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Tranz-X JD-861A エルゴノミックデザインバーエンドバー


 
sosu  2008-12-4 12:16
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Tranz-X JD-861A エルゴノミックデザインバーエンドバー

購入価格 ¥1606

純正ハンドル(565mm・プチライザーの15°ぐらい?)・グリップシフト・ハーフグリップに組み合わせていた時は良かった。
しかし、ストレートハンドル(5°・540mm)にしたら握りこめなくなった。遠くなっちゃって。
多分、ハンドルの近さとか角度の影響で使いにくい部品になるのだろう。
PVCで覆われ衝撃を吸収するが、上等なFサスでも付いて無い限りはグローブはしたほうが良い。
見た目は今時っぽくて良いと思う。まぁ流行なんてすぐ過ぎるかもしれないが。
刻印違いで純正で採用している自転車があるっぽい。
バーエンドキャップが要らないデザインだが、
逆に言えばバーエンドアクセサリが使えない。
壁駐輪はしやすい。傷も付かず安定。

価格評価→★★★★★ エルゴーバーエンドバー最安
評   価→★★★★☆ ほぼ満足

カタログ重量→ 148g
 
EH500  2012-5-25 11:33
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Tranz-X JD-861A エルゴノミックデザインバーエンドバー

購入価格 ¥1,575



購入の最終的な決め手は先人sosu氏のレビューを見てAmazon見た事です。
やはりアルミパイプに¥2,000以上は出せない...そう思いながら品定めした次第です。
今までフラットバーにエンドバーを付けた事が有りません。「格好悪い」と思っていました。装着した今でもですが。
しかし、使ってみると予想以上に乗り易くなる。もしかしたら今までの時間は無駄だったのかと思う位。
握る手が横か縦かでこんなにも変わるんだなと改めて思い知らされました。
エンドバー込みのハンドル幅が650mmになりましたので、いよいよハンドルカットかなと思っています。少し幅広で格好悪いんです。

まぁカタチに付いての印象は人それぞれですが、自衛隊で使っていたT-33複座練習機を彷彿させます。
翼の両端にタンク付いてるヤツですね。

価格評価→★★★★★(安いですねぇ)
評   価→★★★★☆(不格好さを許せない自分の気持ち-1)
 
bamboo  2014-1-17 14:50
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Tranz-X JD-861A エルゴノミックデザインバーエンドバー

購入価格 ¥1500~1800ぐらい

アマゾンで購入

アサヒで買った6速フラットバーな所謂シティサイクルをもうちょっと使いやすくしようと思ってサドル上げとハンドル下げ、バルブ交換の次に手を出したのがこれ。バーエンドキャップは使いたくなかったので本体一体型で安かったこいつに。

取り付け方はいたって簡単。ブレーキや変速系をハンドルの内側にずらしてグリップの端っこを切ってパイプをむき出しにします。そして本製品をはめてレンチできゅるきゅるっと締めて終わり。
締めた後でグリップを戻すのは至難の業なのでねじを締める前に調節しておきましょう。

とりあえず使用感として挙げられるのは楽さがヤバい。
何がヤバいって今までに比べてとれるポジションが2倍、いや、3倍ですよ!疲労感も空気抵抗も段違い!
まず今まで通りのバーを横に握る乗り方でしょ(ノーマル)、次にこれを握る乗り方(エンドバー)、そして前についている籠をつかんでこれをひじ置きにするTTモード。ほら、3通りのポジションができるんですよ!?
ノーマルだと姿勢を下げると肘が横に開くけどバーエンドだと肘がそのまま後ろに引くだけでちょこっと空気抵抗が減ります。なんと風の心地よいことか。籠カバーのばさばさがうるさいけど。
まあ、TTモードに関してはブレーキ握れないしバランス崩しやすいので出来たものじゃないです。極限にまっすぐで人が飛び出してこない滑走路などでどうぞ。
怖い目あったしもうTTモードはしないよカーチャン……。

次に感じたのがダンシングのヤバさ。
トンボハンドルしか経験したことのない身にとって、この車体の振りやすさはヤバい。振りやすすぎる。付けないで挑戦して幾度となくリタイアした250m平均斜度8%の坂をあっさりとクリア出来たときは思わずこれに感謝。発射時の加速もらくらくひゅいひゅい。左右に振ってあっさりと5速まで持ち込めます。



でもいいことだけじゃありません。
これ握ってるとブレーキングがヤバい。手がでかいから中指薬指でブレーキレバーが引けるもののこれにたまに乗ってる姉貴は「怖くて使えるか」と言ってます。私も慣れるまで怖かったですし実際ブレーキ調節をちょっとシビアにしました。人の多い街中ではあまり握れません。
これ握っときたいならギドネットにでもするしかなさそうです。
でもこれ握って引くとてこの力点が遠くなる分一気にブレーキを掛けられるので楽といえば楽。

あとグリップシフトなのでこれを握っているとギアをかえれないのもちょっとなー。まあ、重めに入れてダンシングで加速して凌いでますが。


総じていい商品だとは思いますが、付けないと見えないものってのが多すぎて、でもそこをどう乗り越えていくのかってのも勉強だと割り切れる人にはお勧めします。
あとフォルムがとてつもなくダサいってのにも耐えれる人ですかね。

でもこのフォルムのおかげで壁とかに立てかけやすいのでそこは高評価。




で、結局この改造シティサイクルに更なる登坂性能を求めた結果ロードを買った話はまたどこかで。

価格評価→★★★★★(この値段であれだけ使いやすくなると楽しい)
評   価→★★★★★(見た目入れると4.5)
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