ最高！

購入価格 ￥3500/本

皆ご存知、ミシュランの「いっちゃんええ」タイヤ3世代目。

僕、ミシュラン党である。
車もバイクも自転車も全てタイヤはミシュラン。
親父と母親がミシュラン党なので、自然とミシュラン党員にｗ

ミシュランのラテックスチューブと組み合わせて使用しています。

＊メリット＊
・乗り心地抜群
皆さんも書いてくれていますが、サイドが薄いため、非常に乗り心地が良いです。
・超ハイグリップ
モチモチとしたグリップです。コンチネンタルのグランプリとは双極に位置するイメージ。ラインは自由自在。
意外とオフロードでのグリップもあります。

＊デメリット＊
・耐久性低い
鈴鹿サーキットを走ったら一発で表面に細かい傷が沢山入り、見た目的に残念な事になりました。
寿命は1000kmと見て間違いなさそうです。


僕は体重が軽い（50kg）ためパンクとは無縁ですが、構造的には弱そうです。常用するのにはコスト的に（大学生のバイト代では）キツイかなぁ…というのが正直な感想です。
でも、良いタイヤは気持ちがいいので、継続して使うつもりです。

（ちなみにフランスの某サイトでは一本2000円ちょいで売ってるとか売ってないとかｗｗｗｗｗ）

価格評価→★★★★☆(海外価格で3000円だったら嬉しい）
評　　　価→★★★★★(非常に満足）
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　g(実測重量　205g～210g)

購入価格 ￥5,800-(アスキーサイクル)

アスキーでペアで激安なので購入しました。
チューブはちょっとお金をかけてミシュランのラテックスチューブをアッセンブルしています。

みなさんR-AIRやEVO55を合わせていらっしゃる中でのまさかのラテックス(笑)
R-AIRは乗り心地とのバランスもなかなか良いですが、EVO55は硬い乗り味になりやすいチューブかと思います。でもみなさんプロ３のモチモチとした乗り心地に感動されていました。

じゃあ、プロ３にラテックスを放り込んだらどうなるんだろう？？(笑)
という事で試してみてます。まだ400km程度ですが、ラテックスを放りこむとプロ３はスゴイ！！
乗り心地のあまりの良さにスピード感が鈍くなります。20km/h程度の乗り心地で30km/h出てしまっているという感覚です。

物足りないと感じるほどの乗り心地はことロードバイクではどうなのだろう？と思う方もいらっしゃるかもしれません。そういう方にはオススメできませんが、レースや、ややスピードも意識したロングライドをする場合には良い組み合わせかと思います。
とにかくストレスが少ないので…、唯一心配なのはタイヤの持ちですが…またパンクしたら寿命については再レポートさせて頂こうかと思います。


価格評価→★★★★★(自分の購入価格ならば）
評　　　価→★★★★★(乗り心地の良すぎで転がり抵抗の軽さがよくわからないくらいです！）
＜オプション＞
年　　　式→2010
カタログ重量→200g

購入価格 ￥1800(/本)

言わずと知れた定番のタイヤ。
CRCで安かった時にまとめて買って、それ以来ずっとこのタイヤを使っています。
使用感などは、以上のレビューの通りなのであまり詳しく書きませんが、非常にグリップ力の高いタイヤ。
重量もそこそこ軽く、クリンチャーだったら決戦用といって申し分ない。

ただ気になることがあるので、いくつか書いておきたいと思う。

1.バースト
購入して、1セット目は前輪バーストで終わりました。
2000km程の走行しかしておらず、「？」という感じ。
ちなみに、40kmで下っていたときでしたので、後輪ロックさせて無理やりとまったため、後輪も一緒にバーストしました。

2.グリップ力の劣化
使い込んでいると、やはりグリップ力が落ちてきます。
当然といえば当然なのですが、それがはっきり分かります。
3000km以上になると、だいぶ不安になってくるので、おいしい時期はとっくに過ぎていると思います。
また、pro3は表面に細かい傷ができやすい気がします。
たまに小石がこの傷にはまり込んでいたりして、不安になります。
個人的には、この細かい傷が大きくなっていくことで、上述のバーストにつながったのでは・・・と疑っています。

とはいえ、新品に入れ替えたら「！」というようなグリップ力。
カラー展開もしっかりしているし、この性能はpro4にも引き継がれているはずなので、今後も自分はpro系のタイヤを使っていくと思います。


価格評価→★★★★★　激安だった
評　　　価→★★★★☆　GRANDPRIX4000sの性能が気になる・・・
＜オプション＞
カタログ重量→200g