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[TL] HUTCHINSON Fusion 2 Tubelss


 
sakazu  2009-12-14 12:48
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[TL] HUTCHINSON Fusion 2 Tubelss
購入価格 ¥5,000
ココ最近はネットで安く出回っており、
1本当り4千円台で購入可能になった。
4千円台で買えればコスパはかなり高いタイヤだと思う。

■クリンチャータイヤとの比較

ミシュランPRO3と比較しても乗り心地はとても良い。
初めてチューブレスに乗った時は乗り心地の良さに感激した。
下りは転がりがよく、伸びる。これは明らかに体感できる。

平坦路でも若干ではあるが伸びがよくなったような気がする。

登りに関しては特に優位性は体感できなかった。

クリンチャーとの一番の違いはパンク!

私の場合、チューブレスで1万kmちょっと走って

パンクはたった1回。

しかもその時はエアを再充填しただけで1時間ほどもったので

修理せずにそのまま自宅まで帰りついた。

パンクした際はスローパンクで徐々に空気が抜けていくので

安全性もかなり高い!

なので最近はクリンチャータイヤを使わなくなった。

チューブレスの場合、パンク修理が大変でしょ?

と良く聞かれますが、 私の場合はCO2ボンベ2本と

パナ製チューブレス修理キット
(タイヤの外側から修理できるので、タイヤを外さなくてもOK)

これで何とか対応できるのでクリンチャーより荷物が減った。



以下はIRCのチューブレスタイヤとの比較
---------------------------------------------------------------

■エア漏れ

ハッチソンの方がエア漏れが少ない。(あくまでも私の場合)

IRCは1週間放置で1気圧程度抜けているが、
(IRCに関しては何本も試してみたが、最初の1週間はいいのだが1ヶ月もすると抜けが早くなってくる)

ハッチソンの場合同じ1週間放置では0.1気圧程度しか抜けていない。

■性能に関して

IRC RBCC との比較で言うと グリップはIRCが若干良い。 ただし、磨耗も早い。

私の場合IRCのRBCCは、2,500km位で要交換となった。
(3,000kmを越したときは中の繊維が見えました。)

だからといってハッチソンのグリップが悪いかというと
決してそうではなく、充分にグリップします。
(雨の日の走行でも普通に走る分では全く問題なし)

■脱着に関して
ハッチソンの方が若干直径が大きいので
はめ易いとの噂を聞いていたが、実際は変わらなかった。

■ゴムの質感

あきらかにハッチソンが良い。

IRCはゴムの質が柔らかいのだが ゴムの劣化が早すぎる。
特にサイド部分はよくひび割れている。

個人的な好みもあるがデザイン的にも ハッチソンが格好いいと思う。

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使用ホイルは7850SL 比較対照はIRCのRBCCやHC。

※以上は7850SLでの感想ですので、フルクラムやカンパの2WAYではどうなのか分かりません。

価格評価→★★★★★4千円台であれば
評   価→★★★★☆
カタログ重量→ 290g
 
msrw  2010-9-23 20:33
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[TL] HUTCHINSON Fusion 2 Tubelss
購入価格 ¥もらった

ホイール買ったら付いてきたのでRACING ZEROにて使用してみました。
比較はPRO3+R Airです。

・転がり抵抗
F2の方が若干軽い感じを受けます。下りでのスピードも3キロぐらい上がる感じ。

・乗り心地
個人的にはPRO3の方が良いと感じました。ただ、アスファルトのザラつきのようなわずかな振動はF2の方がカットしてくれている様で長距離ライドは疲れが若干ですが少ないように思いました。

・かなり嵌めにくいですが、今の所パンクはありません。

TL凄くオススメって言えるかというと、うーんって感じですね。そこまで性能が突出している訳でもなく、嵌めにくいので・・・


価格評価→★★★★☆(海外通販なら)
評   価→★★★☆☆(嵌めやすければ・・・)


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